Persoanele cu handicap care au permis auto pot contesta suspendarea indemnizației. Ce trebuie să facă

Persoanele cu handicap care au permis auto pot contesta suspendarea indemnizației. Ce trebuie să facă

SURSA FOTO: Dreamstime - handicap, sofer, carburanti, masina

Publicat de Iulian Luca la 23 mai 2026, 20:04

Multe persoane cu handicap care dețin permis de conducere au primit în ultimii ani decizii de reevaluare sau chiar de suspendare a unor prestații sociale. Potrivit avocatului Nicolae Enciu, există însă numeroase situații în care aceste măsuri pot fi contestate, iar indemnizațiile nu pot fi oprite automat doar pentru că beneficiarul are permis auto. Modificările legislative adoptate în 2025 au schimbat semnificativ procedura, iar persoanele afectate au la dispoziție instrumente legale pentru a solicita anularea unor decizii considerate nejustificate.

Legea prevede reevaluarea unor cazuri, nu retragerea automată a drepturilor sociale pentru persoanele cu handicap

În februarie 2025 a intrat în vigoare OUG nr. 5/2025, care a introdus în Legea nr. 448/2006 un nou articol privind verificarea anumitor persoane încadrate în grad de handicap care dețin permis de conducere valabil.

Procedura a fost detaliată ulterior prin Ordinul nr. 312/2025 al Autorității Naționale pentru Protecția Drepturilor Persoanelor cu Dizabilități.

Conform acestor prevederi, persoanele care au certificat de handicap și care suferă de afecțiuni incluse expres în reglementările Ministerului Sănătății privind aptitudinea de a conduce pot fi chemate la reevaluare dacă dețin permis auto valabil.

Avocatul Nicolae Enciu subliniază însă că legea vorbește despre o procedură de reevaluare și nu despre pierderea automată a gradului de handicap sau despre anularea directă a drepturilor sociale.

Suspendarea indemnizațiilor în timpul reevaluării a fost eliminată printr-o modificare legislativă

Una dintre cele mai importante schimbări a fost adusă la finalul anului 2025. În forma inițială a legii, prestațiile sociale puteau fi suspendate pe durata procedurii de reevaluare. Potrivit avocatului, această prevedere a generat numeroase situații în care persoane vulnerabile au rămas fără indemnizații și alte forme de sprijin financiar exact în perioada în care aveau nevoie de acestea.

Situația s-a modificat prin OUG nr. 90/2025, care a eliminat articolul ce permitea suspendarea prestațiilor pe perioada reevaluării. Astfel, începând cu 31 decembrie 2025, indemnizațiile și celelalte drepturi sociale trebuie plătite în continuare până la finalizarea procedurii.

Potrivit avocatului, persoanele cărora li s-au suspendat prestațiile înainte de această modificare pot solicita revocarea măsurii. Revocarea poate fi dispusă de DGASPC din oficiu sau la cererea persoanei interesate. În anumite situații, sumele neachitate pot fi recuperate după anularea deciziei de suspendare.

persoane cu handicap
SURSA FOTO: Dreamstime – persoane cu handicap

În anumite cazuri, decizia de reevaluare poate fi atacată direct în instanță

Nicolae Enciu susține că există situații în care persoana vizată poate solicita direct anularea dispoziției de reevaluare, fără a mai parcurge întreaga procedură administrativă.

Potrivit acestuia, legea stabilește trei condiții care trebuie să fie îndeplinite simultan și să rezulte clar din documentele emise de autorități:

  • existența unui certificat de încadrare în grad de handicap;
  • existența unei afecțiuni prevăzute expres în ordinul Ministerului Sănătății privind aptitudinile pentru conducerea autovehiculelor;
  • deținerea unui permis de conducere valabil.

Dacă una dintre aceste condiții lipsește sau nu este justificată concret în documentele emise de autorități, actul administrativ poate fi contestat în instanță.

Lipsa motivării și problemele de comunicare pot duce la anularea procedurii

Avocatul arată că multe dispoziții sunt redactate după modele standard și nu conțin explicații individualizate privind situația fiecărei persoane. În opinia sa, documentele ar trebui să indice exact diagnosticul care a stat la baza încadrării în grad de handicap, prevederea legală care stabilește incompatibilitatea cu șofatul și modul în care autoritatea a ajuns la această concluzie.

Un alt motiv de contestare poate apărea atunci când diagnosticul persoanei nu figurează printre afecțiunile considerate incompatibile cu conducerea autovehiculelor. În astfel de situații, procedura poate fi lipsită de temei legal.

Totodată, Nicolae Enciu atrage atenția asupra modului de comunicare a documentelor. Dacă dispozițiile au fost trimise la adrese vechi sau la adrese unde persoana nu mai locuiește, comunicarea poate fi considerată nelegală, iar termenele procedurale nu pot produce efecte împotriva beneficiarului.

Procedura impune și convocarea în scris la reevaluare, cu precizarea datei, locului, documentelor necesare și a consecințelor neprezentării. Lipsa acestor informații poate afecta legalitatea întregii proceduri.

Ce afecțiuni sunt analizate în raport cu dreptul de a conduce

Analiza avocatului include și principalele categorii de afecțiuni care pot fi luate în calcul atunci când autoritățile verifică aptitudinea unei persoane de a conduce un autovehicul.

Printre acestea se numără anumite afecțiuni care afectează vederea, probleme severe ale auzului pentru anumite categorii de șoferi, afecțiuni locomotorii care pot face periculoasă conducerea, boli cardiovasculare grave, diabet cu risc de hipoglicemie, tulburări neurologice severe, epilepsie, tulburări psihice grave, dependența de alcool sau droguri, insuficiența renală severă și alte afecțiuni care pot afecta siguranța rutieră.

Enciu precizează însă că simpla existență a unui astfel de diagnostic nu înseamnă automat incompatibilitate cu șofatul. Evaluarea depinde de gravitatea afecțiunii, de tratamentul urmat, de existența unor avize medicale și de concluziile specialiștilor. În consecință, deținerea permisului de conducere nu reprezintă, prin ea însăși, un motiv suficient pentru suspendarea prestațiilor sociale sau pentru pierderea încadrării în grad de handicap.

Informații articol
Despre autor
Iulian Luca

Am venit la Capital în vara anului 2019, fiind prima mea experiență ca jurnalist după ce am lucrat oarecum de cealaltă parte a baricadei, în monitorizarea presei, mai bine de 8 ani. Înainte de a intra în presă, am lucrat o scurtă perioadă de timp în proiectare în Autocad pentru construcții civile și industriale. Am fost și sunt pasionat de tehnologie, precum și de ultimele trend-uri din acest domeniu. M-a fascinat întotdeauna și am avut norocul să fiu într-o generație care a beneficiat din plin de ea și putut vedea exact ce impact, pozitiv sau negativ, poate avea asupra lumii.

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.