UPDATE Aeroporturile și companiile aeriene cer suspendarea temporară a sistemului Schengen Entry/Exit. Întârzierile la frontieră ajung până la cinci ore

Principalele organizații din aviația europeană solicită Comisiei Europene să permită suspendarea temporară a sistemului Schengen Entry/Exit (EES) în perioadele cu trafic intens. Reprezentanții industriei avertizează că întârzierile de la controalele de frontieră afectează pasagerii, zborurile și turismul, în plin sezon estival.

UPDATE 22:08: Ryanair și aeroporturile europene cer amânarea sistemului EES înaintea vârfului sezonului estival

Compania aeriană Ryanair și reprezentanții unor aeroporturi europene avertizează că implementarea Sistemului de intrare-ieșire (EES) al Uniunii Europene provoacă deja întârzieri importante la controlul de frontieră și solicită amânarea aplicării acestuia până după încheierea sezonului estival.

Ryanair susține că familiile riscă să se confrunte cu „haos la cozi” în aeroporturi și cere guvernelor europene să evite introducerea sistemului în perioada cu cel mai intens trafic de pasageri. Directorul operațiunilor companiei, Neal McMahon, a declarat:

„Pasagerii și familiile lor nu ar trebui folosiți drept cobai pentru un sistem de control al pașapoartelor defectuos, care riscă să creeze cozi lungi, zboruri pierdute și stres inutil pe aeroporturi în această vară”.

Avertismente similare vin și din partea Aeroportului Berlin. Potrivit directoarei Aletta von Massenbach, cetățenii din afara Uniunii Europene pot ajunge să aștepte între una și două ore pentru efectuarea formalităților de frontieră, situație pe care o consideră imposibil de gestionat în perioada vacanțelor de vară. Ea a explicat pentru BBC că dificultățile sunt amplificate de faptul că statele membre utilizează sisteme informatice diferite.

„Există atât de multe subsisteme pentru fiecare stat membru. Observăm că această complexitate nu susține cu adevărat o procesare fără probleme la frontieră”.

Operatorul aerian afirmă că aeroporturi precum Tenerife Sud, Palma, Alicante, Malaga, Milano Bergamo, Cracovia și Paris Beauvais se confruntă deja cu perturbări, iar unii pasageri au raportat că și-au pierdut zborurile din cauza timpilor mari de așteptare.

Probleme au fost semnalate și în portul Dover, unde infrastructura destinată înregistrării biometrice nu poate fi utilizată încă din cauza unor dificultăți tehnice. Directorul executiv al portului, Doug Bannister, a avertizat că timpul rămas până la perioada de vârf a sezonului estival este foarte scurt și că lipsa unei soluții rapide ar putea genera șase săptămâni extrem de dificile pentru călători.

Știrea Inițială

Organizațiile din aviație avertizează că implementarea sistemului EES a ajuns într-un punct critic

Potrivit unei scrisori deschise adresate președintei Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, organizațiile ACI EUROPE, Airlines for Europe (A4E) și Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA) susțin că implementarea sistemului Schengen Entry/Exit (EES) provoacă perturbări majore în aeroporturile europene.

Semnatarii afirmă că actualul mod de funcționare al sistemului creează consecințe operaționale severe, afectând pasagerii și punând autoritățile de frontieră, aeroporturile și companiile aeriene sub o presiune pe care o consideră nesustenabilă. Ei cer intervenția rapidă a Comisiei Europene înainte ca situația să se agraveze în perioada de vârf a sezonului de călătorii, transmite Euronews.

Sistemul EES a devenit complet operațional în spațiul Schengen în aprilie 2026. Acesta a înlocuit ștampilarea pașapoartelor pentru majoritatea călătorilor din afara Uniunii Europene cu un sistem digital care înregistrează intrările și ieșirile, precum și date biometrice, inclusiv amprente și imagini faciale.

Scopul sistemului este consolidarea securității la frontiere, identificarea persoanelor care depășesc perioada legală de ședere și eficientizarea gestionării frontierelor externe ale spațiului Schengen.

Timpii de așteptare ajung până la cinci ore în perioadele cu trafic intens

Organizațiile din domeniul aviației susțin însă că implementarea sistemului produce efecte contrare în numeroase aeroporturi.

