Avioanele electrice ar putea intra în serviciu în Europa până la începutul anilor 2030

Avioanele electrice și hibride ar putea deveni o prezență obișnuită pe rutele regionale din Europa până la începutul anilor 2030, pe fondul progreselor tehnologice accelerate. Noile aeronave promit zboruri mai puțin poluante și mai silențioase, însă experții avertizează că beneficiile climatice depind de sursa energiei electrice și de producția bateriilor.

Avioanele electrice ar putea intra în serviciu în Europa până la începutul anilor 2030

Călătorii din Europa ar putea zbura cu aeronave electrice și hibride pe unele dintre cele mai populare rute ale continentului în mai puțin de patru ani, iar primele astfel de avioane ar putea fi introduse la începutul anilor 2030, pe fondul progreselor rapide în tehnologie.

În contextul volatilității prețurilor la combustibili, alimentată de tensiunile din Orientul Mijlociu, zborurile electrice fără combustibil devin o alternativă tot mai atractivă. Aceste aeronave ar reduce dependența de kerosenul importat și ar proteja pasagerii de fluctuațiile prețurilor combustibililor fosili.

Carlos López de la Osa, manager tehnic în aviație la Federația Europeană pentru Transporturi și Mediu, a declarat că multe persoane consideră încă avioanele alimentate cu baterii un obiectiv îndepărtat. Totuși, acesta a subliniat că zborurile electrice și hibride reprezintă o componentă esențială a tranziției către un transport aerian pe distanțe scurte mai sustenabil și mai puțin dependent de combustibilul pentru avioane importat.

Pe lângă reducerea dependenței de combustibilii fosili, noile aeronave ar urma să diminueze poluarea aerului și zgomotul produs de zboruri. Ele ar putea îmbunătăți conectivitatea unor regiuni izolate, care sunt adesea ocolite de marile companii aeriene.

Avioanele electrice și hibride aflate în dezvoltare ar putea avea o autonomie de până la 500 de kilometri, ceea ce le-ar face potrivite pentru numeroase rute regionale din Europa.

„Mulți oameni încă mai cred că avioanele care funcționează pe baterii sunt un vis îndepărtat. Însă, zborurile electrice și hibride sunt o parte esențială a soluției pentru a face călătoriile pe distanțe scurte mai sustenabile și mai puțin dependente de combustibilul pentru avioane importat”, spune López.

Primele rute pentru aviația electrică: Londra–Dublin și Atena–Santorini, printre traseele vizate

Primele aeronave electrice și hibride ar putea fi introduse pe mai multe rute regionale din Europa, cu o lungime de până la 500 de kilometri. Printre traseele considerate potrivite se numără Londra–Dublin, Atena–Santorini, Barcelona–Ibiza, Nisa–Corsica și Roma–Sardinia.

Multă vreme, greutatea bateriilor a făcut ca aviația electrică să fie considerată nepractică. În prezent, însă, progresele rapide în tehnologie contribuie la depășirea acestui obstacol. Evoluțiile în domeniul motoarelor electrice, al integrării bateriilor și al proiectării aeronavelor au îmbunătățit considerabil perspectivele zborurilor electrice.

Cu toate acestea, densitatea energetică a bateriilor continuă să reprezinte principalul factor care influențează greutatea, dimensiunea și autonomia aeronavelor complet electrice. În același timp, politicile climatice stricte, distanțele reduse ale rutelor regionale și rețeaua extinsă de aeroporturi de mici dimensiuni transformă Europa într-un mediu favorabil pentru testarea și introducerea aeronavelor alimentate cu baterii.

Mai multe startup-uri europene dezvoltă în prezent astfel de aeronave, într-o competiție pentru lansarea primelor modele comerciale. Totuși, experți din industrie au pus sub semnul întrebării afirmațiile producătorilor privind sustenabilitatea acestor avioane.

Specialiștii susțin că este puțin probabil ca sursele de energie considerate cu adevărat sustenabile să poată fi disponibile în cantități suficiente pentru a susține creșterea continuă a transportului aerian. Din acest motiv, ei consideră că electrificarea directă reprezintă o soluție mai ecologică pentru reducerea emisiilor din aviație.

Experții avertizează: Aviația electrică reduce emisiile doar dacă energia folosită este curată

Cu toate acestea, specialiștii atrag atenția că aviația electrică nu este lipsită de provocări. Deși aeronavele alimentate cu baterii elimină consumul de combustibil în timpul zborului, impactul lor total asupra climei depinde în continuare de sursa energiei electrice utilizate pentru încărcare.

Experții subliniază că bilanțul de mediu este influențat și de emisiile generate în procesul de producție a bateriilor și a celorlalte componente ale aeronavelor. Prin urmare, avantajele climatice ale aviației electrice sunt strâns legate atât de decarbonizarea sistemului energetic, cât și de reducerea emisiilor din lanțul de producție.