Un nou drum expres în Moldova, care se va lega de Autostrada A7. Șeful CNAIR: Și ultimul lot are de azi constructor desemnat

Pas important pentru infrastructura Moldovei. Constructor desemnat și pentru ultimul lot al Drumului Expres Suceava – Siret

Proiectul drumului expres care va lega municipiul Suceava de frontiera cu Ucraina a intrat într-o etapă decisivă. Marți, 21 aprilie 2026, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat desemnarea câștigătorului pentru proiectarea și execuția ultimului segment rămas, respectiv Lotul 3, cuprins între localitățile Bălcăuți și Siret.

Contractul, cu o valoare de 1,228 miliarde de lei (fără TVA), a fost adjudecat de asocierea condusă de Far Foundation SRL, alături de Automagistral Pivden SRL și Lincor Trans SRL.

Detalii tehnice și termene de execuție

Acest ultim segment are o lungime de 12,7 kilometri, iar durata totală prevăzută pentru finalizarea lucrărilor este de 42 de luni. Conform graficului asumat, primele 12 luni vor fi dedicate etapei de proiectare, în timp ce restul de 30 de luni vor fi alocate construcției propriu-zise.

Proiectul este unul complex din punct de vedere tehnic, incluzând realizarea a două noduri rutiere (Siret Sud și Siret Nord) și a 12 structuri majore. Printre acestea se numără un pod impresionant, cu o lungime de 967 de metri, care va traversa râul Siret.

În plus, investiția presupune dotarea traseului cu un Centru de Întreținere și Coordonare și modernizarea unor sectoare rutiere conexe, inclusiv un segment din drumul M19 situat pe teritoriul Ucrainei.

Odată cu această desemnare, toate cele trei loturi ale drumului expres Suceava–Siret, care însumează 55,7 kilometri, au constructori stabiliți.

Drumul expres se va conecta cu Autostrada Moldovei (A7) prin sectorul Pașcani – Suceava

Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a explicat prin intermediul unei postări pe Facebook că semnarea oficială a documentelor va fi posibilă doar după expirarea termenului legal pentru contestații sau după soluționarea eventualelor plângeri.

Acesta a subliniat că drumul expres se va conecta cu Autostrada Moldovei (A7) prin sectorul Pașcani–Suceava, care are deja constructori desemnați pentru ambele sale loturi încă de anul trecut.

Totuși, oficialul a ținut să precizeze că materializarea acestor cinci contracte, esențiale pentru legătura de mare viteză cu frontiera nordică, este condiționată de certitudinea finanțării. Acesta a menționat că resursele financiare depind de aprobarea fondurilor pentru obiective de infrastructură cu rol dual, deservind atât nevoile civile, cât și pe cele militare.

Postarea integrală a șefului CNAIR

„Și ultimul lot al al Drumului Expres Suceava-Siret are de astăzi constructor desemnat!

Asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL a fost desemnată câștigătoarea licitației pentru proiectarea și execuția lotului 3 (Bălcăuți-Siret), cu o valoare de atribuire de 1,228 miliarde lei (fără TVA).

Contractul prevede inclusiv modernizarea unui sector din DN2 (România) dar și a unui segment din drumul M19, amplasat pe teritoriul Ucrainei.

Pentru finalizarea acestui lot (12,7 km) sunt alocate 42 de luni (12 luni proiectare și 30 de luni execuție lucrări), iar pe traseul lui vor fi construite inclusiv:

– 2 noduri rutiere: Nod rutier DN2 (Siret Sud) și Nod rutier DN2 (Siret Nord),

– 12 structuri, dintre care un pod peste râul Siret (967 de metri),

– un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).

La ora actuală toate cele 3 loturi ale DEx Suceava-Siret (55,7 km) au constructori desemnați.

Din perspectivă tehnică, semnarea contractelor va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a contestațiilor, respectiv după  soluționarea contestaților.

Legătura DEx Suceava-Siret cu A7 va fi asigurată prin sectorul de autostradă Pașcani-Suceava (61,86 km), care are încă din primăvara anului trecut constructor desemnat  pentru ambele loturi.

Semnarea celor 5 contracte care vor asigura traseul de mare viteză între Pașcani și frontiera cu Ucraina depinde însă de certitudinea asigurării finanțării pentru obiective de infrastructură cu rol dual (civil și militar)”, a scris Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook.

Mai multe detalii despre Drumul Expres Suceava – Siret

Potrivit proiectului publicat pe site-ul Ministerului Transporturilor, traseul drumului expres este amplasat pe teritoriul administrativ al județului Suceava.

Terenurile afectate de traseul sectorului de drum expres sunt situate în extravilanul și intravilanul UAT Suceava, Siret, Milișăuți, Mitocul Dragomirnei, Pătrăuți, Dărmănești, Grănicești, Calafindești, Bălcăuți, Mușenița, atât domeniul public cât și privat.

Drumul expres Suceava – Siret va contribui la dezvoltarea conexiunilor existente la nivel de rețea rutieră națională de transport, contribuind, de asemenea, la deservirea în condiții bune a traficului de tranzit național, de mărfuri și persoane de pe teritoriul României și către Ucraina.

Suprafața totală estimată a terenului ocupată de lucrări este de aproximativ 926 ha.

Unitățile administrativ-teritoriale tranzitate sunt: Suceava, Siret, Milișăuți, Mitocul Dragomirnei, Pătrăuți, Dărmănești, Grănicești, Calafindești, Bălcăuți, Mușenița.

Traseul a fost adoptat după efectuarea a doua etape de analiză multicriterială a variantelor de traseu.

Lungimea totală a traseului drumului expres Suceava – Siret este de 55,70 km, fiind structurat în 3 loturi:

• lotul 1 între km 0+000 – km 18+600;
• lotul 2 între km 18+600 – km 43+050;
• lotul 3 între km 43+050 – km 55+700.

Au fost proiectate 5 noduri rutiere:

1. Nod 1 – DN29A (Suceava Nord) – km 1+862
2. Nod rutier DN2 – DN2P Suceava Vest (Km 9+690)
3. Nod rutier DN 2 – DN 2H (Rădăuți) km 26+357
4. Nod rutier DN2 (Siret Sud) – km 43+320
5. Nod rutier Siret Nord – Legatura DN2 – km 55+203