Mașinile de dimensiuni reduse pot deveni un real pericol pe drumurile publice. Fostul pilot de raliuri Titi Aur spune că este și mai grav că unele astfel de mașinuțe pot fi conduse chiar fără permis, de copii de peste 14 sau 16 ani, în funcție de țară.
„Ești într-o caroserie subțire, într-un vehicul fragil, iar în haosul de pe șoselele din România, te simți vulnerabil. Nu ai senzația că ești protejat suficient. Eu, personal, m-aș simți expus”, a explicat Titi Aur într-o declarație recentă.
Ușor de condus, greu de protejat
Avantajele acestor mașini nu sunt de neglijat, sunt economice, compacte, ecologice și ideale pentru aglomerația urbană. Totuși, în ciuda acestor beneficii, Titi Aur subliniază că siguranța rămâne o problemă majoră, mai ales în condițiile traficului imprevizibil din România.
O altă preocupare majoră exprimată de specialist este faptul că unele modele de mașini mici pot fi conduse fără permis, în funcție de legislația națională, ceea ce creează breșe periculoase în siguranța rutieră.
„Mașinile micuțe pot fi conduse și de la vârsta de 14 sau de la 16 ani, depinde de legislația fiecărei țări, trebuie să vă interesați înainte de a se urca la volan. Unele modele de mașinuțe pot fi conduse chiar și fără permis auto, ceea ce este foarte grav, căci se pot urca la volan și șoferii cu permisul auto suspendat, după ce au făcut boacăne în trafic.
Iar asta nu mi se pare corect, e nedrept. În plus, în continuare, aceștia pot reprezenta un pericol în trafic.
Și pe trotinetele electrice ești însă expus la accidente. În România, nu există o educație rutieră, toți circulă după bunul plac. E nevoie de cursuri de conducere defensivă, de prevenție. Suntem printre țările cu cel mai mare număr de morți pe șosele, din cauza accidentelor auto”, a mai menționat pilotul pentru Click.
Lipsa educației rutiere agravează problema
Expertul punctează și o altă slăbiciune a sistemului: lipsa educației rutiere reale și a pregătirii în conducerea defensivă. În opinia sa, România suferă la capitolul prevenție, iar acest aspect contribuie la statistici îngrijorătoare privind numărul de victime în accidente auto.
„Fie că vorbim de mașini mici sau trotinete electrice, expunerea la accidente e mare. Circulăm fără reguli clare, iar asta se vede în cifre. Suntem în topul țărilor europene la numărul de decese pe șosele”, a mai spus pilotul de raliu.
Vedetele preferă mașinile mici, dar practice
Chiar și în ciuda riscurilor menționate, multe celebrități autohtone aleg să conducă mașini de dimensiuni mici pentru avantajele clare din trafic. Printre ele se numără Andreea Bănică, care apreciază mobilitatea sporită în oraș, sau Andreea Marin, care optează pentru confortul și stilul specific Mini Cooperului.
Și Amalia Enache este printre vedetele care preferă mașinile compacte, mai ales pentru deplasările scurte prin Bucureștiul aglomerat.
