Scădere a numărului de pasageri în transportul feroviar în primul trimestru din 2025
În primele trei luni ale anului 2025, transportul feroviar de pasageri a înregistrat un recul semnificativ. Aproximativ 16,1 milioane de persoane au călătorit cu trenul în această perioadă, ceea ce reprezintă o scădere de 7,5% față de aceeași perioadă a anului precedent, potrivit datelor furnizate de Institutul Național de Statistică (INS). De asemenea, parcursul total al pasagerilor (calculat în kilometri) a suferit un declin de 8,1%.
Transportul de marfă pe calea ferată, afectat puternic
În ceea ce privește transportul feroviar de mărfuri, acesta a înregistrat o scădere semnificativă de 18,5% în primul trimestru din 2025 față de aceeași perioadă din 2024. Singura creștere notabilă a fost înregistrată pe segmentul de tranzit, unde volumul transportat a crescut cu 47,7%.
În total, au fost transportate 9,03 milioane de tone de mărfuri, dintre care aproape 80% au fost înregistrate pe relații interne.
Ce tipuri de mărfuri au dominat transportul
Cele mai mari ponderi în totalul mărfurilor transportate le-au avut produsele din cocs și cele rafinate din petrol, care au reprezentat 26,5%. Pe locul al doilea s-au aflat cărbunele, lignitul, țițeiul și gazele naturale, cu o pondere de 21,4%. În ceea ce privește parcursul total al mărfurilor, 36% a fost generat de transportul produselor rafinate și cocsului, în timp ce 9,4% a revenit metalelor de bază și produselor metalice (excluzând echipamentele și utilajele).
Indicatorii tehnico-economici ai transportului feroviar, în general pe minus
Potrivit INS, majoritatea indicatorilor care reflectă utilizarea echipamentelor feroviare au înregistrat scăderi în primul trimestru din 2025 față de aceeași perioadă din 2024. Există, totuși, două excepții:
- Timpul mediu de rulaj al vagoanelor de marfă a crescut cu 23,5%;
- Viteza comercială medie a trenurilor de marfă a crescut ușor, cu 1,4%.
Scăderi pe linie în alte sectoare
Printre cei mai afectați indicatori se numără:
- Parcursul mediu zilnic al vagoanelor de marfă – scădere cu 30,4%;
- Numărul de vagoane încărcate provenite din străinătate – scădere cu 17,5%;
- Parcursul mediu zilnic al locomotivelor folosite la transportul de marfă – scădere cu 14,9%;
- Numărul de vagoane încărcate pe rețeaua națională (CFR) – scădere cu 11,1%;
- Parcursul automotoarelor – scădere cu 5,6%;
- Viteza medie a trenurilor de pasageri – în scădere cu 2,5%;
- Greutatea medie brută a vagoanelor de marfă – scădere cu 2,1%.
