Taxe suplimentare pentru SUV-uri. Capitala europeană care ia în calcul noi reguli pentru vehiculele de mari dimensiuni
SURSA FOTO: Dreamstime
Autoritățile din Londra analizează introducerea unor taxe pentru șoferii de SUV-uri. Măsura este discutată în contextul preocupărilor legate de siguranța rutieră și de impactul acestor vehicule asupra traficului.
Autoritățile din Londra analizează taxe suplimentare pentru SUV-uri
Proprietarii de SUV-uri ar putea fi nevoiți să plătească taxe suplimentare pentru a circula în Londra. Primarul orașului și autoritățile de transport analizează impactul pe care îl au vehiculele mari și grele asupra siguranței rutiere.
Propunerile ar putea fi prezentate mai târziu în cursul acestui an. În același timp, autoritățile analizează și extinderea zonelor cu limită de viteză de 20 mph și reducerea limitei de pe unele drumuri principale de la 50 mph la 40 mph.
Aceste măsuri sunt analizate în contextul eforturilor de reducere a numărului de accidente mortale din trafic, potrivit The Guardian.
Raportul Vision Zero atrage atenția asupra riscurilor pentru pietoni și copii
Un raport publicat miercuri arată că SUV-urile reprezintă un risc mai mare pentru ceilalți participanți la trafic, în special pentru pietoni. Documentul face parte din programul „Vision Zero”, planul Londrei pentru eliminarea accidentelor rutiere mortale.
Potrivit datelor prezentate în raport, adulții care merg pe jos sau cu bicicleta au cu aproximativ 14% mai multe șanse să moară într-o coliziune dacă vehiculul implicat este un SUV.
În cazul copiilor, riscul este considerabil mai mare. Datele arată că probabilitatea de deces într-un accident cu un SUV este cu aproximativ 77% mai mare.
Pentru copiii sub 9 ani, riscul de fatalitate este de trei ori mai mare dacă sunt loviți de un SUV comparativ cu o mașină mai mică.
Dimensiunea și structura acestor vehicule fac ca pietonii să fie loviți mai des în zona organelor vitale sau la nivelul capului. De asemenea, există o probabilitate mai mare ca victimele să fie aruncate în trafic, în loc să fie proiectate pe capota mașinii.

Creșterea vânzărilor de SUV-uri ridică noi probleme pentru traficul urban
Vânzările de SUV-uri au crescut puternic în Regatul Unit în ultimii ani. Potrivit unui studiu, mai mult de jumătate dintre mașinile vândute în Marea Britanie sunt prea mari pentru un loc standard de parcare pe stradă.
Unele orașe au început deja să introducă măsuri suplimentare pentru aceste vehicule. Cardiff a devenit recent primul oraș din Regatul Unit care a votat introducerea unor taxe mai mari pentru parcarea SUV-urilor.
Autoritățile locale au argumentat că aceste taxe suplimentare sunt necesare pentru a compensa spațiul ocupat de vehicule, impactul asupra infrastructurii rutiere și nivelul mai ridicat al emisiilor.
Primarul Londrei cere o analiză detaliată privind impactul SUV-urilor
Un purtător de cuvânt al primarului Londrei, Sadiq Khan, a declarat că autoritățile trebuie să analizeze impactul acestor vehicule asupra celorlalți participanți la trafic.
Potrivit acestuia, există tot mai multe dovezi privind riscurile de siguranță asociate SUV-urilor de dimensiuni mari.
Primarul a cerut autorității de transport din Londra să realizeze o analiză detaliată privind riscurile de siguranță, dar și impactul asupra traficului și mediului. Rezultatele acestei analize ar putea sta la baza unor viitoare propuneri de politici publice sau a unor recomandări adresate guvernului și industriei auto.
„Există tot mai multe dovezi privind riscurile de siguranță ale SUV-urilor mari, care devin tot mai frecvente pe drumurile din Londra. Este o cifră șocantă faptul că SUV-urile au cu 77% mai multe șanse să ucidă un copil dacă sunt implicate într-o coliziune. Primarul a cerut autorității de transport să realizeze o analiză detaliată a riscurilor de siguranță generate de SUV-urile mari și a impactului lor mai larg asupra drumurilor din Londra. Aceasta ar putea sta apoi la baza unor viitoare propuneri de politici în Londra sau a unor recomandări către guvern”, a spus purtătorul de cuvânt.
Am venit la Capital în vara anului 2019, fiind prima mea experiență ca jurnalist după ce am lucrat oarecum de cealaltă parte a baricadei, în monitorizarea presei, mai bine de 8 ani. Înainte de a intra în presă, am lucrat o scurtă perioadă de timp în proiectare în Autocad pentru construcții civile și industriale. Am fost și sunt pasionat de tehnologie, precum și de ultimele trend-uri din acest domeniu. M-a fascinat întotdeauna și am avut norocul să fiu într-o generație care a beneficiat din plin de ea și putut vedea exact ce impact, pozitiv sau negativ, poate avea asupra lumii.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





