Cumpărătorii, compania Borealis Infrastructure și Fondul de Pensii al Profesorilor din Ontario, au oferit un preț mai mare decât cel estimat de analiști (între 1,7 și 2,3 miliarde de euro).
 
Segmentul feroviar care a fost obiectul tranzacției este parte a liniei ce face legătură între capitala britanică și Eurotunel, linie care a devenit operațională la nivel maxim în 2007 și ale cărei costuri de construcție au depășit 5,7 miliarde de euro.
 
Tronsonul este circulat, în prezent, de trenurile Eurostar care fac legătura dintre Londra și Paris, respectiv Bruxelles, dar și de trenurile ultra-rapide Javelin, produse în Japonia. În viitorul apropiat, însă, și alte companii, precum Deutsche Bahn, prin trenurile de mare viteză ICE, ar putea începe curse regulate în zonă.

Te-ar putea interesa și: