Programul Rabla a rămas fără bani pentru electrice în 5 minute. Cât de repede s-au închis celelalte înscrieri

Programul Rabla a rămas fără bani pentru electrice în 5 minute. Cât de repede s-au închis celelalte înscrieri

Programul Rabla/SURSA FOTO: Inquam Photos / George Călin

Publicat de Ramona-Sandrina Ilie la 3 noiembrie 2026, 18:20

Fondurile disponibile la reluarea Programului Rabla au fost epuizate la scurt timp după deschiderea înscrierilor. Bugetul pentru motociclete s-a terminat într-un minut, iar cel pentru mașini electrice și hibride, în cinci minute. Și sumele alocate autoturismelor cu motoare termice au fost consumate rapid. Sesiunea din România s-a închis după epuizarea banilor.

Programul Rabla a epuizat rapid fondurile pentru toate categoriile de vehicule

Programul Rabla a atras solicitări care au consumat, în doar câteva minute, bugetele destinate motocicletelor și autoturismelor electrice și hibride. Prima categorie rămasă fără finanțare a fost cea a motocicletelor, pentru care banii disponibili s-au terminat după numai un minut.

În cazul mașinilor electrice și hibride, fondurile au fost epuizate în cinci minute. Nici bugetul rezervat autoturismelor cu motoare termice nu a rămas disponibil mult timp, iar sesiunea de înscrieri a fost închisă.

Aproximativ 3.200 de ecotichete au fost disponibile prin Programul Rabla

Finanțarea pusă la dispoziția solicitanților a acoperit aproximativ 3.200 de ecotichete, cu valori diferite în funcție de tipul vehiculului cumpărat.

Sprijinul pentru achiziția unei mașini pe benzină sau GPL a pornit de la 10.000 de lei. Pentru un autoturism electric, reducerea a ajuns la 18.500 de lei.

Accesarea finanțării a fost condiționată de casarea unui autoturism cu o vechime mai mare de opt ani, obligație aplicabilă fiecărui beneficiar.

Reluarea Programului Rabla a venit pe fondul scăderii înmatriculărilor

Redeschiderea înscrierilor a avut loc într-o perioadă de contracție a pieței auto, în care numărul mașinilor noi înmatriculate a coborât față de anul precedent.

În primele nouă luni ale anului, înmatriculările de autoturisme noi au fost cu peste 10% mai mici decât în intervalul corespunzător al anului trecut.

Finanțările acordate de stat nu au fost suficiente pentru a menține vânzările la nivelul anterior. Pentru mulți români, costul cumpărării unei mașini noi a continuat să fie dificil de acoperit, inclusiv în condițiile acordării unui ecotichet.

Informații articol
Despre autor
Ramona-Sandrina Ilie

Sunt jurnalist cu peste 18 ani de experiență în presa scrisă și online, specializată în realizarea de interviuri, reportaje și articole de actualitate. De-a lungul carierei, am colaborat cu mai multe redacții și publicații, printre care Orient Românesc, Termene.ro, Elita României, Timpul, Moldova Invest, Curentul Internațional, Revista Timpul, Webcultura, Lumina, Vrancea Media și platforma lui Stelian Tănase. Am abordat o gamă variată de subiecte - de la economie, politică și business până la cultură, educație și teme sociale -, punând accent pe documentarea riguroasă și pe prezentarea clară și echilibrată a informației. Pe lângă activitatea jurnalistică, am participat la evenimente culturale și editoriale naționale și internaționale, am realizat interviuri cu personalități din diverse domenii și am dezvoltat proiecte editoriale, educaționale și culturale proprii. Sunt autor și coautor al mai multor cărți de poezie și proză, precum și al unor proiecte de documentare rezultate în urma cercetării de teren, a experienței directe și a interesului constant pentru istorie, cultură și societate. Motto de viață: „Cum realizăm imposibilul? Cu entuziasm!” – Paulo Coelho

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.

Lasă un comentariu

Trebuie să fii autentificat pentru a lăsa un comentariu.