Se scanează automat numerele de înmatriculare. Șoferii NU mai pot parca. Decizia care se aplică deja

Se scanează automat numerele de înmatriculare. Șoferii NU mai pot parca. Decizia care se aplică deja

SURSA FOTO: Inquam Photos, George Călin - mașini parcate

Publicat de Iulian Luca la 7 mai 2025, 06:30

Automatizarea controlului rutier a intrat într-o nouă eră în Germania. Orașul Stuttgart a devenit primul din țară care testează „Scan-Auto” – un vehicul echipat cu camere, destinat identificării rapide a mașinilor parcate neregulamentar. Proiectul, aflat în faza de testare, promite să revoluționeze modul în care orașele își gestionează spațiile publice și siguranța rutieră.

Cum funcționează sistemul Scan-Auto

Testele pentru sistemul Scan-Auto au început în aprilie 2025, în zona Universității Hohenheim din Stuttgart. Mașina de control este echipată cu camere montate pe acoperiș, care scanează automat numerele de înmatriculare ale vehiculelor parcate. Sistemul verifică apoi dacă acele mașini au un tichet de parcare valid sau o autorizație electronică, transmite Ziarul Românesc.

Toate datele de parcare trebuie să fie digitalizate pentru ca sistemul să funcționeze eficient. Inclusiv automatele de parcare clasice trebuie să permită introducerea numărului de înmatriculare, pentru a corela plata cu vehiculul.

Scan-Auto poate detecta dacă un vehicul este parcat ilegal pe trotuare, benzi de autobuz, piste pentru biciclete sau în intersecții.

Avantajele noului sistem

Controalele efectuate manual, de către angajații serviciului de ordine publică, sunt costisitoare și consumatoare de timp. În Mannheim, de exemplu, activitatea de verificare a parcărilor necesită 55 de angajați cu normă întreagă.

Prin contrast, un singur Scan-Auto poate verifica până la 1.000 de vehicule pe oră, față de doar 50 de mașini inspectate de un controlor pietonal.

Această tehnologie este văzută ca o soluție eficientă la lipsa de personal și ca un mijloc de creștere a disciplinei rutiere.

Orașele Freiburg și Mannheim doresc, de asemenea, să testeze sistemul, în timp ce Heidelberg, Heilbronn, Tübingen și Ulm analizează oportunitatea introducerii. Karlsruhe refuză momentan ideea, din cauza costurilor ridicate pentru adaptarea infrastructurii.

Protecția datelor și confidențialitatea

Un aspect esențial al proiectului Scan-Auto îl reprezintă confidențialitatea datelor. Ministerul Transporturilor din Baden-Württemberg a stabilit următoarele reguli:

  • Sunt înregistrate doar numărul de înmatriculare, locul și ora controlului.

  • Informațiile despre mașinile parcate legal se șterg imediat.

  • Datele vehiculelor parcate ilegal sunt păstrate doar pe durata aplicării sancțiunii.

  • Pietonii care apar accidental în imagini sunt automat pixelizați.

Vehiculele Scan-Auto sunt clar marcate, iar prezența lor trebuie semnalizată vizibil în zonele monitorizate.

Experiența altor țări

Sisteme similare funcționează deja cu succes în Franța și Olanda. În Amsterdam, automatizarea a redus costurile cu 50% și a dus la scăderea semnificativă a tensiunilor dintre controlori și șoferi.

În Germania, testele vor dura trei luni și, în această perioadă, nu vor fi aplicate amenzi automate. Scopul este verificarea funcționalității tehnice. Între timp, controalele tradiționale vor continua în paralel.

Informații articol
Publicat în: Info util
Despre autor
Iulian Luca

Am venit la Capital în vara anului 2019, fiind prima mea experiență ca jurnalist după ce am lucrat oarecum de cealaltă parte a baricadei, în monitorizarea presei, mai bine de 8 ani. Înainte de a intra în presă, am lucrat o scurtă perioadă de timp în proiectare în Autocad pentru construcții civile și industriale. Am fost și sunt pasionat de tehnologie, precum și de ultimele trend-uri din acest domeniu. M-a fascinat întotdeauna și am avut norocul să fiu într-o generație care a beneficiat din plin de ea și putut vedea exact ce impact, pozitiv sau negativ, poate avea asupra lumii.

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.