De ce vor crește prețurile la carburanți și gaz metan începând cu 2028
Constantin Postoiu, expert în politici climatice, a explicat că prețul combustibililor este influențat în principal de cotația internațională a petrolului. Separat de acest factor, începând cu 1 ianuarie 2028, Uniunea Europeană va introduce sistemul de comercializare a certificatelor de carbon pentru combustibilii rutieri și pentru gazul metan utilizat în gospodării și în companii.
El a arătat că tona de dioxid de carbon rezultată din arderea benzinei, motorinei și gazului metan va fi taxată pe o piață separată. Acest mecanism va duce la costuri suplimentare care se vor reflecta în prețurile finale plătite de consumatori, potrivit stirileprotv.ro.
„Prețul combustibilul ține foarte mult de cotația internațională a petrolului. Însă separat de asta, in 2028, se va aplica sistemul de comercializare a certificatelor de carbon, inclusiv combustibililor rutieri și gazului metan utilizat în gospodării și în companii. Deci de la 1 ianuarie 2028 (…) tona de dioxid de carbon rezultată din arderea benzinei, motorinei și gazului metan va fi taxată pe o piață separată”, a explicat Postoiu, Head of Data Analytics la EPG, un grup de analiză pe teme de energie și politici climatice.
Cum va funcționa mecanismul de taxare și ce rol va avea piața carbonului
Potrivit explicațiilor oferite, Uniunea Europeană va menține un control asupra prețurilor în primii doi ani de aplicare a sistemului. După această perioadă, piața va stabili nivelul tarifelor. Expertul a precizat că această abordare este menită să ofere o perioadă de adaptare pentru consumatori și pentru economie.
Taxarea emisiilor va viza atât sectorul transporturilor, cât și utilizarea gazului metan pentru încălzire și activități economice. Astfel, impactul nu va fi limitat doar la carburanți, ci va afecta și costurile cu energia pentru locuințe.
Ce impact va avea noul sistem asupra facturilor la gaz pentru gospodării
Constantin Postoiu a explicat că o gospodărie medie din România consumă într-o lună de iarnă aproximativ 100 de metri cubi de gaz metan. Factura lunară ajunge în prezent la circa 350 de lei, deoarece gazul este folosit atât pentru încălzirea apei, cât și a locuinței.
El a arătat că, la un preț de 55 de euro pe tonă de dioxid de carbon, factura lunară ar putea crește cu aproximativ 50 de lei începând din 2028. Expertul a mai spus că acest cost ar putea crește ulterior, după perioada în care Uniunea Europeană va menține prețurile sub control.
„O gospodărie medie în România consumă, într-o lună de iarnă, cam 100m³ de gaz metan. Factura medie e 350 lei pe lună de iarnă, pentru că folosesc gazul respectiv și pentru încălzirea apei, și pentru încălzirea spațiului. Ce ar însemna asta? La 55 euro tona de dioxid de carbon, din 2028, la cei 350 lei pe lună se adaugă încă 50 de lei, dar după cum ziceam, peste doi ani de zile, cel mai probabil o să crească acest tarif”, spune Constantin Postoiu.
Expertul a explicat că cea mai eficientă investiție pentru reducerea facturilor este renovarea locuințelor. El a spus că anveloparea blocurilor cu un strat de polistiren de 10 centimetri, o măsură deja standard pentru multe primării, poate reduce consumul de energie la jumătate.
„Cea mai bună investiție pe care am identificat-o, pentru a scădea factura, este renovarea. Prin anveloparea blocurilor cu polistiren de 10 cm, – măsură care a devenit deja standard la nivelul primăriilor, pentru anveloparea blocurilor- consumul de energie scade la jumătate”, a adăugat el.
O parte importantă din banii colectați prin taxarea carbonului va fi direcționată către sprijinirea gospodăriilor vulnerabile. România are deja alocate 6 miliarde de euro din Fondul Social pentru Climă. Aceste fonduri vor fi folosite pentru anveloparea locuințelor și pentru dezvoltarea unor soluții de transport public nepoluant.
