Ministrul face referire, în document, şi la obţinerea acordului politic şi negocierea cu Comisia Europeană până în faza finală a Master Planului General de Transport al României cu următoarele elemente de interes major: prioritizarea proiectelor în funcţie de cerinţele CE, introducerea conceptului de autostradă fazată, drum TransRegio şi TransEuro, precum şi introducerea finanţării mixte pentru proiecte, respectiv fonduri europene 25%, fonduri buget de stat 25% şi fonduri împrumutate 50%.

De asemenea, Ioan Rus menţionează aprobarea prin Memorandum de Guvern a unui împrumut de aproximativ 7,8 miliarde de euro pentru a fi utilizat ca sursă de finanţare în Master Planul General de Transport, în domeniul infrastructurii de transport rutier, şi iniţierea negocierilor cu Comisia Europeană pentru obţinerea de către România a activării clauzei de reformă structurală în domeniul transporturilor de 0,5% din PIB pentru o perioadă de 4 ani, începând cu 2017.

În plus, fostul ministru aminteşte, în raportul său de activitate, de depunerea cererilor de finanţare la CE pentru o serie de proiecte majore de infrastructură de transport, precum Autostrada Cernavodă – Constanţa, Autostrada Arad – Timişoara, modernizarea magistralei de metrou M4, Depoul Străuleşti, modernizarea magistralei de metrou M2 şi achiziţionarea unui număr de 21 garnituri de material rulant, reabilitarea şi modernizarea drumului naţional 73 Braşov – Piteşti şi reabilitarea şi modernizarea DN 14 Sighişoara – Sibiu.

Master Planul General de Transport prevede construcţia a 1.300 de kilometri de autostradă, în valoare 13,7 miliarde euro, 1.825 kilometri de drumuri expres (9,9 miliarde euro), 2.874 kilometri de drumuri TransRegio (1,69 miliarde euro), 343 kilometri de drumuri TransEuro (190 milioane euro), 2.883 kilometri reabilitaţi de cale ferată (10,7 miliarde euro) şi 1.001 kilometri de linii de cale ferată cu viteze sporite (274,1 milioane euro).

"Sunt prevăzute, printre altele, investiţii la porturile Constanţa (865,3 milioane euro), Galaţi (110,7 milioane euro), Drobeta Turnu Severin (20,2 milioane euro) şi aeroporturile Bucureşti – Henri Coandă (668,9 milioane euro), Timişoara (111,5 milioane euro), Cluj-Napoca (131 milioane euro) şi Iaşi (93,5 milioane euro)", se menţionează în raport. AGERPRES

Te-ar putea interesa și: