PUBLICAȚIILE NOASTRE:

Taxe si impozite

Transportatorii păcăliţi de Finanţe: Rambursarea accizelor este nefuncţională. CONSUMUL S-A MUTAT în alte ţări europene

Autor: Diana Zaharia | marţi, 07 octombrie 2014 | 58 Comentarii

Cei patru eurocenți din "supracciza" de șapte eurocenți pe litrul de carburant, introdusă de la 1 aprilie, nu au fost restituiți transportatorilor, așa cum a promis guvernul, pentru că procedura nu este funcțională. După aproape jumătate de an de la aprobarea mecanismului de rambursare, Ministerul de Finanțe vine cu un proiect de OUG pentru a “pune efectiv în aplicare” măsura. Operatorii spun că, deja, consumul s-a mutat în alte ţări europene.

Ministerul de Finanţe a publicat un proiect de ordonanţă de urgență” în scopul creării cadrului legal care să permită punerea efectivă în aplicare a schemei de ajutor de stat, prin delimitarea clară a responsabilităţilor pentru fiecare entitate implicată în gestionarea acestei scheme”. Cele două entități sunt Autoritatea Rutieră Română și Ministerul de Finanțe. Cu toate acestea, până acum, ministrul finanțelor a spus, de câte ori a avut ocazia, că a oferit această facilitate companiilor de transport.

“Guvernul a aprobat ordonanța de urgență pentru restituirea celor 4 eurocenți pe litrul de carburant, imediat după introducerea supraacizei, dar, cum se spune, dracul se află în detalii. Au trecut trei luni până când au publicat normele de aplicare a procedurii care, până acum, nu a fost funcțională”, declară Radu Dinescu, secretarul general al Uniunii Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR). Potrivit acestuia, o foarte mare parte a consumului de carburanți s-a mutat în alte state. Operatorii de transport se orientează tot mai mult spre achiziționarea de autovehicule cu rezervoare de peste 1.000 de litri pentru a nu fi nevoiți să mai alimenteze în țară. La rândul lor, firmele din județele aflate în apropierea granițelor fac plinul în Ungaria sau în Bulgaria, iar tir-urile care traversează România nu mai opresc pentru alimentare. Despre metodele pe care le folosesc marile rețele de benzinării și transportatorii pentru a ocoli taxele românești, Capital a scris aici:

Situația este rezultatul majorării bruște a prețului carburanților din cauza taxelor, la începutul acestui an, dar și a comportamentului statului care caută tertipuri pentru a nu returna 4 din cei 7 eurocenți pe litru, așa cum s-a angajat.

“Ministerul de Finanțe a mai făcut și un proiect de hotărâre (pe care nu l-a publicat pe site n.r.) prin care modifică termenul de răspuns la cererile de restituire de la 2 luni la 60 de zile lucrătoare, adică vreo 3 luni. Sunt astfel de detalii care împiedică recuperarea efectivă a banilor”, arată Radu Dinescu. Din datele cunoscute de UNTRR, doar 10 operatori de transport au depus dosare pentru rambursare. În primul rând, pentru că “este nevoie de un camion de hârtii, iar apoi există o prevedere parșivă care arată că cererea trebuie să fie acoperită 100% de CMR (scrisoare de trăsură n.r.), or nicio firmă nu are cum să îndeplinească această cerință. Un control poate duce la dosar penal în acest caz. Prin urmare, multe firme renunță să mai depună dosare”, explică Dinescu.

La solicitarea Capital, Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a comunicat că nu există o situație centralizată cu acești agenți economici și ne-a recomandat să ne adresăm fiecare direcții regionale în parte pentru a afla c\te cereri de rambursare s-au depus și care este cuantumul sumei cerute pentru rambursare.

Dealtfel, surse oficiale din ANAF au declarat pentru Capital, înainte de aprobarea procedurii – articolul integral poate fi citit aici – că mecanismul va fi suficient de complicat ca să îi facă pe transportatori să se lase păgubași.

Despre procedura de restituire Capital a scris aici:

 

 



SPUNE-TI PAREREAAcum poti comenta si prin intermediul
contului de facebook. DETALII >>

EVZ

Economica.net

Ziare.com

AutoBild

Unica

Adevarul

Click

DZ

Animal Zoo

EVZ Monden

spune-ti parerea Acum poti comenta si prin intermediul
contului de facebook. DETALII >>

LASA UN COMENTARIU

Caractere ramase: 1000

NOTA: Va rugam sa comentati la obiect, legat de continutul prezentat in material. Orice deviere in afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afisarea de anunturi publicitare, precum si jigniri, trivialitati, injurii aduse celorlalti cititori care au scris un comentariu se va sanctiona prin cenzurarea partiala a comentariului, stergerea integrala sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul Capital.ro nu raspunde pentru opiniile postate in rubrica de comentarii, responsabilitatea formularii acestora revine integral autorului comentariului.