Ungurii au luat fața României. Au bătut palma cu o putere mondială. Vom sta la coadă să dăm bani vecinilor

Compania chineză BYD a anunțat că va începe producția de mașini electrice compacte la o nouă fabrică din Szeged, Ungaria, începând cu anul 2025. Acest pas le permite să evite tarifele vamale impuse vehiculelor electrice din China.

Compania chineză BYD (Build Your Dreams) a confirmat recent planurile de a construi o nouă fabrică la aproximativ 100 de kilometri de Arad, în Szeged, Ungaria. Aceasta reprezintă o mișcare strategică semnificativă pentru producătorul chinez de mașini electrice, permițându-le să înceapă producția în Europa și să evite taxele vamale ridicate aplicate vehiculelor electrice importate din China în Uniunea Europeană.

Anunțul a fost făcut de Stella Li, directorul european al BYD, într-un interviu cu revista germană Capital, citat și de agenția ungară MTI.

Producția în Ungaria și evitarea taxelor vamale

Stella Li a declarat într-un interviu recent că extinderea producţiei va începe la sfârşitul anului 2025. Primele două modele pe care le vom produce vor fi Dolphin şi Atto 3, urmate de alte modele în viitor.

„Vom începe extinderea producţiei la sfârşitul anului 2025. Primele două modele pe care le vom produce vor fi Dolphin şi Atto 3”, a declarat Li.

Această mișcare este crucială, având în vedere tarifele vamale de până la 35,3% aplicate mașinilor electrice produse în China și importate în Uniunea Europeană.

Taxele sunt prevăzute să fie în vigoare timp de cinci ani, conform reglementărilor Comisiei Europene.

Modelele disponibile și specificațiile acestora

Unul dintre primele modele pe care BYD le va produce la Szeged este Atto 3, un crossover compact cu o lungime de 4,455 metri și un motor de 200 CP.

Acesta este echipat cu o baterie de 50-60 kWh și oferă o autonomie de 420 km (WLTP). Prețul de pornire pentru Atto 3 este de 40.000 euro pentru vehiculele importate, însă producția în Europa va permite reducerea costurilor datorită evitării taxelor vamale.

În plus, BYD va lansa și modelul Seal, un hatchback subcompact cu o lungime de 4,29 metri și un motor de 200 CP, destinat unei autonomii de 427 km (WLTP).

Acesta va avea un preț de aproximativ 24.000 euro, devenind o opțiune accesibilă pe piața europeană pentru consumatorii care doresc să treacă la mobilitatea electrică.

Strategia globală și perspectivele viitoare ale BYD

BYD, pentru al doilea an consecutiv, a fost cel mai bine vândut brand auto din China pe cea mai mare piață auto din lume. Acest lucru subliniază poziția sa de lider în producția de vehicule electrice și hibride.

Fabrica din Szeged va juca un rol crucial în planurile companiei de a extinde acest succes în Europa, beneficiind de facilități moderne și tehnologie de ultimă oră pentru a sprijini producția locală.

Expansiunea BYD în Europa va permite apropierea de mai mulți consumatori europeni și comercializarea vehiculelor electrice la un preț competitiv, fără taxe vamale.

Aceasta mutare strategică va nu doar să sprijine creșterea vânzărilor BYD în Europa, dar și să întărească brandul chinezesc pe piețele internaționale.