Schimbare majoră în piața petrolieră. Oil Terminal își modifică depozitele după oprirea rafinăriei Petrotel

Oil Terminal a decis reorganizarea capacităților de stocare, în urma închiderii rafinăriei Petrotel Lukoil, unul dintre principalii săi parteneri comerciali. Măsura reflectă schimbările din piața carburanților și adaptarea la cererea tot mai mare de motorină.

Oil Terminal își schimbă structura de stocare după închiderea Petrotel Lukoil

Oil Terminal, companie care gestionează terminale petroliere strategice pentru importul, exportul și tranzitul produselor petroliere, a decis să își reconfigureze capacitățile de depozitare, potrivit unui răspuns transmis pentru Antena3.ro.

Decizia apare în contextul în care rafinăria Petrotel Lukoil reprezenta principalul client al companiei pentru exportul de benzină în regim de antrepozit fiscal. După oprirea activității rafinăriei, Oil Terminal a fost nevoită să își adapteze infrastructura la noile realități din piață.

Potrivit unui comunicat publicat pe 31 martie pe site-ul Bursei de Valori București, compania a anunțat că a decis actualizarea capacității de stocare în cadrul autorizației de antrepozit fiscal.

Capacitatea de stocare pentru benzină scade de la 60.000 mc la 10.000 mc

Modificarea anunțată de Oil Terminal vizează o reducere puternică a capacității de stocare pentru benzină în regim de antrepozit fiscal, de la 60.000 metri cubi la 10.000 metri cubi.

Compania a explicat că această schimbare se face prin eliminarea rezervorului 38S din regimul de depozitare a benzinei și relocarea acestuia către depozitarea motorinei în antrepozit vamal.

„Menționăm că rezervorul 18S, cu capacitate de 10.000 mc, rămâne în autorizația de antrepozit fiscal”, a precizat compania.

Practic, Oil Terminal a redus semnificativ spațiul destinat benzinei și a realocat o parte importantă din infrastructură către motorină, în funcție de structura actuală a cererii și de optimizarea capacităților de exploatare.

Ce explică Oil Terminal despre mutarea de la benzină la motorină

La solicitarea Antena3.ro, compania a explicat că își schimbă modul de utilizare a spațiilor de depozitare pentru că rafinăria Lukoil (Petrotel) și-a oprit activitatea și nu mai livrează benzină.

În același timp, România continuă să importe o parte din necesarul de motorină pentru consumul intern. În acest context, Oil Terminal a decis realocarea a aproximativ 50.000 mc de capacitate de stocare de la benzină la motorină, în funcție de structura cererii și de optimizarea capacităților de exploatare.

Declarația integrală a companiei

“Măsura privind modificarea structurii de depozitare a benzinei este motivată de închiderea rafinăriei Lukoil, care a reprezentat principalul client al Oil Terminal pentru exportul de benzină în antrepozitul fiscal. Astfel, în scopul îmbunătățirii randamentelor în exploatarea capacităților de stocare, Oil Terminal a luat decizia trecerii unei capacități importante de stocare (50.000 mc) de la produsul benzină la produsul motorină. Menționăm faptul că prin închiderea producției la rafinăria Petrotel, cca 20% din distribuția de motorină pentru piața internă trebuie asigurată din alte surse.

Societatea își va continua demersurile legale și justificabile pentru asigurarea continuității aprovizionării pieței interne cu produse petroliere, în deplină conformitate cu legislația națională și europeană”, precizează Oil Terminal.

Ce înseamnă această decizie pentru piața carburanților din România

Decizia Oil Terminal arată că piața produselor petroliere din România trece printr-o reașezare importantă, pe fondul schimbărilor din activitatea de rafinare și al modificării raportului dintre cererea de benzină și cea de motorină.

Pe de o parte, reducerea capacității pentru benzină reflectă oprirea unui flux comercial important, odată cu închiderea Petrotel Lukoil. Pe de altă parte, majorarea spațiului destinat motorinei arată că această categorie de produs devine prioritară, în condițiile în care o parte relevantă din consumul intern trebuie acoperită din import.

Pentru piața internă, această mutare indică o dependență mai mare de surse externe pentru asigurarea distribuției de motorină și evidențiază cât de mult este legată infrastructura energetică de activitatea rafinăriilor și de echilibrul dintre producția internă și aprovizionarea externă.

De ce este important antrepozitul fiscal în acest context

Antrepozitul fiscal este un regim esențial pentru depozitarea și circulația produselor accizabile, precum benzina și motorina. În astfel de spații, produsele pot fi stocate fără plata imediată a accizelor, până la momentul în care sunt scoase pentru consum.

Tocmai de aceea, orice modificare a structurii de stocare în cadrul autorizației de antrepozit fiscal poate avea implicații importante pentru logistică, costuri și modul în care companiile răspund cererii din piață.

Reconfigurarea Oil Terminal arată presiunea tot mai mare pe segmentul motorinei

Măsura luată de companie evidențiază și presiunea existentă pe segmentul motorinei, într-un moment în care România trebuie să acopere din alte surse o parte relevantă din necesarul pentru piața internă.

Această reconfigurare poate influența inclusiv stabilitatea aprovizionării și, indirect, costurile din piața carburanților, mai ales într-un context internațional marcat de volatilitate și de presiuni asupra fluxurilor energetice.

Concluzie

Decizia Oil Terminal reflectă o schimbare clară în fluxurile de produse petroliere din România, după închiderea rafinăriei Petrotel Lukoil. Compania reduce puternic spațiul destinat benzinei și redirecționează infrastructura către motorină, într-o încercare de a adapta depozitarea la cererea reală și la noile condiții din piață.

În același timp, mutarea scoate în evidență dependența infrastructurii energetice de evoluțiile din segmentul de rafinare și de raportul dintre producția internă și aprovizionarea externă.