BYD depășește Tesla pentru prima dată la vânzările de mașini electrice
Liderul de necontestat al pieței europene de vehicule electrice, Tesla, a fost detronat în premieră de producătorul chinez BYD, într-un moment ce marchează un posibil punct de inflexiune pentru industria auto a continentului.
Potrivit unei analize realizate de compania de consultanță JATO Dynamics, în luna aprilie 2025, BYD a înregistrat 7.231 de vehicule electrice vândute în Europa, depășind Tesla, care a contabilizat 7.165 de unități livrate. Este prima dată când grupul chinez, activ pe piața europeană de puțin peste doi ani, reușește să devanseze liderul tradițional al electromobilității în regiune.
„Acesta este un moment de cotitură pentru piața auto din Europa, în special dacă ții cont de faptul că Tesla a dominat piața automobilelor electrice pe baterie din Europa timp de mai mulți ani, în timp ce BYD a început, în mod oficial, operațiunile dincolo de Norvegia și Țările de Jos abia la finele lui 2022”, afirmă Felipe Munoz, analist la JATO Dynamics.
O creștere alimentată de dinamismul mărcilor chineze
Cererea generală pentru vehicule electrice rămâne solidă pe continent, în ciuda incertitudinilor geopolitice și a potențialelor bariere comerciale. În luna aprilie, înmatriculările de automobile electrice pe baterie (BEV) au crescut cu 28% față de anul trecut.
Impulsul a venit în special din partea mărcilor chineze, care au reușit o creștere de 59% într-un context în care Uniunea Europeană are în vedere impunerea unor tarife suplimentare pentru vehiculele electrice fabricate în China.
Prin comparație, constructorii tradiționali din Europa, Japonia, Coreea de Sud și Statele Unite au raportat o creștere agregată de doar 26% în aceeași perioadă.
Tesla se confruntă cu o serie de provocări semnificative
În contrast, Tesla se confruntă cu o serie de provocări semnificative. După o scădere de 13% a livrărilor în primul trimestru al anului, compania americană a raportat pentru 2024 primul recul anual al vânzărilor. Această tendință pare să continue, pe fondul unei game de modele considerate învechite și al controverselor generate de declarațiile politice ale CEO-ului Elon Musk, care au stârnit reacții negative în rândul consumatorilor europeni și americani.
Protestele publice și campaniile de boicot împotriva Tesla au coincis cu o reducere a producției, determinată de lucrările de modernizare necesare pentru fabricarea noii versiuni a Modelului Y – modelul-vedetă al companiei. În plus, mulți clienți potențiali așteaptă lansarea versiunilor mai accesibile ale acestui vehicul, ceea ce a amânat deciziile de achiziție.
Un semnal de alarmă sau o schimbare structurală
Deși Musk a declarat recent că cererea pentru Tesla rămâne puternică în afara Europei, situația de pe continentul european pare să anunțe o reconfigurare mai profundă a pieței. Cu o ofensivă tot mai agresivă din partea producătorilor chinezi și cu ritmul lent al inovației în cazul Tesla, analiștii avertizează că poziția dominantă a companiei americane ar putea deveni tot mai vulnerabilă.
În acest nou peisaj, BYD, susținut de resurse solide, o gamă diversificată de modele și o strategie agresivă de extindere, pare pregătit să devină un actor de referință în Europa — nu doar ca alternativă la Tesla, ci ca nou pol de putere în industria globală a mobilității electrice.
