Nouă obligație pentru șoferi. Codul Rutier s-ar putea modifica. Cum se aplică „culoarul de salvare”

Modificarea Codului Rutier este analizată în Parlament, unde un proiect de lege propune introducerea „culoarului de salvare” ca obligație pentru șoferi. Proiectul vizează clarificarea comportamentului în trafic atunci când intervin vehicule cu regim prioritar. Măsura ar urma să se aplice pe toate drumurile publice, inclusiv pe cele cu mai multe benzi pe sens.

Modificarea Codului Rutier vizează reguli clare pentru intervențiile de urgență în trafic

Modificarea Codului Rutier propusă de parlamentari urmărește stabilirea unor reguli precise privind comportamentul șoferilor în situațiile în care în trafic apar vehicule de intervenție, precum cele ale poliției, ambulanței sau pompierilor.

Inițiatorii proiectului de lege argumentează că legislația actuală nu oferă suficiente clarificări pentru situațiile din trafic intens, în special în marile orașe. Potrivit acestora, prevederile existente sunt dificil de aplicat în condiții de ambuteiaj sau blocaje frecvente.

„Dispozițiile OUG 195/2002 nu reglementează în mod clar comportamentul pe care trebuie să-l adopte conducătorii de autovehicule pentru facilitarea trecerii autovehiculelor cu regim de circulație prioritară (…) Obligațiile indicate în cuprinsul dispozițiilor articolului 37 se pot aplica în practică doar în situațiile în care vehiculele se deplasează pe drumuri publice fără condiții de trafic intens sau ambuteiaje tipice condițiilor de trafic urban”, susțin inițiatorii în expunerea de motive.

În prezent, regulile impun șoferilor să tragă pe dreapta sau cât mai aproape de marginea drumului pentru a permite trecerea vehiculelor cu girofar, însă această obligație este considerată insuficientă în contextul infrastructurii moderne.

Ce presupune „culoarul de salvare” și cum va funcționa în practică

Introducerea „culoarului de salvare” în Codului Rutier reprezintă o soluție pentru fluidizarea intervențiilor în situații de urgență, mai ales pe drumurile aglomerate sau cu mai multe benzi de circulație.

Conceptul este definit ca fiind spațiul liber creat între benzi sau între bandă și axul drumului, în cazul blocajelor sau al traficului încetinit, pentru a permite trecerea rapidă a vehiculelor cu regim prioritar.

„Spațiul liber creat, după caz, între banda de circulație și axa drumului sau între benzile de circulație, în cazul formării unui ambuteiaj, blocaj rutier sau a unei încetiniri a traficului, de către participanții la trafic, pentru facilitarea trecerii autovehiculelor cu regim de circulație prioritară care au în funcțiune mijloacele speciale de avertizare luminoasă și sonore, pe drumurile publice pe care nu există o bandă de urgență dedicată acestora”.

Inițiatorii consideră că actualele prevederi funcționează doar pe drumuri cu o singură bandă pe sens, în timp ce pe arterele moderne, cu mai multe benzi, șoferii reacționează diferit, fără reguli clare.

Prin această modificare, autoritățile urmăresc uniformizarea comportamentului în trafic și reducerea timpilor de intervenție pentru echipajele de urgență.

Reguli distincte pentru drumurile cu mai multe benzi și sancțiuni pentru nerespectare

Proiectul de modificare a Codului Rutier introduce reguli diferite în funcție de configurația drumului, în special pentru cele cu două sau mai multe benzi pe sens.

Pe drumurile cu o singură bandă pe sens, regula rămâne neschimbată: șoferii trebuie să se retragă cât mai mult spre dreapta pentru a permite trecerea vehiculelor de intervenție.

În schimb, pentru drumurile cu mai multe benzi, proiectul stabilește o organizare clară a traficului. Șoferii de pe banda din stânga vor trebui să se apropie de axul drumului, iar cei de pe celelalte benzi să se deplaseze spre dreapta.

„Pe drumurile publice cu două sau mai multe benzi pe sens, conducătorii de vehicule care se află pe banda superioară se vor deplasa cât mai mult spre axa drumului, iar conducătorii de vehicule care se află pe celelalte benzi, se vor deplasa cât mai aproape de vehiculele de pe banda inferioară, respectiv cât mai aproape de acostament sau, în lipsa acestuia, cât mai aproape de marginea drumului sau bordura trotuarului, în sensul de deplasare”, prevede proiectul de lege.

Totodată, utilizarea culoarului de salvare de către alte vehicule, în afara celor cu regim prioritar, va fi interzisă și sancționată contravențional.

Inițiatorii susțin că măsura este inspirată din legislația altor state europene, inclusiv Germania, unde acest sistem este deja implementat pentru gestionarea traficului pe autostrăzi și drumuri aglomerate.

Tabel sinteză – principalele modificări propuse în Codului Rutier:

Element analizat	Situația actuală	Modificarea propusă	Impact estimat
Reguli pentru vehicule de urgență	Obligații generale, neclare în trafic intens	Introducerea „culoarului de salvare”	Claritate și uniformizare în trafic
Drumuri cu o bandă pe sens	Tragere pe dreapta	Fără modificări	Aplicare simplă, deja cunoscută
Drumuri cu mai multe benzi	Fără reguli precise	Reorganizare pe benzi pentru crearea culoarului	Fluidizarea intervențiilor
Circulația pe culoarul de salvare	Nereglementată explicit	Interzisă altor vehicule	Reducerea abuzurilor
Inspirație legislativă	Cadru național	Modele europene (ex. Germania)	Aliniere la standarde UE