Reducerea accizelor și a TVA la carburanți. Apel al fostului ministru al Economiei: Dacă vrem să mai salvăm ceva, trebuie să scadă

Reducerea accizelor și a TVA la carburanți. Claudiu Năsui: Ar putea proteja consumul

Fostul ministru al Economiei, Claudiu Năsui, a declarat, într-o postare publică, că nivelul actual al taxării carburanților afectează direct puterea de cumpărare și ar putea amplifica riscurile economice.

Acesta consideră că reducerea accizelor sau a TVA ar putea reprezenta o soluție pentru limitarea efectelor scumpirilor.

„Dacă vrem să mai salvăm ceva din puterea noastră de cumpărare, trebuie să scadă accizele și/sau TVA-ul la carburanți.

Din tot ce vedem în SUA, criza din Iran se va prelungi. Iar statul câștigă bani mulți din asta. Știți de unde îi câștigă, din banii dumneavoastră.”

Ai găsit mașina lovită în parcare. În cât timp trebuie să mergi să declari la Poliție. Ghid complet pentru șoferi

„Doamna de Fier”, premierul României. Delia Velculescu ar putea fi propunerea de prim-ministru tehnocrat a lui Nicușor Dan (Surse)

În opinia sa, creșterea prețurilor la carburanți generează venituri mai mari pentru bugetul de stat, în special prin TVA, care se aplică inclusiv accizelor.

Claudiu Năsui susține că nivelul de taxare din România este ridicat în comparație cu alte state europene, mai ales după majorarea accizelor și a TVA.

Potrivit acestuia, prețurile mai mari la combustibili se transmit în lanț în economie, prin creșterea costurilor de transport și, implicit, a prețurilor la bunuri și servicii.

„Statul devine tot mai mare, iar oamenii tot mai sărăciți. O să ziceți că asta se întâmpla și înainte de războiul din Iran. Așa este. Dar războiul a accelerat procesul de sărăcire.

Cheltuielile în noul buget cresc cu încă 55 de miliarde de lei față de anul trecut. Cu siguranță se găsesc banii pentru a reduce semnificativ taxele așa cum au făcut-o și alte țări europene”, a scris acesta.

Declarațiile reprezintă o poziție politică privind politica fiscală și impactul acesteia asupra economiei.

Nicușor Dan: important este efectul final asupra prețurilor

În același context, președintele României, Nicușor Dan, a afirmat că măsurile fiscale trebuie evaluate în funcție de rezultatul concret pentru consumatori, nu de forma tehnică a acestora.

„Aici e o chestiune extrem de tehnică, care nu cred că interesează oamenii, că scazi acciza sau că scazi TVA-ul, când important este care este impactul pe preţ (…) Nu vreau eu să dau speranţe, să vorbesc în numele Guvernului, dar, aşa cum cred că se profilează lucrurile, o să fie o scădere, o să fie sensibilă”, a declarat, luni seară, preşedintele Nicuşor Dan.

Acesta a precizat că deciziile depind de evoluția pieței internaționale a petrolului și că scenariile pe termen scurt sunt dificil de anticipat.

„Haideţi deocamdată să ne raportăm la preţul petrolului de azi şi la măsurile pe care Guvernul le va lua în această săptămână. Care, aşa cum am spus, dacă discuţiile la care am participat cu ei se concretizează, vor duce la o scădere care se va simţi. Ce se va întâmpla cu preţul petrolului peste două săptămâni, peste cinci săptămâni, asta e o discuţie pe care cred că nimeni nu poate să o prevadă şi faţă de care, la momentul respectiv, se vor lua măsuri”.

Șeful statului a apreciat, totodată, că reacția Guvernului la evoluțiile din piață a fost una adecvată.

„A fost o măsură care a fost deja luată, va mai fi una foarte probabil care va fi luată săptămâna asta (…) Eu nu cred că ritmul în care Guvernul a acţionat nu a fost unul bun. Adică eu cred că a răspuns aceste crize”, a mai declarat Nicuşor Dan.

Specialiștii avertizează: presiunea pe prețuri poate reveni rapid

Reprezentanții Asociația Energia Inteligentă (AEI) susțin că efectele măsurilor anunțate de autorități ar putea fi limitate, iar presiunea asupra prețurilor ar putea reapărea într-un interval scurt.

Potrivit acestora, este posibilă o nouă creștere de aproximativ 30 de bani pe litru în perioada următoare.

„Impactul la pompă este foarte mic, între 5 bani și 20 de bani, de fapt între 5 și 15 bani, 20 de bani o să fie o excepție, în general la benzinării mici. Deci până mâine, până intră în vigoare, nu a o să se mai vadă, o să crească prețul. Pe de altă parte, riscul de penurie a scăzut destul de mult pe varianta actuală. Pe lanțurile mari n-o să se simtă nimic”, a explicat președintele AEI.

În acest context, autoritățile au declarat stare de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere pentru o perioadă de trei luni, măsură care include și restricționarea exporturilor, cu scopul de a stabiliza piața internă.

De asemenea, operatorii pot reduce temporar procentul de biocarburant din benzină, de la 8% la minimum 2%, pentru a evita eventuale probleme de aprovizionare.

Autoritățile au stabilit și sancțiuni pentru operatorii care depășesc limitele impuse privind adaosurile comerciale, amenzile putând ajunge între 0,5% și 1% din cifra de afaceri anuală.

În practică, scumpirea carburanților se reflectă direct în costurile suportate de consumatori. În unele cazuri, șoferii ajung să plătească cu până la 100 de lei în plus pentru un plin de carburant, pe fondul creșterii accelerate a prețurilor.

Factori care influențează creșterea prețurilor la carburanți

Impactul asupra consumatorilor (exemplu concret)

Cum se transmite scumpirea în economie