CNAIR a semnat contractul pentru construcția Drumului Expres Oar – Satu Mare
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a semnat contractul pentru construcția Drumului Expres Oar – Satu Mare, proiect care va asigura, printre altele, legătura cu frontiera dintre România și Ungaria. Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că antreprenorul Construcții Erbașu va avea la dispoziție 720,48 milioane de lei (fără TVA) și 24 de luni pentru finalizarea lucrărilor, iar contractul de execuție, în sistem FIDIC Roșu, este finanțat prin Programul Transport 2021-2027.
Drumul Expres Oar – Satu Mare, denumit „Someș Expres”, va avea o lungime de 10,83 km și câte două benzi pe sens. Pe traseu vor fi construite două noduri rutiere, două parcări și un Centru de Întreținere și Control (CIC). Noul drum expres va porni din șoseaua de centură a municipiului Satu Mare și se va conecta, în zona localității de frontieră Oar, la drumul expres M49 din Ungaria.
„Am semnat astăzi contractul pentru construcția Drumului Expres Oar -Satu Mare care va asigura inclusiv legătura cu frontiera dintre România și Ungaria!
Antreprenorul (CONSTRUCȚII ERBAȘU) are la dispoziție 720,48 milioane lei (fără TVA) și 24 de luni pentru finalizarea acestui nou drum de mare viteză, în lungime de 10,83 km.
Contractul pentru execuția lucrărilor (FIDIC Roșu) este finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
Drumul Expres Oar – Satu Mare denumit “Someș Expres” va avea 2 benzi pe sens iar pe traseu vor fi construite inclusiv:
– două noduri rutiere,
– două parcări,
– un Centru de Întreținere și Control (CIC).Acest nou drum expres va porni din șoseaua de centură a municipiului Satu Mare și, în zona localității de frontieră Oar, se va racorda la drumul expres M49 de pe teritoriul Ungariei”, a scris, marți, Cristian Pistol pe contul său de Facebook.
La rândul său, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban, a subliniat că semnarea acestui contract reprezintă un pas important pentru infrastructura rutieră din nord-vestul țării, asigurând o legătură rapidă și sigură între Satu Mare și rețeaua europeană de transport. El a menționat că Someș Expres va fi dotat cu un sistem ITS modern și va include facilități precum nodurile rutiere, parcările și CIC-ul.
„𝐔𝐧 𝐧𝐨𝐮 𝐝𝐫𝐮𝐦 𝐝𝐞 𝐦𝐚𝐫𝐞 𝐯𝐢𝐭𝐞𝐳ă î𝐧 𝐓𝐫𝐚𝐧𝐬𝐢𝐥𝐯𝐚𝐧𝐢𝐚!
Astăzi s-a făcut un pas important pentru infrastructura rutieră din nord-vestul țării – A fost semnat contractul pentru construcția Drumului Expres Oar – Satu Mare, între CNAIR și Construcții Erbașu SA.
Contractul, cu o valoare de 720 milioane lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport și are o perioadă de execuție de 24 de luni.
Someș Expres va avea o lungime de 10,83 km, două noduri rutiere, două parcări (câte una pe fiecare sens), un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC) și un sistem ITS modern.Drumul se va conecta la drumul expres M49 din Ungaria, asigurând o legătură rapidă și sigură între Satu Mare și rețeaua europeană de transport”, a scris, la rândul său, ministrul Transporturilor și Infrastructurii pe rețelele sociale.
A fost dat în circulație Lotul 2 Mizil – Pietroasele, parte a Autostrăzii Ploiești – Buzău
Totodată, Ciprian Șerban a amintit că, în aceeași săptămână, a fost dat în circulație Lotul 2 Mizil – Pietroasele (28,35 km), parte a Autostrăzii Ploiești – Buzău, proiect realizat de Asocierea SC Coni SRL – Trace Group Hold PLC, cu o valoare de 1,249 miliarde lei (fără TVA) și finanțare prin PNRR.
El a precizat că, odată cu finalizarea Lotului 3 Pietroasele – Buzău, estimată pentru sfârșitul lunii noiembrie, vor fi disponibili 200 km de autostradă continuă între București și Focșani, iar până la sfârșitul anului, prin deschiderea celor 50 km între Focșani și Adjud, traficul pe autostrada modernă va putea fi realizat pe o distanță totală de 250 km.
Potrivit lui aceste realizări constituie pași concreți în modernizarea infrastructurii de transport și în creșterea conectivității regionale, contribuind la dezvoltarea economică durabilă a României.
„Pas important pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România!
Astăzi, alături de Cristian Pistol, directorul CNAIR, Virgiliu-Daniel Nanu, președintele CJ Prahova, deputatul Romeo Daniel Lungu, deputatul Cojocaru Petru Bogdan, Adrian Robert Petre, președintele CJ Buzău, senatorul Senator Dan Cașcaval, Silviu-Calin Negraru, primarul orașului Mizil și Sorin Robu, director DRDP Buzău, am dat în circulație Lotul 2 Mizil – Pietroasele (28,35 km), componentă a Autostrăzii Ploiești – Buzău.
Proiectul, realizat de Asocierea SC Coni SRL – Trace Group Hold PLC, are o valoare de 1,249 miliarde lei (fără TVA) și beneficiază de finanțare prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Odată cu finalizarea Lotului 3 Pietroasele – Buzău, estimată pentru sfârșitul lunii noiembrie, vom avea 200 km de autostradă continuă între București și Focșani.
Iar până la sfârșitul anului, prin deschiderea celor 50 km între Focșani și Adjud, vom putea circula pe 250 km de autostradă modernă, de la București la Adjud.
Această realizare reprezintă un nou pas concret în modernizarea infrastructurii de transport și în creșterea conectivității regionale, contribuind la dezvoltarea economică durabilă a României”, a scris el, vinerea trecută, pe rețelele sociale.
