Renault face mișcarea momentului. Gigantul francez nu va mai produce vehicule pentru Fiat Chrysler
Adaugă-ne ca sursă preferată
Urmărește pe Google News
Renault face mișcarea momentului în plină pandemie de coronavirus. Se pare că gigantul francez nu va mai produce vehicule utilitare pentru Fiat Chrysler. Care este motivul pentru care s-a ajuns la o astfel de decizie?
Clotilde Delbos, adjunctul directorului general al producătorului auto francez, a anunțat joi, că Renault nu va mai produce vehicule utilitare pentru rivala Fiat Chrysler, deoarece Fiat Chrysler finalizează acordul de fuziune cu grupul auto francez PSA, transmite Reuters, citată de agerpres.
Conform unui acord încheiat de fostul şef al Renault Carlos Ghosn, compania franceză producea vehicule utilitare Fiat Talento la fabrica sa din Sandouville, în Franţa, din 2016.
„Punem capăt unor contracte, inclusiv cel cu Fiat”, a afirmat Delbos.
De menționat este faptul că, Renault fabrică şi motoare diesel pentru alte companii şi are câteva colaborări în domeniul producţiei, inclusiv cu partenerul nipon de alianţă Nissan.
„Vânzările către partenerii noştri vor continua să încetinească, iar apoi se vor stabiliza la un nivel scăzut, până când vom putea semna noi contracte”, a explicat Delbos.
Șase ani de colaborare
Potrivit sursei citate, PSA urmează să finalizeze acordul de fuziune cu Fiat până la 30 martie 2021. Renault a preluat contractul privind producerea vehiculelor utilitare pentru Fiat de la PSA în 2014.
Groupe Renault, producător auto din anul 1898, este un grup internaţional prezent în 134 de ţări, care a vândut aproape 3,8 milioane de vehicule, în 2019. În prezent, compania are peste 180.000 de angajaţi, 40 de fabrici şi 12.700 de puncte de vânzare în întreaga lume.
Compania Dacia a fost preluată de Renault în anul 1999 şi relansată în 2004 cu modelul Logan. Ulterior, Dacia a devenit un jucător de notorietate pe piaţa auto europeană.
Recomandările noastre
Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.