Piața auto pusă la pământ de coronavirus: Scăderi globale estimate de 14 procente
Piața auto globală va fi puternic afectată de pandemia de coronavirus în acest an, după cum estimează agenţia de evaluare financiară Moody’s. Pe lângă China, cea mai mare piață auto, unde scăderile estimate vor fi de 10%, piața din Europa Occidentală ar putea avea cel mai mult de suferi cu un declin de peste 20 de procente.
Agenţia de evaluare financiară Moody’s Investor Service şi-a revizuit, vineri, estimările privind vânzările globale de automobile în 2020, cea mai afectată urmând să fie piaţa din Europa Occidentală, pe măsură ce pandemia de
coronavirus se agravează în afara Chinei, transmite Reuters, conform Agerpres.
În prezent Moody’s se aşteaptă ca vânzările globale de automobile să înregistreze o scădere de 14% în 2020, o scădere mult mai gravă decât precedentele estimări, care datează din luna februarie, şi care mizau pe o contracţie de 2,5%.
Agenţia de rating a subliniat că în prezent se aşteaptă ca piaţa auto din Europa Occidentală să înregistreze cea mai gravă contracţie a cererii în acest an, un declin de 21%, mult mai grav decât declinul de 4% preconizat în februarie.
China, cea mai mare piață auto, va scădea cu 10%
De asemenea, în cazul Chinei, cea mai mare piaţă auto din lume, vânzările de automobile ar urma să scadă cu 10%, un declin mai grav decât precedentele estimări privind o scădere de 2,9%.
Pentru SUA, Moody’s se aşteaptă ca vânzările de automobile să scadă cu cel puţin 15% în 2020, în condiţiile în care anterior miza pe un declin de 1,2%. Joi, numărul persoanelor infectate cu coronavirus în SUA a trecut de 82.000, depăşind numărul persoanelor infectate din China şi Italia.
Datele statistice publicate la începutul acestei luni arată că vânzările de automobile în China s-au prăbuşit cu 79,1% în luna februarie, acesta fiind cel mai mare declin înregistrat într-o singură lună, în condiţiile în care criza sanitară a afectat cererea de automobile.
Pandemia de coronavirus, care a provocat decesul a peste 22.000 de persoane la nivel global, a forţat închiderea uzinelor de asamblare de automobile din întreaga lume în condiţiile în care oraşe întregi au intrat în carantină pentru a opri răspândirea virusului.
Am venit la Capital în vara anului 2019, fiind prima mea experiență ca jurnalist după ce am lucrat oarecum de cealaltă parte a baricadei, în monitorizarea presei, mai bine de 8 ani. Înainte de a intra în presă, am lucrat o scurtă perioadă de timp în proiectare în Autocad pentru construcții civile și industriale. Am fost și sunt pasionat de tehnologie, precum și de ultimele trend-uri din acest domeniu. M-a fascinat întotdeauna și am avut norocul să fiu într-o generație care a beneficiat din plin de ea și putut vedea exact ce impact, pozitiv sau negativ, poate avea asupra lumii.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





