Semafor galben și treci? Pericol de amendă
Schimbarea culorii la semafor din verde în galben produce, de multe ori, confuzie în trafic. Unii șoferi aleg să accelereze, considerând că mai au timp să traverseze intersecția.
Alții frânează brusc, creând situații periculoase pentru cei din spate. Deși pare o zonă „gri” a legislației, Codul Rutier clarifică fără echivoc situația.
Trecerea pe culoarea galbenă a semaforului este interzisă, cu o singură excepție clar menționată în lege, ne informează cei de la ProMotor.
Prioritatea în intersecții: ce regulă se aplică mai întâi în fața semaforului
Codul Rutier 2025 stabilește o ierarhie clară privind ordinea în care șoferii trebuie să respecte semnalele și indicațiile din trafic atunci când se apropie de o intersecție în care există semafor.
În primul rând, prioritate au semnalele polițistului aflat în intersecție. Acestea trebuie urmate cu strictețe, chiar dacă indicatoarele sau semaforul arată altceva.
Pe următoarea treaptă în această ierarhie se află semnalele acustice și luminoase ale vehiculelor de urgență, precum cele ale ambulanței, poliției sau pompierilor. Abia după acestea vin semnalele semaforului, care devin relevante doar în lipsa unei intervenții umane sau a unei situații de urgență.
În continuare, șoferii trebuie să țină cont de avertizările sonore sau luminoase din apropierea trecerilor la nivel cu calea ferată. Mai jos în ordine se situează indicatoarele rutiere, urmate de marcajele de pe carosabil. La final, în lipsa tuturor celor menționate anterior, se aplică regulile generale de circulație, cum ar fi prioritatea de dreapta.
Conform legii, ordinea de trecere într-o intersecție este stabilită în funcție de:
- Semnalele polițistului;
- Semnalele luminoase și sonore ale mașinilor de intervenție (poliție, pompieri, salvare etc.);
- Semnalele luminoase ale semaforului;
- Semnale luminoase sau sonore (la trecerea cu calea ferată, de exemplu);
- Indicatoarele rutiere;
- Marcajele rutiere;
- Regulile de circulație (prioritate de dreapta, de exemplu).
Ce prevede legea: galbenul nu e o fereastră de oportunitate
Legea 195/2002, la articolul 84 alineatul (1), prevede că șoferii care se apropie de o intersecție nu au voie să treacă de locurile indicate în articolul 83 alineatul (2) atunci când semnalul galben succede celui verde, decât dacă se află atât de aproape de acel punct încât oprirea în condiții de siguranță nu mai este posibilă.
„Când semnalul galben apare după semnalul verde, conducătorul vehiculului care se apropie de intersecție nu trebuie să treacă de locurile prevăzute în Art. 83 alin. (2), cu excepția situației în care, la apariția semnalului, se află atât de aproape de acele locuri, încât nu ar mai putea opri vehiculul în condiții de siguranță”, scrie în Art. 84 alin. (1) din legea 195/2002.
Acest articol arată clar că șoferii au obligația să oprească la semnalul galben, nu să îl trateze ca pe o „prelungire” a culorii verzi. Singura excepție rămâne atunci când oprirea ar fi periculoasă sau imposibilă în condiții de siguranță.
Ce amenzi riscă șoferii care încalcă regula
Traversarea unei intersecții pe culoarea galbenă la semafor, în afara excepției prevăzute de lege, se sancționează. Conform reglementărilor în vigoare, amenda pentru această abatere poate varia între 405 lei și 607,5 lei.
În plus, dacă semaforul se schimbă rapid pe roșu – așa cum se întâmplă de obicei, în doar 3-5 secunde – șoferul poate fi surprins în intersecție pe culoarea roșie.
În acest caz, consecințele devin și mai severe: amenda depășește 1.000 de lei, iar permisul de conducere este suspendat pentru 30 de zile.
Situații speciale: când este permis să treci pe galben la semafor
Legea admite o singură excepție clară. Dacă un șofer se află atât de aproape de semafor încât oprirea ar deveni periculoasă, trecerea pe galben este permisă.
În astfel de cazuri, evaluarea distanței și a vitezei este esențială. De exemplu, dacă un vehicul rulează cu 50-60 km/h și se află la câțiva metri de semafor în momentul schimbării culorii, oprirea bruscă ar putea cauza un accident.
Frânarea forțată pune în pericol nu doar mașina respectivă, ci și pe cei care circulă în spate. Chiar dacă legea îl consideră vinovat pe cel care lovește din spate, riscul unui accident rămâne foarte ridicat.
