Directorul Dacia sare în apărarea programului Rabla! România are nevoie de acest program

Industria auto din România are nevoie ca Guvernul să continue să pună presiune în favoarea automobilelor noi şi împotriva maşinilor uzate, în special prin programul Rabla, i-a transmis marţi seară directorul general al Automobile Dacia, Christophe Dridi, prim-ministrului Ludovic Orban, în cadrul unei întrevederi a conducerii Guvernului cu patronatele din România.

Directorul Automobile Dacia a amintit că industria auto din România produce 14% din Produsul Intern Brut şi 26% din exporturile României.

„Industria auto este foarte importantă pentru România, pentru că aceasta reprezintă 14% din PIB şi 26 % din exporturi, şi de aceea avem 5 priorităţi pentru România. Prima e infrastructura, e cea mai importantă. Tot ce se va realiza pentru îmbunătăţirea infrastructurii va fi un catalizator pentru întreaga economie, şi cu siguranţă pentru sectorul construcţiei de maşini. A doua prioritate pe care v-o împărtăşim, domnule prim-ministru, este legată de invazia maşinilor uzate, pentru noi este foarte important să se pună presiune în favoarea maşinilor noi. Maşinile noi aduc bani la buget prin taxe, dar maşinile vechi nu aduc nimic, sunt poluante şi sunt nesigure. Deci vrem să continuaţi să protejaţi maşinile noi şi avem nevoie în special de programul Rabla, pentru încurajarea producţiei de maşini noi în România, dar şi în beneficiul automobilelor noi de import. Programul Rabla este o măsură foarte bună”, a apreciat Christophe Dridi.

Directorul Dacia dorește formarea profesională a specialiștilor în robotică și automatizare

„De asemenea, avem nevoie să dezvoltăm educaţia profesională duală, avem nevoie de oameni care ştiu robotică şi automatizare, industrie digitală, pentru că vor exista locuri de muncă pentru toţi cei care se vor duce spre aceste direcţii profesionale, şi de aceea avem nevoie de aceste specializări în pregătirea duală. Sunt sigur că vom avea sprijin de la Guvern în acest sens. Altă prioritate pentru noi este integrarea locală. Cu cât suntem mai integraţi local, cu atât mai bine. Cu cât lucrăm mai mult cu furnizorii români sau cu furnizorii internaţionali aflaţi în România, cu atât mai puternic va fi sectorul auto”, a spus Christophe Dridi, citat de Agerpres.

Industria auto din România are nevoie de compensare pentru a fi în continuare competitivă în Europa

„Cea de-a cincea prioritate este competitivitatea, care nu e o opţiune, pentru că suntem în Europa, iar unele costuri vor creşte, asta e normal, dar avem nevoie, domnule prim-ministru, să compensăm, ca să rămânem competitivi”, i-a transmis directorul Automobile Dacia lui Ludovic Orban.