Sute de mii de oameni ar putea rămâne fără locuri de muncă. Semnal de alarmă la nivel european
Adaugă-ne ca sursă preferată
Urmărește pe Google News
Vești proaste pentru sute de mii de persoane. Șeful Daimler, Ola Källenius, trage semnalul de alarmă. Mai exact, potrivit acestuia, odată cu trecerea la motoarele electrice, mulți angajați din domeniul auto ar putea rămâne fără locuri de muncă.
Șeful Daimler, Ola Källenius, trage semnalul de alarmă. Potrivit acestuia, industria auto va pierde o treime din angajați din cauza trecerii la motoarele electrice. În acest context, el a cerut dialog cu Uniunea Europeană pe această temă.
De menționat este faptul că, în Germania sunt 600.000 de muncitori în sectorul auto. 200.000 dintre ei își vor pierde locul de muncă în următorii 10 ani.
De cealaltă parte, în România, Ford și Dacia mizează tot pe producția de vehicule electrice în următorii ani. Amintim faptul că Ford are 6.000 de angajați, iar în 2024 va comercializa primul automobil electric la Craiova.
Americanii pe de altă parte spun că pentru moment nu intenționează să reducă din angajați, producând în paralel atât motoare clasice cât și motoare electrice.
Când va lansa România prima mașina electrică
De menționat este faptul că Ford România va lansa în producţie la Craiova un al treilea model în 2023, iniţial cu motorizări pe benzină şi diesel, iar din 2024 cu motor electric, în urma unei noi investiţii de 300 mil. dolari.
Cu această mișcare anunțată, Ford Craiova a devenit cea de-a treia uzină a americanilor din Europa care va produce autovehicule electrice începând cu anul 2024.
„Uzina Ford Craiova este recunoscută pentru competitivitate şi flexibilitate în operaţiunile sale de talie mondială. Planul nostru de a construi acest nou vehicul comercial uşor în România reflectă parteneriatele noastre fructuoase şi continue cu furnizorii locali şi comunitatea, precum şi succesul întregii echipe Ford Craiova,“ a declarat Stuart Rowley, preşedintele Ford Europa.
Totodată, în luna februarie a acestui an, Ford Europa a anunţat un plan de a investi 1 miliard de dolari în uzina din Köln, Germania pentru a produce acolo din 2023 un automobil electric pentru piaţa europeană.
Acesta va fi proiectat pe aceeaşi platformă MEB cu Volkswagen ID.3. Pe de altă parte, utilitara care va fi produsă la Craiova nu va fi proiectată pe platforma MEB a VW, ci pe una a Ford.
Recomandările noastre
Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.