O autostradă din România va fi construită de chinezi. Au la dispoziție 2 ani și jumătate să o termine

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a desemnat un constructor pentru lotul 3 al Autostrăzii de Centură București Nord (A0 Nord). Potrivit informațiilor publicate de Sorin Grindeanu, acesta are la dispoziție 12 luni pentru proiectare și 18 pentru execuția lucrărilor.

Ministrul Transporturilor a scris recent pe pagina sa de socializare că a fost desemnat un constructor pentru lotul 3 al Autostrăzii de Centură București Nord (A0 Nord).

Potrivit informațiilor publicate de Sorin Grindeanu, constructorul chinez desemnat de CNAIR are la dispoziție 12 luni pentru proiectare și 18 pentru execuția lucrărilor.

„Lotul 3 al Autostrăzii de Centură București Nord (A0 Nord) are constructor desemnat! După mai multe contestații și reevaluări de oferte, CNAIR a desemnat astăzi, conform deciziei Curții de apel București, câștigătorul pentru proiectarea și execuția celor 8,6 km ai acestui lot!

Constructorul chinez are la dispoziție 12 luni pentru proiectare și 18 pentru execuția lucrărilor. În cadrul contractului antreprenorul va construi inclusiv 7 pasaje (două dintre acestea cu lungimi de 318,30 m, respectiv 466,50 m). Construcția lotului 3 (Afumați -Pantelimon) va costa 397,99 milioane de lei (fără TVA) și este finanțată din fonduri europene”, a scris Sorin Grindeanu pe pagina sa de Facebook.

Construcţia lotului 3 (Afumaţi – Pantelimon) va costa 397,99 milioane de lei (fără TVA) şi este finanţată din fonduri europene. Potrivit CNAIR, ofertantul declarat câştigător este China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).

Trebuie menționat că perioada de garanţie este de 10 ani.

„Semnarea contractului de achiziţie publică va fi posibilă după expirarea perioadei de depunere a eventualelor contestaţii şi respectiv după soluţionarea contestaţilor/ plângerilor formulate în cadrul procedurii de atribuire”, a transmis CNAIR.

Sorin Grindeanu este nemulțumit de lucrările la tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova-Piteşti

În altă ordine de idei, Sorin Grindeanu a declarat anterior că societatea Tirrena Scavi, care are deja două certificate negative şi care construiește tronsonul 1 al Drumului Expres Craiova- Piteşti, „nu a făcut aproape nimic”, avertizând că dacă nu vede o îmbunătățire, se va intra pe calendarul de reziliere a contractului.

„Sunt undeva la 52-53 la sută din realizare, doar că în ultima perioadă cei de la Tirrena Scavi nu au făcut aproape nimic. Au primit dpuă certificate negative. În perioada următoare, conform legii, îl vor primi şi pe al treilea, dacă lucrurile nu se îmbunătăţesc.

Pe tronsonul 2 se circulă deja, pe 3 se lucrează foarte bine şi progresul este bun şi pe tronsonul 4. Nu sunt adeptul, de pe poziţia de ministru, să fac show în faţa camerelor de luat vederi, să rup contracte şi după aceea să ne chinuim, sau să se chinuie la CNAIR 2-3 ani până găsesc pe altcineva care să reia acel contract din stadiul rămas. De fiecare dată încerc să găsesc soluţiile potrivite, astfel încât contractele să meargă mai departe”, a declarat Sorin Grindeanu.