Taxă suplimentară de 600 de lei pe an. Șoferii din România care sunt puși la plată: Vor veni, vor plăti
SURSA FOTO: Dreamstime
Primăria Bistrița se pregătește să introducă vinieta albastră începând cu luna aprilie, măsură despre care primarul Gabriel Lazany insistă că nu este o taxă. Edilul susține că aceasta este opțională și aduce beneficii reale pentru șoferii care o aleg.
Ce este vinieta albastră din Bistrița și cui se adresează?
Primăria Bistrița intenționează să introducă, începând cu luna aprilie, vinieta albastră. Aceasta permite parcarea în toate parcările publice din municipiu fără plata zilnică sau pe oră. Costul este de 100 de lei pe an pentru șoferii din Bistrița și 600 de lei pe an pentru cei din alte localități.
Gabriel Lazany, primarul municipiului, afirmă că vinieta nu este o taxă obligatorie, ci o opțiune avantajoasă. Cei care nu doresc să achiziționeze vinieta pot continua să plătească parcarea punctual, prin aplicație sau alte mijloace.
Edilul mizează pe comoditatea oferită de vinietă pentru a încuraja achiziția ei.
„Vinieta albastră nu este o taxă. Este o facilitate. Nu vă obligă nimeni să o cumpărați. Vă faceți un calcul. Dacă vă este mai ieftin să plătiți taxa de parcare – diferită în funcție de zonă – puteți să plătiți pentru oră sau pentru cât staționați.
Este o aplicație pe telefon, se poate achita cu cardul. Nu obligăm pe nimeni să cumpere vinieta albastră nici pe bistrițeni, nici pe șoferii din alte localități, dar comoditatea de a nu mai avea nicio bătaie de cap tot anul îi va face pe bistrițeni să o cumpere”, a spus Gabriel Lazany într-o emisiune la Bistrița FM, potrivit Timp Online.
Argumentele primarului Gabriel Lazany: comoditate și venituri locale
Primarul a subliniat că vinieta vine și cu un scop economic: să aducă bani la bugetul local și, în același timp, să reducă aglomerația provocată de mașinile din afara orașului. A menționat că drumurile și întreținerea infrastructurii au costuri care trebuie acoperite din taxele și impozitele locale.
Lazany a oferit un exemplu sugestiv, spunând că suma lunară – 8,5 lei – este echivalentul unei cafele și nu ar trebui să fie o povară pentru locuitorii orașului. A adăugat că, în loc să riște o amendă de 100 de lei pentru neplata parcării, este mai eficient ca șoferii să plătească vinieta.
„Bistrița, ca municipiu reședință de județ, face investiții din impozite și taxe. Drumurile au costuri de întreținere: curățare, asfaltare. Sigur că sunt niște lucruri care aduc bani la bugetul local, dar sunt firești.
Tocmai prin tariful pe care l-am pus – 8,5 lei/lună e prețul unei cafele – nu cred că e o încărcare foarte mare pentru bistrițeni. Apoi, dacă o dată nu ai plătit parcarea și te prinde Poliția Locală, plătești amendă de 100 de lei. De ce să îți bați capul cu asta când poți plăti vinieta?”, spune Gabriel Lazany.
Ce se întâmplă cu șoferii care locuiesc în Bistrița, dar nu au mașinile înmatriculate aici?
Vinieta albastră presupune tarife diferite în funcție de domiciliul proprietarului mașinii. Cei înmatriculați în Bistrița plătesc 100 de lei/an, iar ceilalți – 600 de lei/an. În plus, cei cu abonamente de parcare rezidențială primesc vinieta gratuit.
Pentru cei care locuiesc în Bistrița dar au mașinile înmatriculate în alt oraș, situația e clarificată: dacă au rezidență fiscală în Bistrița și au declarat-o, beneficiază de tariful redus. Așadar, vinieta este un instrument care diferențiază între contribuabili locali și cei din afara orașului.
Criticii ar putea vedea în această măsură o formă indirectă de taxare pentru vizitatori. Primarul o definește drept măsură logică.
„Am făcut o analiză cu Poliția Locală a mașinilor parcate între Complexul Winmarkt până în față la Decebal. Dintre acestea, 60% nu erau înmatriculate în Bistrița. Hai să zicem că a fost o întâmplare! Să fi fost doar 30%, dar tot e un procent mare. De aceea am introdus și vinieta albastră.
Ea le permite șoferilor din Bistrița să parcheze în parcări publice pentru 100 de lei pe an. În schimb, cei care nu au mașinile înmatriculate în Bistrița vor plăti 600 de lei/an (50 de lei/lunar). Cine nu își permite să achite această sumă nu va mai veni cu mașina și va folosi un transport alternativ și atunci Bistrița scapă de o mașină. Dacă tot vrea cineva să vină cu mașina, măcar municipalitatea va face niște bani frumoși.
Trebuie să înțelegeți că eu sunt un primar votat de bistrițeni și lucrez pentru ei. Ideea este că mașinile care vin și staționează inutil pe domeniul public nu vor mai veni sau, dacă vor veni, vor trebui să plătească. Toată suma se plătește o dată, nu în rate”, a mai spus Gabriel Lazany.
Cum se aplică vinieta și cum va fi verificată
Vinieta va fi emisă sub forma unui autocolant care trebuie aplicat pe parbriz. Aceasta va conține elemente de securitate pentru a preveni falsificarea. Lazany a declarat că, odată aplicată, polițiștii locali nu vor mai verifica individual plata parcării, ci doar mașinile care nu au vinieta afișată.
În plus, Primăria are în plan achiziția unei mașini dotate cu sistem automat de verificare a vinietelor, similar celor utilizate în orașele din vestul Europei. „Am văzut în toate țările din vest un astfel de vehicul”, a punctat primarul.
„Vinieta va fi un autocolant care va trebui aplicat pe parbriz. Va avea elemente de securitate care să împiedice contrafacerea. Ea va trebui afișată pe parbriz. Dacă polițiștii o văd aplicată pe parbriz, nu vor mai verifica dacă e parcarea plătită, vor verifica doar mașinile care nu au vinieta albastră.
Avem în plan să achiziționăm în viitor la Poliția Locală un autoturism automat de verificare care patrulează pe stradă și sistemul identifică”, a spus Lazany.
Pentru cei care au deja abonamente de parcare rezidențială, vinieta este oferită gratuit pentru perioada în care este valabil abonamentul. Cei în cauză trebuie doar să se prezinte la Primărie pentru a o ridica.
Am venit la Capital în vara anului 2019, fiind prima mea experiență ca jurnalist după ce am lucrat oarecum de cealaltă parte a baricadei, în monitorizarea presei, mai bine de 8 ani. Înainte de a intra în presă, am lucrat o scurtă perioadă de timp în proiectare în Autocad pentru construcții civile și industriale. Am fost și sunt pasionat de tehnologie, precum și de ultimele trend-uri din acest domeniu. M-a fascinat întotdeauna și am avut norocul să fiu într-o generație care a beneficiat din plin de ea și putut vedea exact ce impact, pozitiv sau negativ, poate avea asupra lumii.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





