Taxa pentru șoferi, eliminată. Decizie pentru zeci de mii de conducători auto: Era nedreaptă!
SURSA FOTO: colaj foto Capital/Dreamstime-taxă
Adaugă-ne ca sursă preferată
Urmărește pe Google News
La scurt timp după ce a afirmat că este „deasupra legii”, Donald Trump și-a revendicat un nou titlu, autoproclamându-se „rege”. Această declarație a venit după ce administrația sa a anulat controversata taxă pentru șoferii care circulă prin Manhattan.
Donald Trump provoacă un nou scandal politic după ce a blocat controversata taxă de congestie din Manhattan. Decizia administrației sale a stârnit reacții puternice din partea autorităților din New York, care au promis că vor contesta măsura în instanță.
În același timp, Trump a adoptat un ton triumfalist, autoproclamându-se „rege” și marcând victoria printr-o serie de postări pe rețelele sociale.
„Trăiască regele!” – Donald Trump își sărbătorește victoria pe rețelele sociale
Donald Trump a făcut anunțul miercuri, printr-un mesaj postat pe platforma sa, Truth Social.
„TARIFAREA CONGESTIEI ESTE MOARTĂ. Manhattan-ul și tot New York-ul sunt SALVATE. TRĂIASCĂ REGELE!”, a scris fostul președinte al SUA.
La scurt timp după publicarea mesajului, conturile oficiale X și Instagram ale Casei Albe au distribuit declarația acestuia.
Postările au fost însoțite de o imagine editată, reprezentând o copertă falsă a revistei Time. Fotografia îl arăta pe Donald Trump purtând o coroană regală și includea mesajul „Trăiască regele”.
View this post on Instagram
Taylor Budowich, adjunctul șefului de cabinet al Casei Albe, a distribuit și el o imagine generată de inteligența artificială.
În aceasta, Trump apărea îmbrăcat într-o mantie regală, subliniind caracterul festiv al momentului pentru susținătorii săi.
— Taylor Budowich (@Taylor47) February 19, 2025
Administrația Trump versus autoritățile din New York
Decizia de a bloca taxa de congestie a fost formalizată printr-o scrisoare adresată guvernatoarei statului New York, Kathy Hochul.
Secretarul pentru Transporturi, Sean Duffy, a explicat în document că administrația federală nu susține programul și că intenționează să colaboreze cu statul pentru o „încetare ordonată a operațiunilor de taxare”, potrivit publicației The Independent.
Duffy a criticat dur această taxă, descriind-o ca fiind „nedreaptă” și „o palmă pe fața americanilor din clasa muncitoare și a proprietarilor de mici afaceri”.
În replică, guvernatoarea Hochul a subliniat importanța transportului public în New York și a evidențiat beneficiile taxei asupra traficului.
„Transportul public este sufletul orașului New York și este esențial pentru viitorul nostru economic – așa cum un newyorkez, precum președintele Trump, știe foarte bine”, a declarat ea.
De la implementarea programului, traficul în Manhattan s-a redus semnificativ, iar navetiștii au ajuns la destinație mai rapid, a adăugat guvernatoarea.
Într-o declarație tranșantă, Hochul l-a criticat pe Donald Trump pentru atitudinea sa, transmițându-i un mesaj clar:
„Suntem o națiune a legilor, nu condusă de un rege. Ne vedem în instanță.”
Reacții și consecințe juridice
Anularea taxei de congestie vine la scurt timp după ce Trump a făcut o afirmație controversată, susținând că „cel care își salvează țara nu încalcă nicio lege”.
Această declarație a fost distribuită și pe conturile oficiale ale Casei Albe, întărind ideea că administrația Trump consideră că președintele SUA nu poate fi tras la răspundere legală.
În urma deciziei administrației federale, Autoritatea Metropolitană de Transport (MTA) din New York a intentat un proces împotriva secretarului pentru Transporturi, Sean Duffy, și altor oficiali.
Potrivit documentelor depuse, administrația Trump ar fi acționat „ilegal și în mod pripit”, cu „motive vădit politice” pentru blocarea taxei.
Avocații MTA au susținut că administrația a intervenit abuziv și au cerut instanței să declare nulă hotărârea luată de Trump.
Dacă decizia lui Trump rămâne în vigoare, aceasta ar putea avea un impact financiar devastator asupra transportului public din New York. Peste 15 miliarde de dolari, alocați modernizării infrastructurii de transport, ar putea fi pierduți.
Reacția oficialilor din New York
Janno Lieber, președintele și directorul general al MTA, s-a declarat uimit de decizia administrației Trump.
„Este mistificator faptul că, după patru ani și 4.000 de pagini de analiză de mediu sub supraveghere federală – și la doar trei luni de la aprobarea finală a programului – Departamentul Transporturilor încearcă să schimbe complet cursul”, a afirmat Lieber.
La rândul său, Brad Lander, controlorul orașului New York, a calificat acțiunea lui Trump drept „un nou exemplu de depășire a atribuțiilor federale de către administrația Trump”.
Această decizie controversată alimentează tensiunile politice și juridice, deschizând un nou front de luptă între administrația Trump și oficialii din New York.
Recomandările noastre
Sunt jurnalist cu peste 18 ani de experiență în presa scrisă și online, specializată în realizarea de interviuri, reportaje și articole de actualitate. De-a lungul carierei, am colaborat cu mai multe redacții și publicații, printre care Orient Românesc, Termene.ro, Elita României, Timpul, Moldova Invest, Curentul Internațional, Revista Timpul, Webcultura, Lumina, Vrancea Media și platforma lui Stelian Tănase. Am abordat o gamă variată de subiecte - de la economie, politică și business până la cultură, educație și teme sociale -, punând accent pe documentarea riguroasă și pe prezentarea clară și echilibrată a informației. Pe lângă activitatea jurnalistică, am participat la evenimente culturale și editoriale naționale și internaționale, am realizat interviuri cu personalități din diverse domenii și am dezvoltat proiecte editoriale, educaționale și culturale proprii. Sunt autor și coautor al mai multor cărți de poezie și proză, precum și al unor proiecte de documentare rezultate în urma cercetării de teren, a experienței directe și a interesului constant pentru istorie, cultură și societate. Motto de viață: „Cum realizăm imposibilul? Cu entuziasm!” – Paulo Coelho
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.