Creștere a înmatriculărilor pentru transportul pasagerilor în T2/2025. Vehiculele second hand domină în continuare

În al doilea trimestru din 2025, România a înregistrat o ușoară creștere a înmatriculărilor de vehicule pentru pasageri și un avans notabil în cazul vehiculelor comerciale, potrivit datelor publicate de Institutul Național de Statistică. În ciuda creșterii generale, piața autoturismelor noi este în scădere, în timp ce importurile de second hand domină.

Înmatriculările vehiculelor comerciale pentru transportul de pasageri urcă puternic

Potrivit INS, înmatriculările de vehicule pentru transportul pasagerilor au crescut cu 1,9% în T2 2025 comparativ cu perioada similară din 2024, totalizând 140.029 unități.

Creșterea este susținută în special de autobuze și microbuze, care au urcat cu 46,6%, și de mopede și motociclete, cu un plus de 21,1%. Autoturismele au înregistrat o creștere marginală de 0,7%.

Când vine vorba exclusiv de vehicule noi pentru pasageri, datele surprind o realitate diferită: scădere de 38,1% la autoturisme, în contrast cu o majorare de 70,7% la microbuze și 25,5% la motociclete. Această evoluție sugerează o preferință în creștere pentru alternativele de transport urban și rural, precum și o presiune economică asupra achiziției de autoturisme noi.

Creștere generalizată pentru vehiculele de transport mărfuri

În T2 2025, înmatriculările noi pentru transportul mărfurilor au crescut cu 8,1% față de aceeași perioadă din 2024, atingând 31.786 unități. Cele mai mari creșteri s-au înregistrat la remorci și semiremorci (+21,1%) și autotractoare (+4,5%).

Totuși, la nivelul vehiculelor rutiere noi pentru mărfuri, scăderea la autocamioane este semnificativă: -31,9%. În schimb, autotractoarele noi au crescut cu 10,1%, iar remorcile și semiremorcile cu 20,1%. Aceste cifre pot reflecta o tendință de reînnoire parțială a flotelor sau o adaptare la condițiile logistice regionale.

Comparativ cu trimestrul I al aceluiași an, creșterea trimestrială a fost de 3,3% pentru vehiculele de pasageri și 11,1% pentru cele de marfă.

Vehiculele second hand domină în continuare piața auto din România

Unul dintre cele mai relevante aspecte scoase în evidență de INS este ponderea în creștere a autoturismelor second hand importate. În T2 2025, acestea au ajuns să reprezinte 76,3% din totalul înmatriculărilor noi de autoturisme — cu 14,9 puncte procentuale mai mult față de T2 2024.

Fenomenul reflectă o piață auto în care preferințele consumatorilor migrează clar spre variante mai accesibile, dar mai poluante și cu durată de viață mai redusă.

Euro 4 domină, iar Non-Euro rămâne îngrijorător de prezent

La sfârșitul trimestrului analizat, 64,8% dintre vehiculele înmatriculate respectau normele de poluare Euro 4, Euro 5 sau Euro 6. Totuși, aproape 10% din vehicule sunt clasificate drept Non-Euro, un procent alarmant în contextul obiectivelor de mediu asumate de România.

Pentru autoturisme, norma Euro 4 deține cea mai mare pondere (32,8%). În schimb, la autobuze și microbuze, predomină vehiculele Euro 3 (22%), iar la motociclete și mopede, cele Non-Euro (22,9%).

Autocamioanele sunt dominate de vehicule Euro 3 (26,8%), în timp ce la autotractoare, Euro 6 este norma principală (45,9%). În ceea ce privește vehiculele rutiere pentru scopuri speciale, aproape un sfert (22%) sunt încă Non-Euro.