Alstom a pus poprire pe conturile Metrorex. Plăți restante de peste 34 de milioane de lei pentru mentenanță
SURSA FOTO: Dreamstime - Metrou
Metrorex se confruntă cu o nouă problemă financiară, după ce Alstom Transport S.A. a instituit o poprire de peste 34 de milioane de lei asupra conturilor operatorului de metrou. Măsura este legată de datorii pentru serviciile de mentenanță, nu de contractul privind livrarea trenurilor noi Metropolis, care se află încă în teste.
Alstom, poprire de peste 34 de milioane de lei pe conturile Metrorex pentru plăți restante
Metrorex a confirmat că Alstom Transport S.A. a blocat suma de 34.185.991,46 lei în baza unui dosar de executare, ca urmare a neplății unor servicii de mentenanță.
Directorul general, Mariana Miclăuș, a precizat că această poprire nu are nicio legătură cu contractul pentru cele 13 trenuri Metropolis, semnat în decembrie 2020 cu Alstom Transport S.A. Franța, în valoare de peste 103 milioane de euro, fără TVA.
Compania a transmis că întreprinde demersuri pentru a identifica soluții rapide care să respecte cadrul legal, astfel încât activitățile curente și plățile către angajați și furnizori să nu fie afectate.
Trenurile Metropolis, încă în teste și fără aviz de circulație
În ceea ce privește contractul pentru trenurile noi destinate Magistralei M5, Metrorex a explicat că procedura de avizare este în curs. Mariana Miclăuș a arătat că pentru intrarea garniturilor în exploatare comercială este necesar Agrementul Tehnic Feroviar emis de Autoritatea Feroviară Română (AFER), conform legislației, procedură aflată încă în desfășurare.
„Pentru intrarea în exploatare comercială este necesar Agrementul Tehnic Feroviar, document emis de către Autoritatea Feroviară Română – AFER, conform legislației în vigoare, procedură încă în desfășurare”, a transmis Mariana Miclăuș, directorul general Metrorex, pentru Digi24.
Trenurile Metropolis, care ar fi trebuit să fie introduse în circulație încă din prima parte a anului 2023, au ajuns în depouri cu întârzieri și se află în prezent în diferite etape de testare.

Dispute între Metrorex și Alstom privind întârzierile și penalitățile
Potrivit informațiilor oficiale, tensiunile dintre Metrorex și Alstom s-au amplificat după eșecul negocierilor din 9 și 23 octombrie, care vizau găsirea unei soluții pentru întârzierile la livrare. Metrorex a aplicat penalități de 1,08 milioane de euro pentru aceste întârzieri, însă Alstom contestă integral sumele în instanță.
Operatorul acuză și faptul că garanția de bună execuție aferentă contractului, în valoare de 10,2 milioane de euro, nu a fost constituită integral.
Risc de blocaj operațional la Metrorex
Poprirea intervine într-un moment critic pentru Metrorex, care trebuie să achite salariile și plățile curente către furnizori. Surse din companie au indicat că blocarea conturilor ar trebui ridicată până la 12 noiembrie, pentru a evita întârzieri salariale.
Situația amintește de precedentul din vara anului 2024, când compania italiană WeBuild a blocat conturile Metrorex pentru o datorie de 68 de milioane de lei.
În prezent, Magistrala M5 operează cu un număr limitat de garnituri, deoarece noile trenuri Metropolis nu au fost încă autorizate pentru transportul de călători. Metrorex a confirmat că acestea vor rămâne în depouri până la finalizarea procedurilor AFER și clarificarea litigiilor contractuale.
Am venit la Capital în vara anului 2019, fiind prima mea experiență ca jurnalist după ce am lucrat oarecum de cealaltă parte a baricadei, în monitorizarea presei, mai bine de 8 ani. Înainte de a intra în presă, am lucrat o scurtă perioadă de timp în proiectare în Autocad pentru construcții civile și industriale. Am fost și sunt pasionat de tehnologie, precum și de ultimele trend-uri din acest domeniu. M-a fascinat întotdeauna și am avut norocul să fiu într-o generație care a beneficiat din plin de ea și putut vedea exact ce impact, pozitiv sau negativ, poate avea asupra lumii.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





