EXCLUSIV. Viitorul mașinilor și al pieței auto. Vehiculele noii generații circulă deja printre noi. CarVertical: Tehnologia va reduce accidentele cu 97%
Masinile viitorului, transport inteligent / SURSA FOTO: Dreamstime
Adaugă-ne ca sursă preferată
Urmărește pe Google News
După un an extrem de agitat care se apropie de final, putem deja să ne gândim la 2026 și poate chiar mai departe. Cum va arăta piața auto a următorilor ani, având în vedere noile tehnologii, planurile UE privind mașinile pe benzină și motorină, dar și alte opțiuni pe care oamenii le au le îndemână, precum car sharing-ul, care ar putea, la un moment dat, să taie masiv din numărul de proprietari de autovehicule. Specialiștii de la CarVertical ne ajută să privim un pic în viitor.
Tendințele pieței auto, explicate de CarVertical. Car sharing-ul ar putea reduce numărul proprietarilor de mașini
Piața auto a fost una deosebit de agitată în 2025 și va continua să fie așa și în 2026, mai ales ca urmare a presiunii exercitate de producătorii din China, dar și de promisiunea mașinilor autonome.
Iată cum văd această industrie specialiștii de la CarVertical. Ei au explicat în exclusivitate pentru Capital.ro cum vor arăta marile orașe, în contextul popularității în creștere a platformelor de car sharing, dar și a mașinilor care nu vor mai avea nevoie de un șofer.
Platformele de car sharing au devenit populare și în România. Va duce acest lucru la o scădere a numărului de proprietari de mașini, mai ales în zonele urbane?
„Nu avem date care să demonstreze acest lucru, dar, cel puțin în teorie, car sharing-ul ar trebui să reducă numărul proprietarilor de mașini.
Generațiile mai tinere ar putea considera că utilizarea în comun a unei mașini prin intermediul unei aplicații este mai ușoară, deși pe termen lung nu este neapărat mai ieftină.
De obicei, depinde de fiecare caz în parte, dar mai ales în anumite zone cu parcări scumpe, oamenii par să treacă la utilizarea în comun a mașinilor sau la alte soluții de mobilitate”, au precizat experții CarVertical pentru Capital.ro.
Cel mai prost moment pentru a fi producător de automobile – care sunt principale motive?
Anul 2025 a stat sub semnul „războaiele tarifare” declanșate de Donald Trump. Penuria globală de semiconductori și materii prime au influențat și ele strategiile din industria auto.
Care este impactul asupra prețurilor autovehiculelor la nivel mondial? Reprezentanți CarVertical ne explică faptul că pandemia a avut, de fapt, cel mai mare impact atunci când vorbim despre prețurilor vehiculelor.
În schimb, în prezent, „este cel mai prost moment pentru a fi producător de automobile”, potrivit CarVertical. Care sunt motivele și ce face greșit Comisia Europeană?
„Am putea spune că pandemia Covid a avut cel mai mare impact asupra prețurilor vehiculelor.
Situația pandemică a arătat de fapt producătorilor că volumul nu este singura variabilă pentru a obține profit. Volumele mai mici cu marje de profit mai mari păreau o substituție ușoară.
Cu toate acestea, cred că acum este cel mai prost moment pentru a fi producător de automobile, din cauza incertitudinii mari din Europa, a marketingului agresiv al mărcilor chinezești și a apărării insuficiente a mărcilor locale din partea factorilor de decizie din cadrul Comisiei Europene”, potrivit CarVertical.
Cum va arăta viitorul auto? Mașinile next-generation sunt deja printre noi
La final, am vorbit puțin despre „noua generație” de cumpărători de mașini.
Vor fi aceștia mai interesați de conectivitate, sustenabilitate sau costurile de proprietate? Sau mașinile autonome vor „câștiga” și vom deveni cu toții pasageri în vehicule?
Viitorul pare să fi venit deja printre noi, atunci când vorbim despre vehiculele electrice, iar următorul mare pas va fi, într-adevăr, cel al mașinilor fără șofer, care ar putea reduce numărul accidentelor de pe șosea cu 97%. Mai avem însă de așteptat pentru asta.
„Cred că avem deja mașinile de generație următoare și acestea sunt vehiculele electrice. Modul în care se conduc, ușurința de utilizare și conectivitatea lor sunt la un cu totul alt nivel.
Mai mult, aspectul lor este diferit – nu au nevoie de forma clasică „cu trei compartimente”, deoarece nu este nevoie de mult spațiu pentru motor, eșapament, lichide etc.
Vehiculele ar putea deveni din ce în ce mai autonome, iar vehiculele fără șofer, potrivit multor studii, pot reduce numărul accidentelor rutiere cu 97%. Calculatoarele par să fie incomparabil mai bune la monitorizarea împrejurimilor mașinii.
Cu toate acestea, aceasta este încă o viziune îndepărtată, deoarece vehiculele autonome necesită un mediu adecvat, cu o infrastructură rutieră perfectă și, mai important, internet foarte rapid, precum și Internetul obiectelor (IoT)”, au mai explicat specialiștii CarVertical.
Recomandările noastre
După mai bine de zece ani petrecuţi în domeniul monitorizării mass-media, am făcut un pas mic în direcţia potrivită şi m-am alăturat echipei Capital. Un pariu câştigător, zic eu. Mi-au plăcut dintotdeauna cuvintele şi puterea pe care acestea le pot avea în glasul sau peniţa potrivită şi nu pot decât să mă bucur acum de un banal, dar rar întâlnit “Îmi place munca mea!” Când nu mă găsiţi scriind în spatele unei tastaturi, mă veţi întâlni, deseori, tot la un calculator. Sau, în momentele perfecte, la volan, sus pe un munte şi bineînţeles, ca un taur care se respectă, în bucătărie!
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.