Ungaria ne-a luat în „țintă”la 11.000 de metri altitudine. O singură greșeală a declanșat alerta NATO

Ungaria ne-a luat în „țintă”la 11.000 de metri altitudine. O singură greșeală a declanșat alerta NATO

SURSA FOTO: Dreamstime

Publicat de Ramona-Sandrina Ilie la 19 august 2026, 15:02

Ungaria a mobilizat două avioane de vânătoare după ce un avion Cathay Pacific, aflat pe ruta Hong Kong-Londra, a pierdut temporar legătura radio cu controlorii de trafic aerian din România. Incidentul s-a produs pe 4 iulie, în timp ce zborul CX257 traversa spațiul aerian românesc. Investigația autorităților din Hong Kong a stabilit ulterior că echipajul selectase o frecvență radio greșită. Aeronava și-a continuat în siguranță călătoria spre aeroportul Heathrow după restabilirea comunicațiilor.

Ungaria a mobilizat avioanele după pierderea comunicațiilor deasupra României

Ungaria a declanșat intervenția avioanelor de vânătoare după ce aeronava Cathay Pacific nu a mai putut comunica în mod corespunzător cu serviciile române de control al traficului aerian. Incidentul a avut la bază o eroare produsă în cabina avionului, în momentul în care echipajul a recepționat și a confirmat o instrucțiune radio care era destinată, de fapt, unei alte aeronave.

În urma acestei confuzii, piloții au trecut pe o frecvență radio greșită, iar comunicarea cu serviciile de trafic aerian din România a fost întreruptă temporar. Avionul, un Airbus A350 care efectua zborul CX257 către Londra, și-a păstrat însă ruta autorizată pe parcursul incidentului.

Echipajul a selectat frecvența destinată unui alt avion

Autoritatea pentru Aviație Civilă din Hong Kong (CAD) a explicat, pe 14 august, că pierderea comunicațiilor a fost provocată de interpretarea eronată a unei instrucțiuni transmise prin radio.

„Incidentul s-a produs deoarece echipajul a selectat o frecvență radio greșită după ce a răspuns din greșeală la instrucțiunile controlului traficului aerian destinate unui alt zbor”, a transmis Autoritatea pentru Aviație Civilă din Hong Kong (CAD) pe 14 august.

Piloții nu au identificat imediat problema, deoarece echipamentele de comunicații ale aeronavei continuau să funcționeze. Autoritatea a precizat că echipajul „nu și-a dat seama că avionul pierduse legătura” deoarece a observat că sistemele de comunicații ale aeronavei „funcționau încă normal”.

Prin urmare, nu era vorba despre o defecțiune tehnică a sistemelor de la bord. Aeronava utiliza însă o frecvență necorespunzătoare și nu mai comunica pe canalul necesar cu serviciile de control al traficului aerian.

Două avioane de vânătoare au interceptat aeronava în spațiul aerian ungar

Pierderea comunicațiilor a determinat activarea mecanismului NATO de reacție rapidă, iar două avioane de vânătoare ungare au decolat de la baza Kecskemét. Acestea au ajuns avionul Cathay Pacific în apropierea frontierei și au transmis echipajului un semnal vizual. După intervenție, comunicațiile cu serviciile de trafic aerian au fost restabilite.

Aeronava de pasageri și-a continuat apoi zborul către Londra și a ajuns la Heathrow în siguranță. Cathay Pacific a precizat că avionul a respectat permanent ruta autorizată și că siguranța aeronavei și a persoanelor aflate la bord nu a fost compromisă în niciun moment.

Cathay Pacific a introdus măsuri suplimentare pentru echipajele de zbor

Autoritatea pentru Aviație Civilă din Hong Kong a anunțat că, după analizarea incidentului, operatorul Cathay Pacific a adoptat mai multe „măsuri de îmbunătățire” pentru reducerea riscului ca o situație asemănătoare să se repete.

Printre măsurile anunțate se află „consolidarea procedurilor operaționale și de monitorizare pentru echipajele de zbor în ceea ce privește sistemele de comunicații, precum și reamintirea adresată echipajelor de a rămâne vigilente”.

Autoritatea a solicitat, de asemenea, companiei Cathay Pacific să „monitorizeze cu atenție și să pună în aplicare cu strictețe măsurile de îmbunătățire relevante”.

Planul stabilit după incident prevede inclusiv „formare și evaluare suplimentare pentru echipajele de zbor”, cu scopul de a limita posibilitatea apariției unor noi întreruperi de comunicare provocate de selectarea unei frecvențe incorecte.

„CAD subliniază că menținerea unei comunicări continue între echipajele de zbor și controlorii de trafic aerian este un element cheie pentru asigurarea siguranței aeriene”, se menționează în declarație.

Informații articol
Despre autor
Ramona-Sandrina Ilie

Sunt jurnalist cu peste 18 ani de experiență în presa scrisă și online, specializată în realizarea de interviuri, reportaje și articole de actualitate. De-a lungul carierei, am colaborat cu mai multe redacții și publicații, printre care Orient Românesc, Termene.ro, Elita României, Timpul, Moldova Invest, Curentul Internațional, Revista Timpul, Webcultura, Lumina, Vrancea Media și platforma lui Stelian Tănase. Am abordat o gamă variată de subiecte - de la economie, politică și business până la cultură, educație și teme sociale -, punând accent pe documentarea riguroasă și pe prezentarea clară și echilibrată a informației. Pe lângă activitatea jurnalistică, am participat la evenimente culturale și editoriale naționale și internaționale, am realizat interviuri cu personalități din diverse domenii și am dezvoltat proiecte editoriale, educaționale și culturale proprii. Sunt autor și coautor al mai multor cărți de poezie și proză, precum și al unor proiecte de documentare rezultate în urma cercetării de teren, a experienței directe și a interesului constant pentru istorie, cultură și societate. Motto de viață: „Cum realizăm imposibilul? Cu entuziasm!” – Paulo Coelho

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.

Lasă un comentariu

Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.