Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Urmărește-ne pe Google NewsBucureștiul, în șantier. PMB va revitaliza malurile Dâmboviței și Centrul Vechi
Bucureștiul traversează o perioadă de transformări profunde. Primăria Municipiului București (PMB) a anunțat o serie de măsuri ambițioase care vizează atât revitalizarea centrului istoric, cât și modernizarea infrastructurii de transport și utilități.
Edilul general, Ciprian Ciucu, pune accent pe deblocarea proiectelor vechi și pe eficientizarea investițiilor publice.
Joi, 9 aprilie 2026, Primăria Capitalei a făcut un pas decisiv pentru estetica urbană a centrului orașului.
Primarul general a semnat autorizațiile de construire pentru amenajarea malurilor Dâmboviței, pe segmentul cuprins între Piața Unirii și Podul Izvor, dar și pentru mult așteptatul Pod al Calicilor.
Această structură va avea un rol esențial în fluidizarea traficului pietonal, conectând direct Centrul Vechi de zona Tribunalului.
„Am ținut foarte mult să deblochez elementele bune din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană (PIDU). După ce vom avea bugetul, vom scoate imediat la licitație proiectarea și lucrările”, a declarat primarul Ciprian Ciucu.
Deși randările grafice ale proiectului, prezentate în postarea publicată pe pagina de Facebook a PMB, sunt de dată mai veche, administrația asigură cetățenii că realitatea va depăși așteptările vizuale.
Proiectul urmărește să pună în valoare râul Dâmbovița, transformându-l dintr-o simplă barieră urbană într-un spațiu de relaxare și promenadă pentru bucureșteni.
„Podul Calicilor și malurile Dâmboviței, între Piața Unirii și Podul Izvor. Le amenajăm!
Bucureștiul merită o transformare. Astfel că primarul general Ciprian Ciucu a semnat astăzi
autorizațiile de construire pentru cele două obiective.
Acestea vor pune în valoare Râul Dâmbovița și Centrul Vechi, pe care-l vom conecta pietonal cu Tribunalul.
👉PRIMARUL GENERAL: „Vom scoate imediat la licitație proiectarea și lucrările”
💬”Am ținut foarte mult să deblochez elementele bune din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană (PIDU).
După ce vom avea bugetul, vom scoate imediat la licitație proiectarea și lucrările.
Randările sunt vechi, de când a fost publicat prima dată PIDU, dar mă voi asigura că în realitate totul va arăta mai bine.
Voi continua să deblochez proiectele bune din PIDU”, a anunțat edilul Capitalei.
Punem Bucureștiul la punct!”, a transmis Primăria Municipiului București pe Facebook joi, 9 aprilie 2026.
Prioritățile bugetare ale Capitalei: 100 de proiecte mari sub lupă
În ciuda unui buget limitat, administrația locală a stabilit o listă riguroasă de priorități. Într-o ședință de lucru desfășurată pe 8 aprilie, primarul general, împreună cu viceprimarul Stelian Bujduveanu și directorii de specialitate, au analizat cele peste 750 de investiții programate, dintre care 100 sunt considerate strategice.
Accentul cade pe modernizarea sistemului de termoficare (25 de loturi de conducte), extinderea pistelor de biciclete și consolidarea clădirilor de patrimoniu, precum Palatul Eforie, transmite PMB într-o altă postare.
Lista proiectelor prioritare include, de asemenea, lucrări de infrastructură rutieră esențiale: supralărgirea bulevardelor Prelungirea Ghencea și Dimitrie Pompeiu, modernizarea Podului Basarab și reconfigurarea unor artere simbolice precum Calea Griviței și Calea Victoriei.
Este important să demarezi lucrări, dar mai ales să le urmărești graficul pentru ca ele să se realizeze și să aducă plus valoare vieții oamenilor, transmit reprezentanții municipalității.
„Ce proiecte prioritizăm. Bugetul Capitalei va fi limitat, dar avem multe investiții.
Nu mai puțin de 750, dintre care 100 sunt mari: 👉modernizarea conductelor de termie, avem 25 de loturi, 👉a infrastructurii de tramvai, 👉Podul Basarab, 👉supralărgirea Prelungirea Ghencea și Dimitrie Pompeiu, 👉piste de biciclete, 👉acces cartier Henri Coandă, 👉amenajarea Dâmbovița și Podul Calicilor, 👉consolidare, reabilitare, restaurare Palatul Eforie, 👉reconfigurare Calea Grivița și Calea Victoriei, 👉parcaje subterane.
Și multe altele!
Primarul general Ciprian Ciucu a strâns astăzi la discuții directorii, alături de viceprimarul general Stelian Bujduveanu. Este important să demarezi lucrări, dar mai ales să le urmărești graficul pentru ca ele să se realizeze și aducă un plus valoare vieții oamenilor.
Ne ocupăm de #București!”, se arată în postarea din 8 aprilie.
Modernizarea infrastructurii de tramvai: 50 de kilometri de șine noi
Una dintre cele mai vizibile componente ale transformării Bucureștiului rămâne reabilitarea liniilor de tramvai. Proiectul mamut, care vizează 50 km de cale de rulare împărțiți în 16 loturi, se află în plină desfășurare, precizează PMB.
Până în prezent, 5,5 km au fost deja finalizați, în timp ce alți 29 km se află în lucru. Administrația a anunțat că, începând de luna aceasta, vor demara lucrările la încă 9 km, urmând ca restul de 6,5 km să fie scoși la lucru până la sfârșitul anului.
Un exemplu de eficiență este Lotul 6 (Bd. Dimitrie Pompeiu – Șos. Petricani – Bd. Lacul Tei), unde peste 110 muncitori și 30 de utilaje lucrează zilnic. Procesul este unul complex, implicând dezafectarea rețelelor sub tensiune, scoaterea șinelor vechi și modernizarea utilităților subterane înainte de turnarea noului terasament.
„Lucrăm la foc continuu pe șantiere, la modernizarea șinelor de #tramvai
Pe scurt, sunt 50 km de șine, împărțiți în 16 loturi:
✔️ 5,5 km sunt finalizați,
✔️ 29 km sunt în lucru, în diferite stadii
⏭️ 9 km începem luna aceasta
⏭️ 6,5 km dăm în lucru până la finalul anului.
Azi vă arătăm situația de pe Lotul 6 👇
📌 Are 5,5 km, de pe Bd. Dimitrie Pompeiu, pe Șos. Petricani, Bd. Lacul Tei, Str. Maica Domnului, Str. Reînvierii și Str. Turmelor.
Am început șantierul la finalul lunii trecute și lucrurile se mișcă bine, conform planului. Numai pe acest tronson sunt zilnic 110 de muncitori și peste 30 de utilaje. Lucrează de luni până vineri, plus două sâmbete pe lună.
Operațiunile sunt complexe, pe unele porțiuni traficul auto este complet restricționat. Însă rezultatele vor fi pe măsură!
➡️ Se începe cu dezafectarea rețelei de contact (cabluri, fire, orice e sub tensiune);
➡️ Apoi se continuă cu dezafectarea căii vechi de rulare – este etapa la care sunt acum muncitorii;
➡️ Urmează săpăturile și intervențiile la rețelele de utilități (gaze, apă-canal), acolo unde este cazul. Unele rețele vor fi înlocuite, modernizate, altele protejate;
➡️ Ultima etapă este amenajarea terasamentului propriu-zis.
Monitorizăm permanent șantierele și ne asigurăm că totul decurge conform calendarului.
Nimeni nu stă pe loc!”, au mai transmis reprezentanții PMB pe 8 aprilie.
