Autostrada care va uni Transilvania de Moldova. Contract semnat pentru cea mai dificilă parte din Autostrada Unirii A8

Ministrul Transporturilor a anunțat semnarea contractului de supervizare pentru lotul 2B Grințieș–Pipirig al Autostrăzii Unirii A8, considerat cel mai dificil tronson al proiectului. Contractul, în valoare de 46,9 milioane de lei, vizează monitorizarea lucrărilor complexe ce includ numeroase poduri, viaducte și tuneluri. Proiectul, estimat la peste un miliard de euro, este realizat de antreprenorul român UMB și avansează etapizat.

Autostrada Unirii A8. Ciprian Șerban anunță semnarea contractului pentru supervizarea celui mai dificil tronson al acesteia

Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor, a venit astăzi, 1 aprilie 2026, cu informații noi despre Autostrada A8. Demnitarul a anunțat semnarea contractului pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție aferente unuia dintre cele mai complexe loturi ale Autostrăzii „Unirii” A8, respectiv tronsonul 2B Grințieș–Pipirig, parte a segmentului Târgu Mureș – Târgu Neamț.

Acest sector este considerat cel mai dificil de pe întreg traseul autostrăzii, având în vedere condițiile de relief și complexitatea lucrărilor ce urmează să fie realizate.

Potrivit ministrului, contractul reprezintă un nou pas important realizat de Compania Națională de Investiții Rutiere în dezvoltarea acestui proiect strategic.

Oficialul a explicat că demararea etapei de proiectare a fost sincronizată cu activitatea de supervizare, ceea ce oferă un avantaj încă de la începutul implementării. Proiectul, evaluat la peste un miliard de euro, este derulat împreună cu antreprenorul român UMB, un consorțiu cu experiență în lucrări majore de infrastructură, scrie Ciprian Șerban pe pagina sa de Facebook.

Poduri, viaducte și tuneluri pe aproape 70 % din lungimea tronsonului

Ministrul a precizat că valoarea contractului de supervizare, semnat cu o asociere de firme din România și Slovacia, se ridică la 46,9 milioane de lei.

Ciprian Șerban a subliniat că rolul supervizorului este esențial pentru desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță și la standarde ridicate de calitate. Totodată, pentru trei dintre cele patru loturi ale segmentului montan dintre Sărățeni și Pipirig au fost deja semnate contractele de supervizare.

În ceea ce privește calendarul lucrărilor pentru Autostrada Unirii, ministrul a arătat că etapa de proiectare a început recent și va dura 14 luni, urmând ca execuția propriu-zisă să se desfășoare pe parcursul a 40 de luni. Tronsonul are o lungime de 31,5 kilometri și include un procent semnificativ de lucrări complexe, precum poduri, viaducte și tuneluri, care acoperă aproximativ 70% din traseu.

În final, oficialul a evidențiat că Autostrada A8 reprezintă un proiect strategic care avansează constant, având ca obiectiv dezvoltarea economică și îmbunătățirea condițiilor de transport la standarde europene între regiunile țării.

Postarea integrală a ministrului Transporturilor

„Cel mai dificil lot al Autostrăzii ,,Unirii”-A8 are contract de supervizare semnat

A fost semnat, astăzi, contractul pentru supervizarea lucrărilor de proiectare și execuție pentru un alt lot al Autostrăzii Târgu Mureș-Târgu Neamț, lotul 2B Grințieș-Pipirig, considerat cel mai dificil tronson de pe întreg traseul Autostrăzii ,,Unirii”.

Este un nou contract al Companiei Naționale de Investiții Rutiere pentru această autostradă, în care, startul etapei de proiectare se sincronizează cu activitatea supervizorului. Avem astfel, un avantaj important încă din debutul acestui proiect cu o valoare de peste un miliard de Euro pe care îl derulăm cu antreprenorul român UMB, un consorțiu cu experiență solidă în cazul marilor lucrări de infrastructură rutieră.

Valoarea contractului de supervizare semnat cu asocierea de firme de inginerie din România și Slovacia, VENTURO INVESTMENT S.R.L. (Lider)-Ae Dozoring sro este de 46,9 milioane lei. Rolul supervizorului este esențial pentru ca lucrările să se desfășoare corect, în siguranță și la cele mai înalte standarde ridicate de calitate, pentru trei din cele patru loturi ale segmentului de munte dintre Sărățeni și Pipirig al A8, contractele de supervizare fiind deja semnate.

Etapa de proiectare a lotului 2B Grințieș-Pipirig, care a început chiar în urmă cu două zile, are o durată de 14 luni, urmând ca lucrările să dureze 40 de luni, termen de realizare stabilit conform complexității acestui proiect care include poduri, viaducte și tuneluri pe aproape 70 % din lungimea totală de 31,5 kilometri.

Autostrada A8, un proiect strategic, evoluează constant pentru a asigura dezvoltare economică și condiții de transport la standarde europene între regiunile țării”, a scris Ciprian Șerban pe pagina sa de Facebook.

Detalii despre Autostrada A8

Autostrada A8, denumita și Autostrada Unirii, este o autostradă propusă pe traseul Târgu Mureș – Ditrău – Poiana Largului – Târgu Neamț – Pașcani – Târgu Frumos – Iași – Ungheni.

I.Targu Mures – Miercurea Nirajului

Stadiu: in executie

Lungime: 24,40km

Termen de deschidere: 2026

Constructor: NUROL INSAAT VE TICARET A.S., pret: 2,46 miliarde lei (fara TVA), durata proiectare: 6 luni, durata executie: 24 luni, contract semnat in februarie 2024

II.Miercurea Nirajului – Leghin

Stadiu: In executie

Lungime: 161,50km

Termen de deschidere: 2027 pentru lotul 1b Miercurea Nirajului – Sarateni; 2028 pentru lotul 1d Joseni – Ditrau; 2029 pentru lotul 2a Ditrau – Grinties si lotul 2c Pipirig – Vanatori Neamt/Leghin; 2030 pentru lotul 1c Sarateni – Joseni si lotul 2b Grinties – Pipirig

III.Leghin – Targu Neamt

Stadiu: in executie, contract semnat in septembrie 2023

Lungime: 29,91

Termen de deschidere: 2026

Constructor desemnat in iulie 2023: asocierea SA&PE CONSTRUCT SRL – SPEDITION UMB SRL – TEHNOSTRADE SRL, pret: 1,56 miliarde lei, termen de proiectare: 6 luni, termen executie: 24 luni. Contract semnat in septembrie 2023

IV.Targu Neamt – Iasi – Ungheni

Stadiu: In licitare

Lungime: 88,77km

Termen de deschidere:  –

V.Pod Ungheni

Podul Ungheni peste raul Prut (1,1km).

Stadiu: In executie

Lungime: 1,1km

Termen de deschidere: 2026

Constructor desemnat: Ness Proiect Europe SRL, constructor desemnat in iulie 2024. Cost: 151,68 milioane lei (fara TVA). Termen de proiectare: 6 luni, termen de executie: 18 luni. Contract semnat in septembrie 2024.