Taxă de peste 500 de lei pentru șoferi. Primăria a făcut anunțul. Unde se aplică
SURSA FOTO: Dreamstime - trafic
Taxa specială de dezvoltare din Sectorul 4, introdusă în decembrie 2024 și aplicată de la începutul anului 2025, nu mai oferă aceleași facilități ca la momentul lansării. Daniel Băluță a prezentat inițial această taxă drept un beneficiu pentru șoferii care nu dețin un loc de parcare de reședință, promițându-le posibilitatea de a parca gratuit în toate parcările publice din sector.
În prezent, însă, regulile s-au schimbat semnificativ, iar gratuitatea este limitată la anumite intervale orare și zone. Taxa, în valoare de 540 de lei pe an, a fost gândită ca o alternativă mai accesibilă față de abonamentele lunare de 60 de lei, care însumau 720 de lei anual.
În 2025, șoferii care plătesc taxa specială nu mai beneficiază de gratuitate completă
Scopul era ca posesorii de autoturisme înmatriculate în Sectorul 4, fără loc de parcare de reședință, să poată folosi parcările publice și alte spații unde staționarea nu este interzisă. Prin plata acestei sume, șoferii urmau să beneficieze de libertatea de a parca oriunde în sector, în toate parcările administrate de primărie.
„Posesorii de autoturisme înmatriculate în Sectorul 4, care nu dețin în momentul de față un loc de parcare, ar putea avea posibilitatea accesării parcajelor publice ori a spațiilor similare acestora, în care staționarea vehiculelor nu este restricționată.
Pentru această facilitate, deținătorii mașinilor vor putea achita o taxă anuală redusă la 540 de lei, față de 720 de lei cât plăteau până acum în fiecare an în baza abonamentelor lunare în valoare de 60 de lei. (…) Conform noului regulament, ca urmare a achitării sumei de 540 de lei anual, posesorilor autovehiculelor le-ar reveni de plată o sumă lunară de 45 de lei, cu posibilitatea de a-și parca autoturismul oriunde în sector, în toate parcările publice sau în spații similare acestora, în care staționarea mașinilor nu este interzisă”, informa instituția.
După un an de aplicare, situația s-a schimbat. În 2025, șoferii care plătesc taxa specială nu mai beneficiază de gratuitate completă. Aceasta este acum valabilă doar în anumite zone și intervale de timp. Astfel, în parcările din zona roșie, marcate corespunzător pe asfalt, parcarea gratuită este permisă doar noaptea, între orele 20:00 și 08:00. În schimb, în zona verde, mașinile pot fi parcate gratuit pe tot parcursul zilei.

În restul situațiilor, șoferii trebuie să achite tariful standard
În restul situațiilor, șoferii trebuie să achite tariful standard. În zona galbenă, taxa este de 4 lei pe oră, valabilă 24 de ore din 24, fără nicio excepție. Același tarif se aplică și în zona roșie, în intervalul 08:00-20:00, perioadă în care nu mai există nicio facilitate pentru cei care au plătit taxa anuală de 540 de lei.
Primăria Sectorului 4 a anunțat, de asemenea, că taxa specială de dezvoltare poate fi plătită și de persoanele care au autoturisme înmatriculate în alte sectoare ale Capitalei sau chiar în alte localități, oferindu-le acestora aceleași condiții de utilizare a parcărilor publice.
Am finalizat Facultatea de Litere și Limbi Străine în cadrul Universității Hyperion din București, iar ulterior am absolvit masterul la Facultatea de Jurnalism, specializarea Comunicare Mediatică și Publicitate, în cadrul aceleiași universități. Colaborarea cu Capital.ro a început în anul 2019.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





