Semaforizare inteligentă în București. Șoferii, monitorizați. Ce se schimbă în trafic

Semaforizare inteligentă în București.  Șoferii, monitorizați. Ce se schimbă în trafic

SURSA FOTO: Facebook, Primăria Municipiului București

Publicat de Leonard Bădilă la 14 mai 2026, 15:36

Consilierii generali ai Capitalei au votat studiile de fezabilitate şi indicatorii tehnico-economici pentru modernizarea primelor 92 de intersecţii şi treceri de pietoni, precum şi pentru amenajarea centrului de comandă al viitorului sistem de semaforizare inteligentă din Bucureşti.

Proiectul a fost aprobat în şedinţa de miercuri a Consiliului General al Municipiului Bucureşti (CGMB), la propunerea primarului Ciprian Ciucu, fiind considerat un pas important pentru implementarea semaforizării inteligente în Capitală.

Traficul din București ar putea fi fluidizat prin tehnologie nouă

Potrivit Primăriei Capitalei, sistemul inteligent are ca obiective fluidizarea traficului rutier, reducerea poluării şi îmbunătăţirea transportului public.

Prima etapă a proiectului presupune modernizarea a 92 de intersecţii şi treceri de pietoni. În cadrul acestei faze vor fi montate 305 camere şi 1.500 de senzori, alături de infrastructura tehnologică necesară funcţionării sistemului. Implementarea acestei etape este estimată la 14 luni, perioadă care include montarea echipamentelor şi punerea lor în funcţiune.

„Vom monta 305 camere şi 1.500 de senzori, plus toată tehnologia necesară pentru buna funcţionare a sistemului. Perioada de implementare este de 14 luni, inclusiv montarea şi punerea în funcţiune”, informează Primăria Capitalei.

Troleibuz al STB
SURSA FOTO: Facebook, Primăria Municipiului Bucureşti – troleibuz al STB

A doua etapă a proiectului vizează amenajarea centrului de comandă al sistemului

A doua etapă a proiectului vizează amenajarea centrului de comandă al sistemului. Acesta va funcţiona la parterul clădirii în care se află Centrul Integrat Municipal pentru Situaţii de Urgenţă Bucureşti. Pentru realizarea centrului de comandă este prevăzut un termen de opt luni.

Autorităţile locale au anunţat că, după finalizarea primelor două faze, proiectul va continua cu modernizarea altor 185 de intersecţii şi treceri de pietoni. Ulterior, va urma modernizarea ultimelor 270 de intersecţii şi treceri de pietoni incluse în plan.

„Semaforizarea inteligentă înseamnă că intersecţiile vor fi dotate cu senzori magnetometrici în asfalt, dar şi pe stâlpi, camere video dotate cu funcţii moderne şi programe de inteligenţă artificială, automate de dirijare a circulaţiei, iar pentru pietoni, butoane şi dispozitive acustice. Va fi un sistem complex de AI care sincronizează semafoarele, ajustează timpii de semaforizare pe baza numărului de maşini şi ia singur decizii, în funcţie de valorile de trafic”, informează sursa citată.

Semaforizarea inteligentă presupune dotarea intersecţiilor cu mai multe tehnologii moderne

Primăria Capitalei explică faptul că semaforizarea inteligentă presupune dotarea intersecţiilor cu senzori magnetometrici montaţi în asfalt şi pe stâlpi, camere video cu funcţii moderne şi programe de inteligenţă artificială, automate de dirijare a circulaţiei, precum şi butoane şi dispozitive acustice pentru pietoni.

Sistemul va funcţiona cu ajutorul inteligenţei artificiale, care va sincroniza semafoarele, va ajusta timpii de semaforizare în funcţie de valorile de trafic şi va lua automat decizii pe baza numărului de maşini din intersecţii.

De asemenea, noul sistem va putea prioritiza transportul în comun, astfel încât autobuzele şi troleibuzele să ajungă în staţii conform programului stabilit. Potrivit Primăriei Capitalei, implementarea semaforizării inteligente va contribui la fluidizarea circulaţiei, la reducerea poluării din oraş şi la îmbunătăţirea transportului public.

„Va ajuta la fluidizarea traficului rutier general, va reduce poluarea din oraş şi va îmbunătăţi transportul în comun”, a transmis Primăria Capitalei.

Informații articol
Publicat în: Info util
Despre autor
Leonard Bădilă

Am finalizat Facultatea de Litere și Limbi Străine în cadrul Universității Hyperion din București, iar ulterior am absolvit masterul la Facultatea de Jurnalism, specializarea Comunicare Mediatică și Publicitate, în cadrul aceleiași universități. Colaborarea cu Capital.ro a început în anul 2019.

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.