Restricțiile îi vor înfuria pe șoferi. Minim 2 persoane în mașină și un singur autoturism/locuință. Cine schimbă legea

Traficul din Spania ar putea suferi modificări importante, potrivit unor propuneri analizate de Direcția Generală de Trafic (DGT). Printre măsurile discutate se numără introducerea unui număr minim de persoane într-un vehicul și limitarea numărului de autoturisme la unul singur pentru fiecare locuință. Aceste schimbări urmăresc reducerea aglomerației rutiere în marile orașe, unde problema traficului este accentuată. Autoritățile iau în calcul implementarea unor sisteme tehnologice moderne pentru monitorizarea respectării acestor reguli. Chiar dacă nu există o dată oficială, propunerile sunt deja în faza de analiză și ar putea afecta direct viața cotidiană a șoferilor.

Traficul rutier din Spania continuă să reprezinte o provocare majoră în marile orașe, unde congestionarea atinge cote îngrijorătoare. În acest context, Direcția Generală de Trafic (DGT) dezvoltă noi propuneri menite să schimbe modul în care se desfășoară circulația.

De la condiționarea folosirii autovehiculelor în funcție de numărul de pasageri, până la restricționarea proprietății auto la nivel de gospodărie, ideile analizate vizează un sistem de mobilitate mai sustenabil. Deocamdată, măsurile sunt la nivel de studiu, fără o dată oficială de implementare. Totuși, autoritățile susțin că acțiunea este necesară pentru a adapta legislația rutieră la noile realități urbane.

Noi reglementări privind traficul în zonele urbane

Traficul intens în marile orașe ale Spaniei a dus la necesitatea reanalizării normelor de circulație. Una dintre propunerile discutate de DGT este impunerea unei reguli care să oblige prezența a cel puțin două persoane într-o mașină.

Această măsură ar urma să fie aplicată în zonele metropolitane aglomerate, precum Madrid, pentru a reduce numărul de autoturisme în trafic.

Sistemul propus amintește de benzile VAO (vehicule cu ocupare ridicată), utilizate deja în alte țări europene. În Spania, aceste benzi sunt folosite în prezent doar pe rutele de acces către marile aglomerări urbane.

Modele europene și soluții tehnologice moderne

Traficul ar putea fi controlat prin sisteme automatizate de monitorizare, similare celor folosite în Franța. DGT analizează utilizarea senzorilor și a radarelor pentru a verifica în timp real câte persoane se află într-un autovehicul.

Aceste tehnologii ar permite aplicarea eficientă a noilor reglementări privind ocuparea vehiculelor.

„Potrivit informațiilor furnizate de organism, în prezent se află într-o fază de studiu, astfel că nu există o dată de implementare (în cazul în care s-ar ajunge la aplicare)”, scrie în comunicat.

Până la adoptarea unei decizii, propunerea va fi evaluată în funcție de fezabilitate și costuri, scrie as.com.

Restricții suplimentare privind numărul de vehicule pe gospodărie

Traficul zilnic ar putea fi redus și printr-o măsură propusă de Guvernul spaniol, care vizează limitarea numărului de autoturisme la un singur vehicul per locuință.

Această idee nu provine direct de la DGT, ci face parte dintr-un plan mai amplu de reducere a circulației excesive, în special în zonele cu densitate ridicată sau cu activitate turistică intensă. Propunerea ar urma să fie pusă în aplicare doar în regiunile care înregistrează cele mai mari volume de trafic.

Aplicarea ei ar necesita crearea unui sistem de evidență și verificare a mașinilor înregistrate la aceeași adresă. Măsura urmărește optimizarea mobilității și scăderea poluării.

Excepții prevăzute pentru cazuri speciale

Traficul nu va fi restricționat uniform pentru toți cetățenii, întrucât proiectul prevede anumite excepții bine justificate.

Persoanele cu mobilitate redusă ar putea beneficia de dreptul de a deține mai multe vehicule. De asemenea, vor fi luate în considerare și familiile în care ambii parteneri lucrează în locații diferite și nu pot folosi transportul public

„Unul dintre cazurile care ar putea fi justificate ar fi, poate, acela în care ambele persoane dintr-un cuplu lucrează în afara localității de reședință și singura opțiune de deplasare este cu vehiculul personal”.

Excepțiile vor fi analizate individual, pe baza unor documente justificative, fără a fi excluse din start.