Reducerea accizelor și a TVA-ului la carburanți. Transportatorii fac apel la Guvern: Măsurile trebuie să fie luate în cel mai scurt timp pentru a nu se arunca România într-o criză economică
SURSA FOTO: Dreamstime- transportatori rutieri
Scumpirea accelerată a carburanților provoacă reacții dure din partea industriei de transport. COTAR solicită Guvernului măsuri urgente pentru reducerea taxelor, în timp ce autoritățile anunță că analizează intervenții.
Măsurile trebuie să fie luate în cel mai scurt timp pentru a nu se arunca România într-o criză economică
Transportatorii avertizează: efectele se resimt în toată economia
Creșterea rapidă a prețurilor la carburanți începe să aibă efecte în lanț asupra economiei, susțin reprezentanții transportatorilor, care atrag atenția că impactul nu se limitează la sectorul de profil.
Potrivit acestora, nivelul actual al taxelor aplicate combustibililor contribuie direct la majorarea costurilor pentru companii și, implicit, la scumpirea bunurilor și serviciilor.
COTAR cere măsuri urgente din partea Guvernului
COTAR a transmis că salută intenția Guvernului de a interveni, însă subliniază că măsurile trebuie aplicate rapid și pe termen suficient de lung.
„Îi amintim Premierului Ilie Bolojan că aceste măsuri trebuie să fie luate în cel mai scurt timp și pe o perioadă suficient de lungă, pentru a nu se arunca România într-o criză economică mai gravă decât cea din 2009-2010. Scumpirea carburanților nu înseamnă doar creșterea costurilor pentru transportatori, ci înseamnă scumpirea tuturor produselor și serviciilor, scăderea nivelului de trai, creșterea infracționalității, falimente în lanț și un val de șomaj, iar toate acestea nu vor aduce niciodată colectarea mai multor bani la bugetul de stat, ci doar distrugere economică și socială.
Premierul ar trebui să țină cont de calculele făcute de toți economiștii și de soluția simplă care a fost dată Guvernului: doar prin scăderea accizelor și a TVA la carburanți se poate stopa această criză”, a declarat Vasile Ștefănescu, citat de Mediafax.
Dispută privind cauzele scumpirilor
Transportatorii contestă explicațiile legate de influența piețelor externe asupra prețurilor, susținând că taxarea ridicată este principalul factor.
„Presupunem că Premierul Ilie Bolojan nu este suficient de bine informat în legătură cu situația prețului actual al carburanților. Un calcul simplu arată că motorina ar costa 4,6 lei, dar se adaugă acciza majorată de la 1 ianuarie, la care se adaugă TVA crescut la 21% și taxa de drum, astfel încât rezultă prețul actual, care a depășit 10 lei pe litru, în unele benzinării, preț din care statul încasează 55%.
Nu are legătură cu piețele externe și nici cu importurile, ci cu faptul că statul încasează mai mult de jumătate din costul unui litru de motorină, la fiecare alimentare”, se arată în comunicatul confederației.
Guvernul analizează reducerea accizelor
În acest context, premierul Ilie Bolojan a declarat că autoritățile lucrează la identificarea unor soluții pentru reducerea costurilor la carburanți.
„Reducerea accizei la motorină, într-un fel sau altul, se fac analize. În aceste ore, Ministerul de Finanță și Ministerul Energiei lucrează și vor veni cu o soluție”, a transmis premierul.
Transportatorii susțin că singura soluție eficientă pentru temperarea creșterii prețurilor este reducerea simultană a accizelor și a TVA la carburanți.
În lipsa unor măsuri rapide, aceștia avertizează că efectele economice ar putea deveni severe, afectând atât mediul de afaceri, cât și populația.
Sunt absolventă a Facultății de Jurnalism, Universitatea Hyperion. Deși, înainte să încep facultatea, mă visam la TV, pe parcurs am descoperit o pasiune tot mai mare pentru scris, așadar, în 2017, m-am alăturat site-ului Bugetul.ro. Acolo am lucrat timp de șapte ani, fiind locul unde am învățat și am acumulat experiență. Din iulie 2024, am acceptat provocarea de a mă alătura echipei Capital în calitate de editor, o „misiune” mai grea, dar nu imposibilă, alături de întreaga echipă cu care lucrez în fiecare zi.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





