Protest la uzina Dacia Mioveni. Care sunt nemulțumirile angajaților
Sursă: Dreamstime
Anunț de ultimă oră. Un protest spontan a avut loc în cursul dimineții de miercuri la uzina Dacia de la Mioveni. Mai mulți angajați s-au oprit din lucru pentru a protesta, spunându-și toate nemulțumirile, dar și dorințele pe are le au de la angajator.
Sute de angajați s-au mobilizat în cursul dimineții de miercuri. Aceștia au întrerupt programul de lucru și au protestat. În ceea ce privește nemulțumirile lor, aceștia au atras atenţia asupra faptului că este nevoie de suplimentare de personal, în contextul în care în producţie au intrat modele noi de maşini.
Totodată, angajații uzinei Dacia de la Mioveni au mai subliniat faptul că muncitorii de pe linii au nevoie de sprijin pentru asamblarea acestora.
Astfel, timp de aproximativ două ore, angajaţi de la Dacia au oprit lucrul, nemulţumiţi că în liniile de producţie au intrat noi modele, iar angajaţii de pe liniile de producţie au nevoie de ajutor.
Liderul de sindicat de la Dacia, Viorel Ungureanu a oferit o serie de declarații în acest sens. Acesta susține că greva angajaților a fost una spotană, fiind mai multe lucruri adunate în ultimele zile.
Dacia promite angajarea de personal suplimentar
În urma grevei, acesta a precizat că va fi adus personal suplimentar care să aducă o mână de ajutor în zonele menționate.
„A fost o grevă spontană vizavi de încărcarea unor posturi în cadrul montajului general. Au fost nişte lucruri care au un impact: de la începutul săptămânii au venit în gamă noi proiecte şi sunt câteva dificultăţi legate de montabilitate. Ierarhia a luat act şi tratează aceste probleme. Ca măsură, vor mai aduce personal să îi ajute în acea zonă.
Sunt două tronsoane de echipare care au avut un impact datorită unui model care o să urmeze, l-am băgat în gamă. Oamenii au sesizat şi pe bună dreptate au cerut acest sprijin din partea amdin8istraţiei, aşa cum s-a întâmplat şi dăţile anterioare”, a declarat pentru News.ro liderul de sindicat de la Dacia, Viorel Ungureanu.
Totodată, el a mai subliniat faptul că ritmul benzilor de asamblare este acelaşi, mai exact de 65 de maşini pe oră, iar oamenii au nevoie de ajutor pentru asamblarea noului model.
Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.





