Reducerea accizei la motorină este insuficientă. IMM România: Guvernul iluzoriu are senzația că are câștiguri în această perioadă

Reducerea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru nu este văzută ca o soluție suficientă pentru scăderea prețurilor la pompă. Președintele IMM România, Florin Jianu, spune că este nevoie de măsuri mai largi, inclusiv în zona TVA și a altor taxe.

Florin Jianu spune că reducerea accizei cu 30 de bani nu este suficientă pentru a produce efecte reale în piață

Florin Jianu, președintele IMM România, a transmis că măsura aflată pe agenda Guvernului, privind reducerea accizei la motorină, nu este suficientă pentru a genera o scădere semnificativă a prețurilor.

Acesta a arătat că mesajul vine în special din partea transportatorilor, a sectorului agricol și a altor domenii de activitate care sunt direct afectate de costurile ridicate ale carburanților. Potrivit calculelor realizate în cadrul organizației, doar din câștigurile excepționale obținute din TVA și din impozitul minim pe cifra de afaceri ar exista posibilitatea unei reduceri de aproximativ 50 de bani pe litru.

Florin Jianu a explicat că, raportat la alte state din regiune, România are un nivel mai ridicat al prețurilor la combustibil. El a indicat că media în țările din jur este de aproximativ 8,5 lei pe litru, în timp ce în România prețul se apropie de 10 lei. În acest context, a subliniat că diferența ridică probleme de competitivitate și sustenabilitate pentru economie.

„Doresc să transmit un mesaj din partea IMM România, cu precădere a transportatorilor şi a colegilor noştri din agricultură şi din celelalte domenii şi sectoare de activitate, având în vedere că astăzi, pe ordinea de zi a Guvernului, este o ordonanţă de urgenţă cu privire la scăderea accizei la motorină cu 30 de bani. Din calculele colegilor noştri nu este suficientă această scădere. Doar pe câştigurile excepţionale pe TVA şi pe acel impozit minim pe cifra de afaceri, calculele noastre arată o posibilitate de scădere cu 50 de bani. Ar trebui să ne uităm la ce se întâmplă şi în statele din jurul României, la care media preţului combustibililor este de 8,5. La noi e aproape 10. Deci faceţi şi dumneavoastră un calcul privind competitivitatea şi sustenabilitatea doar a acestei intervenţii”, a menţionat vineri Florin Jianu.

Reprezentantul IMM România a atras atenția că nivelul ridicat al taxelor influențează direct prețul carburanților

Florin Jianu a reamintit că România are una dintre cele mai mari accize la petrol din Uniunea Europeană și a susținut că statul ar trebui să intervină pe întreg lanțul de taxare.

Acesta a comparat situația cu alte state, menționând că Bulgaria și Polonia aplică accize minime, ceea ce le oferă un avantaj competitiv. În același timp, a arătat că aproximativ 60% din prețul carburantului este format din taxe, ceea ce explică nivelul ridicat al costurilor pentru consumatori și companii.

Florin Jianu a atras atenția că, deși statul poate înregistra câștiguri pe termen scurt din aceste taxe, efectele pe termen mediu și lung pot fi negative. El a indicat că există riscul ca unele companii să își reducă activitatea sau chiar să se închidă, în timp ce consumul populației scade din cauza prețurilor ridicate.

„Guvernul trebuie să intervină pentru că avem una dintre cele mai mari accize la petrol din Uniunea Europeană. Bulgaria are acciză minimă, polonezii au şi ei această acciză minimă şi dacă vrem să fim competitivi, statul trebuie să umble pe acest lanţ pentru că 60% din preţ e format din taxe. Din păcate, însă, Guvernul iluzoriu are senzaţia că are câştiguri în această perioadă, însă dacă ne uităm pe termen mediu şi lung aceste câştiguri se vor dizolva, pentru că avem foarte multe companii care se închid, economia care nu mai funcţionează şi nu mai performează şi populaţia care nu mai poate să consume, nu-şi mai permite”, a adăugat preşedintele IMM România.

Proiectul Ministerului Finanțelor prevede reducerea temporară a accizei și introducerea unei contribuții de solidaritate pentru sectorul petrolier

Ministerul Finanțelor a publicat proiectul de ordonanță de urgență care prevede reducerea temporară a accizei la motorina standard cu 0,3 lei pe litru. În același timp, documentul introduce o contribuție de solidaritate aplicabilă operatorilor economici care exploatează sau prelucrează țiței extras din România.

Această contribuție ar urma să fie aplicată în situațiile în care prețul mediu lunar al țițeiului Brent depășește pragul de 70 de dolari pe baril.

Potrivit datelor prezentate de Ministerul Finanțelor, impactul bugetar estimat al reducerii accizei este de aproximativ 610 miliarde de lei. În același timp, veniturile din contribuția de solidaritate sunt estimate între 70 și 650 de miliarde de lei, în funcție de evoluția prețului petrolului.

Actul normativ este conceput pentru a atenua efectele creșterilor bruște de preț de pe piața carburanților, generate de instabilitatea internațională și de perturbările fluxurilor globale de petrol.

Oficialii europeni avertizează că prețurile la energie vor rămâne ridicate, iar măsurile de intervenție sunt analizate la nivelul UE

În paralel, la nivelul Uniunii Europene sunt analizate mai multe opțiuni pentru gestionarea crizei energetice. Printre acestea se numără eliberarea unor cantități suplimentare de petrol din rezervele strategice și, în scenarii extreme, limitarea consumului de combustibil.

Comisarul european pentru energie, Dan Jorgensen, a avertizat că situația va avea efecte pe termen lung asupra pieței energiei. Acesta a arătat că analiza autorităților indică o perioadă prelungită de prețuri ridicate și a semnalat că, pentru anumite produse esențiale, situația ar putea să se înrăutățească.

„Aceasta va fi o criză îndelungată. Preţurile la energie vor fi mai mari pentru o perioadă foarte lungă de timp”, a declarat oficialul european, avertizând că pentru anumite produse considerate esențiale „ne aşteptăm ca situaţia să se înrăutăţească în următoarele săptămâni”.

Oficialul european a transmis că evaluările sunt tot mai serioase și că statele trebuie să se asigure că au resursele necesare pentru a face față acestei perioade.

„Retorica pe care o folosim şi cuvintele pe care le folosim sunt mai serioase acum decât erau la începutul crizei. Cu siguranţă, analiza noastră este că aceasta va fi o situaţie prelungită, iar ţările trebuie să se sigure că au ceea ce le trebuie”, a spus Jorgensen.