PNRR nu prevede introducerea unei noi taxe auto. Florin Cîțu a explicat ce se va întâmpla
SURSA FOTO: Inquam Photos, George Călin
Adaugă-ne ca sursă preferată
Urmărește pe Google News
Premierul Florin Cîțu a vorbit despre prevederile PNRR. Potrivit acestuia, România nu s-a angajat, prin acest plan să introducă o nouă taxă auto. El a adăugat că în acest sens urmează ca Ministerul Mediului, Ministerul Finanţelor să vină cu o serie de soluții.
Premierul Florin Cîţu a anunțat că nu se va impune o nouă taxă auto în România, însă Ministerul Finanțelor și Ministerul Mediului ar urma să vină cu o soluție pentru descurajarea comercializării de maşni vechi şi reducerea poluării.
Acesta a mai adăugat că a purtat o discuție cu Comisia Europeană în care a subliniat faptul că nu este un adept al taxelor, fie ele și de mediu, iar această problemă ar putea fi rezolvată prin măsuri pozitive.
Potrivit premierului, o variantă o reprezintă creșterea economiei, pentru ca românii să își poat cumpăra mașini noi, sau un sistem de tip rabla.
„Acolo (în PNRR, n.r.) nu scrie taxă. Scrie o măsură de descurajare a înscrierii autovehiculelor care poluează. Vom vedea cu ce vine Ministerul Mediului, Ministerul Finanţelor, ce soluţii vor avea. Am fost foarte clar în discuţia cu Comisia Europeană, am spus că nu sunt adeptul taxelor, chiar dacă sunt taxe de mediu. Am putea prin măsuri pozitive. O variantă e să crească economia şi toţi românii să-şi permită maşini noi, o altă variantă este un sistem de tip rabla”, a spus Florin Cîțu.
”Nu trebuie să mergem imediat la taxe”
Premierul a mai adăugat că nu terbuie neapărat să se ajung la taxe și se pot găsi și alte soluții. El a adăugat că taxele nu reduc poluarea și este nevoie de un întreg ecosistem.
”Sunt măsuri dacă stăm şi ne gândim, nu trebuie să mergem imediat la taxe. În teoria economică e foarte greu să găseşti un exemplu de taxe care să fi contribuit la reducerea poluării. Nu taxele fac aşa ceva, trebuie să fie un întreg ecosistem”, a mai declarat Cîţu.
Acesta a fost întrebat dacă există şi varianta modificării sistemului de rovinietă, astfel încât cei care circulă mai mult să plătească mai mult. Potrivit premierului o astfel de discuție există la Ministerul Transporturilor, însă nu a oferit niciun detaliu în acest sens.
„Există o discuţie despre aşa ceva la Ministerul Transporturilor”, a spus premierul Cîțu.
Sursa foto: INQUAM Photos, George Călin
Recomandările noastre
Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.