Potrivit scrisorii, timpii de așteptare la controlul de frontieră ajung până la cinci ore în perioadele cu trafic intens. Acest lucru duce la pierderea conexiunilor aeriene, întârzieri ale zborurilor și la o presiune tot mai mare asupra personalului din aeroporturi.

Reprezentanții industriei afirmă că și aeroporturile mai mici, care deservesc destinații turistice populare, întâmpină dificultăți. În unele cazuri, pasagerii sunt nevoiți să aștepte în afara terminalelor deoarece punctele de control nu pot procesa suficient de rapid fluxul de călători.

De asemenea, organizațiile susțin că unele aeronave pleacă cu locuri libere deoarece pasagerii rămân blocați la controlul de frontieră până la închiderea porților de îmbarcare.

Industria cere suspendarea temporară a sistemului în perioadele aglomerate

Semnatarii scrisorii recunosc că statele membre au primit deja posibilitatea de a suspenda temporar colectarea datelor biometrice până la începutul lunii septembrie, însă consideră că această măsură nu a fost suficientă pentru reducerea cozilor și a problemelor operaționale.

În contextul în care aeroporturile europene se așteaptă să gestioneze aproximativ 40 de milioane de pasageri în plus în lunile iulie și august față de cele două luni precedente, organizațiile avertizează că situația se poate deteriora rapid.

Acestea solicită Comisiei Europene să permită statelor membre suspendarea completă și preventivă a sistemului EES ori de câte ori numărul pasagerilor depășește capacitatea operațională a punctelor de control la frontieră, cel puțin pe durata lunilor iulie și august.

Totodată, ele cer ca, până în luna septembrie, să fie stabilit un mecanism permanent de flexibilitate operațională, elaborat împreună cu statele membre și reprezentanții industriei, care să permită suspendarea procedurilor EES în situații excepționale, clar definite.

Potrivit organizațiilor, reputația Uniunii Europene și încrederea în cadrul său de reglementare sunt în joc, iar Europa trebuie să rămână o destinație sigură, eficientă, primitoare și competitivă.

Semnatarii mai avertizează că unii turiști internaționali iau în calcul renunțarea la călătoriile în Europa din cauza perspectivelor unor întârzieri foarte mari la frontieră, ceea ce afectează reputația continentului, turismul și conectivitatea.

Consiliul Mondial pentru Călătorii și Turism cere măsuri coordonate pentru evitarea blocajelor

În urma apelului lansat de ACI EUROPE, A4E și IATA, Consiliul Mondial pentru Călătorii și Turism (WTTC) a solicitat măsuri coordonate pentru ca implementarea sistemului EES să continue fără a afecta transportul și turismul.

Organizația arată că modernizarea sistemelor de control la frontieră și consolidarea securității sunt obiective importante, însă avertizează că lipsa flexibilității, echipamentelor adecvate, personalului suficient și unei comunicări eficiente cu călătorii poate genera blocaje operaționale care afectează experiența vizitatorilor și competitivitatea Europei.

Potrivit unei analize realizate de WTTC, timpii de așteptare de trei ore sau mai mult la frontieră ar putea descuraja semnificativ cererea. Aproximativ o treime dintre călători au declarat că ar fi mai puțin dispuși să viziteze spațiul Schengen în astfel de condiții. Aplicată estimărilor pentru 2026, această tendință ar putea pune în pericol până la 41 de milioane de sosiri și aproximativ 45,4 miliarde de dolari din cheltuielile potențiale ale vizitatorilor.

Președinta și directorul general al WTTC, Gloria Guevara, a transmis că sistemul EES reprezintă un pas important către frontiere mai inteligente și mai sigure pentru Europa, însă implementarea trebuie să fie practică, coordonată și orientată către călători. Ea a avertizat că, dacă întârzierile foarte mari vor deveni o situație obișnuită, o parte dintre turiști ar putea alege alte destinații. Totodată, aceasta a subliniat că factorii de decizie trebuie să colaboreze cu industria pentru ca sistemul să își atingă obiectivele fără a crea obstacole neintenționate pentru călătorii.