EXCLUSIV Cine controlează Marea Neagră? Silviu Predoiu: Este o magistrală geopolitică. E o punte

Generalul (r) Silviu Predoiu a explicat că Marea Neagră reprezintă o regiune strategică esențială, cu potențial militar și economic, iar România trebuie să valorifice infrastructura portuară și conexiunile regionale.

Marea Neagră trebuie privită ca o magistrală geopolitică și o punte strategică

Cu o zi în urmă, canalul de YouTube „HAI România!” a organizat o dezbatere de maximă importanță strategică, dedicată reconfigurării globale și impactului acesteia asupra României. Jurnalistul Dan Andronic l-a avut invitat pe generalul (r) Silviu Predoiu, expert recunoscut în securitate și intelligence, pentru a analiza provocările geopolitice actuale.

Discuția s-a concentrat pe teme vitale pentru politica externă și securitatea României, inclusiv atitudinea Bucureștiului față de speculațiile privind retragerea unor trupe și rolul persistent al Rusiei în Europa de Est. Un punct central al dezbaterii a fost Marea Neagră, considerată acum epicentrul noii arhitecturi de securitate europene, cu România în postura unui stat-pivot.

Generalul Predoiu a subliniat că Marea Neagră nu trebuie privită doar ca un lac la șase state riverane, ci ca o magistrală geopolitică și o punte strategică. El a explicat că controlul regiunii implică influență asupra Bosforului, Orientului Mijlociu, Nordului Africii și asupra resurselor energetice, iar Caucazul reprezintă o zonă esențială pentru securitate. Potrivit lui Predoiu, România nu reușește să valorifice pe deplin acest potențial, iar Turcia are, deocamdată, dificultăți în a colabora cu un interlocutor serios în regiune.

Importanța Mării Negre nu se limitează la dimensiunea militară, ci include și un uriaș potențial economic

Expertul a atras atenția că importanța Mării Negre nu se limitează la dimensiunea militară, ci include și un uriaș potențial economic. El a explicat că dominarea regiunii presupune și putere economică, iar relevanța porturilor, în special Constanța, este tot mai mare. Predoiu a precizat însă că un port nu poate avea impact fără infrastructură și conectivitate, inclusiv legături către Europa Centrală, rețele de conducte și cabluri subterane.

Potrivit lui, dacă România privește Marea Neagră doar prin prisma relevanței militare, riscă să nu atingă niciun obiectiv real, subliniind că într-o lume aflată în schimbare, puterea economică și infrastructurală devin la fel de importante ca cea militară, chiar și în contextul unui conflict.

„Cine o controlează? Controlează într-o foarte bună măsură și Bosforul, controlează și Mena, Orientul Mijlociu și Nordul Africe pentru că controlează canalele de energie, cablurile și conductele. Deci Caucazul e o zonă, că nu spui doar la mare cazura delimitată de apă, ci regiunea Mării Negre este extrem de importantă. pentru acest segment. Noi nu reușim să capitalizăm. Asta este problema. Iar turcii consideră probabil că au suficiente. N-au cu cine să colaboreze neapărat în acest moment. cu un interlocutor serios. Dar nu e vina noastră? Ba nu e a noastră, pentru că nu înțelegem. Marea Neagră, înainte de a fi un capital militar, noi tot vorbim de submarine, de distrugătoare, de alte minuni.

Este un uriaș potențial economic. Vrei să domini regiunea, trebuie să ai o putere economică. Importanța Mării Negre se reflectă și în importanța pe care încep să o aibă porturile la Marea Neagră în acest moment. Nu portul în sine ca oraș. Constanța e un mare port.

Dacă nu ai infrastructură și conectivitate, degeaba e cel mai mare port. Dacă nu are infrastructură, dacă nu are conectivitate, dacă nu are terminare LNG, vorbești degeaba despre import, dacă nu e racordată la cablurile subterane.

Dacă la rândul ei în spatele portului Constanța nu ai infrastructură legată de Europa Centrală. N-ai ce să faci. Ori, dacă privești Marea Neagră doar prin prisma relevanței militare, n-ai reușit nimic. Intrăm într-o lume în care relevanța militare, chiar și în război, nu mai este fundamentală”, a precizat acesta.