Ciprian Ciucu cere restructurări masive la STB: „Să dea afară din pile și relații”

Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a lansat luni seară critici dure la adresa conducerii Societății de Transport București (STB), despre care spune că este „profund nereformată și căpușată”. Edilul afirmă că a cerut un plan de reorganizare și reducere a costurilor, însă până în prezent compania nu ar fi prezentat măsuri concrete.

Declarațiile au fost făcute la Digi24, în contextul discuțiilor privind restructurările anunțate la STB, reducerea cheltuielilor și posibila majorare a prețului biletelor.

Ciprian Ciucu: „Au două alternative”

Primarul general susține că STB trebuie să înceapă rapid procesul de reformă internă, avertizând că societatea riscă inclusiv insolvența dacă nu își reduce costurile și nu își eficientizează activitatea.

Potrivit lui Ciucu, compania este controlată decizional de reprezentanți din Ilfov, în timp ce cea mai mare parte a finanțării vine de la București.

„Eu am cerut, dar STB-ul este subordinat Consiliului General. Nu eu i-am pus acolo. Le-am zis că au două alternative: or se înceapă să scadă costurile și să crească calitatea serviciilor, or intră în insolvență că nu mai avem bani. Singura mea competență peste STB este în pixul în care le dă bani sau nu le dă bani, dar în rest, nu am niciun fel de competență. Competența a luat-o la Ilfov, unde sunt 40 de primari în AGA din Ilfov și unul din București. Prostul cu banii e din București. Dar ceilalți 40 au decizia și îi pun managementul companiei”, a declarat Ciprian Ciucu.

Primarul refuză creșterea prețului biletelor fără restructurări

Edilul Capitalei a afirmat că nu este dispus să aprobe o majorare a tarifelor pentru transportul public înainte ca STB să înceapă reforma internă și reducerea cheltuielilor administrative.

„Nu creștem biletul, fără să ne reformăm pe interior”, a avertizat primarul general.

Întrebat ce înseamnă concret creșterea calității serviciilor, Ciprian Ciucu a spus că problema principală este structura administrativă supradimensionată a companiei.

Ciucu cere concedieri în zona administrativă: „Să mai dea afară din pile și relații”

Primarul susține că STB are un număr prea mare de angajați în aparatul administrativ, comparativ cu personalul direct implicat în transportul public.

„Acum avem 5.000 de șoferi și vatmani și încă 5.000 personal TESA, economiști și marketing. La marketing sunt vreo 24 de angajați. La PR nu mai știu câți. Nu să facă orice fel de restructurări, ci să mai dea afară din pile și relații, nu din șoferi, muncitori și vatmani, să mai dea afară din pile și relații, pentru că a crescut și a fost căpușată structura STB. După care să vină să ceară majorarea biletului”, a declarat Ciucu.

Potrivit edilului, restructurările trebuie să vizeze în special zona administrativă și nu personalul esențial pentru funcționarea transportului public.

STB revine la programul normal de lucru

În paralel cu discuțiile despre restructurări, STB a decis revenirea la săptămâna normală de lucru de cinci zile, după perioada în care fusese aplicat programul redus de patru zile pe săptămână.

Modificarea a intrat în vigoare luni, 18 mai 2026.

Reprezentanții Sindicatului Transportatorilor din București au susținut pe rețelele sociale că revenirea la programul obișnuit a fost făcută la solicitarea lor.

„Societatea de Transport din București STB SA a decis suspendarea reducerii timpului de muncă de la 5 zile pe săptămână, la 4 zile. Decizia CA, în acest sens, intră în vigoare de luni, 18.05.2026.”

Controverse privind banii pentru disponibilizări

În spațiul public au apărut însă întrebări privind capacitatea STB de a suporta financiar concedierile colective anunțate de conducere.

Un consilier local USR a criticat modul în care este gestionat procesul de reorganizare și a susținut că fondurile aprobate de Consiliul General nu ar acoperi numărul de disponibilizări anunțat oficial.

„Pe 13 mai, în ultima ședință a Consiliului General, a trecut proiectul de disponibilizare de la STB. Astăzi aflăm că programul de 4 zile pe săptămână, aplicat câteva săptămâni, a fost deja suspendat. Angajații revin la 5 zile de luni.

Tocmai lăudasem în ședință transparența acestui proces. Nimeni nu ne-a spus nimic despre această suspendare. Nicăieri nu a fost menționată. Încă un eșec al conducerii STB.”

USR: Bugetul nu ajunge pentru 800 de concedieri

Potrivit consilierului USR, STB ar avea în plan între 700 și 800 de disponibilizări, însă sumele prevăzute în buget ar acoperi mult mai puțini angajați.

„Acum să vorbim despre disponibilizări, că asta e miza reală.

Reorganizarea e necesară. Problema e că bugetul aprobat pe 13 mai de CGMB nu acoperă obiectivul declarat. STB vorbește de 700-800 de disponibilizări. Salariul mediu brut în companie: 9.837 lei pe lună. La maximum 12 salarii compensatorii per angajat, cei 32,2 milioane de lei alocați ajung pentru circa 270 de oameni, nu 800.”

Acesta susține că diferența ar urma să fie acoperită prin plecări voluntare, în special în cazul angajaților apropiați de pensionare.

Contractul colectiv de muncă ar putea fi renegociat

Consilierul local USR a atras atenția și asupra faptului că actualul contract colectiv de muncă prevede între 16 și 20 de salarii compensatorii, în funcție de vechime, însă noul proiect urmărește reducerea acestora.

„Contractul colectiv de muncă actual prevede 16, 18 sau 20 de salarii compensatorii, în funcție de vechime. Proiectul aprobat cere renegocierea lui în jos, la maximum 12. Cu alte cuvinte, sindicatul e chemat să semneze o reducere a drepturilor propriilor membri.”

Potrivit acestuia, restructurările ar trebui făcute transparent și exclusiv pe baza necesarului operațional al companiei.

„Împreună cu colegii mei, am cerut un proces transparent, în care criteriile de disponibilizare să fie stabilite de management în funcție de necesarul operațional, nu de preferințele sau apartenența sindicală”, a transmis consilierul USR într-o postare pe Facebook.