Drumul pe care îl așteptau toți șoferii din România. CNIR a făcut anunțul astăzi, 16 iunie

Autostrada A8. Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a anunţat luni că a emis ordinul de începere a lucrărilor pentru contractul aferent lotului 2A Ditrău–Grinţieş, parte a Autostrăzii Unirii.

Autostrada A8. CNIR a emis ordinul de începere a lucrărilor pentru contractul aferent lotului 2A Ditrău–Grinţieş

Autostrada A8. Compania Națională de Investiții Rutiere a anunțat că a emis Ordinul de începere pentru contractul aferent lotului 2A Ditrău–Grinţieş din cadrul Autostrăzii Unirii (A8), precizând că data de începere a lucrărilor este 30 iunie, de la care va fi calculată durata contractuală de 54 de luni.

Proiectul se remarcă printr-un grad ridicat de complexitate tehnică, întrucât presupune realizarea unor lucrări de mare amploare, precum poduri, pasaje, viaducte și tuneluri, alături de operațiuni extinse de excavare și consolidare a terenului. Din totalul traseului lotului, 57% este reprezentat de tuneluri și viaducte, însumând aproximativ 21 de kilometri. Concret, sunt prevăzute 19 tuneluri și 63 de poduri și viaducte.

Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a anunțat că a fost emis ordinul de începere a proiectării pentru cel mai lung și unul dintre cele mai dificile loturi ale Autostrăzii Unirii – lotul 2A Ditrău–Grințieș. El a precizat că amplasamentul va fi pus la dispoziția constructorului în cel mult 14 luni de la începerea proiectării, fie integral, fie pe sectoare.

Totodată, a menționat că, după identificarea traseului în teren și prezentarea soluțiilor tehnice de către constructor – inclusiv eventuale modificări față de Studiul de Fezabilitate – va fi posibilă analiza unor posibile devieri față de coridorul de expropriere, urmând să fie elaborat un proiect de Hotărâre de Guvern pentru exproprierile suplimentare necesare.

”Am emis, astăzi, ordinul pentru începerea proiectării celui mai lung lot al Autostrăzii Unirii-A8. Asocierea este în faţa unei provocări tehnice, lotul 2A Ditrău-Grinţieş fiind unul dintre cele mai dificile loturi de autostradă din România. Conform contractului, punerea la dispoziţie a amplasamentului se va face în termen de maximum 14 luni de la data începerii activităţii de proiectare (fie integral, fie separat pentru fiecare sector de lucrări în parte).

După ce constructorul efectuează identificarea în teren şi prezintă soluţiile tehnice pe care doreşte să le pună în operă, inclusiv posibile modificări faţă de cele din Studiul de Fezabilitate vom fi în măsură să analizăm eventuale devieri de la coridorul de expropriere identificat şi vom înainta Proiectul de Hotărâre de Guvern pentru exproprieri suplimentare”, a declarat șeful CNIR.

Nod rutier în zona localității Ditrău

Pe traseul lotului 2A al Autostrăzii Unirii este planificată realizarea unui nod rutier în zona localității Ditrău, care va asigura legătura cu drumul național DN12 din județul Harghita. La capătul estic, în județul Neamț, este prevăzută o conexiune cu Lotul 2B Grințieș–Pipirig, precum și o descărcare provizorie, necesară pentru ca acest tronson să poată funcționa independent până la finalizarea integrală a autostrăzii.

Finanțarea lucrărilor este asigurată din fonduri europene nerambursabile, alocate prin Programul Transport 2021–2027, precum și din bugetul de stat.