Guvernul anunță o reducere a accizei la motorină cu 30 de bani pe litru. Va fi permisă doar o actualizare pe zi a preţurilor la pompă

Guvernul Bolojan a anunțat joi, 2 aprilie 2026, că grupul de lucru format pentru criza carburanților a decis o soluție pentru a scădea prețul motorinei. După discuțiile cu firmele din domeniu, s-a stabilit că acciza la motorină va fi redusă cu 30 de bani pe litru.

Guvernul Bolojan anunță o reducere a accizei la motorină cu 30 de bani pe litru

Guvernul Bolojan a anunțat joi, 2 aprilie 2026, că grupul de lucru format pentru criza carburanților a decis o soluție pentru a scădea prețul motorinei. După discuțiile cu firmele din domeniu, s-a stabilit că acciza la motorină va fi redusă cu 30 de bani pe litru. S-a decis că prețurile la pompă vor putea fi schimbate doar o dată pe zi. Autoritățile române au explicat că alte variante analizate nu ar fi fost aplicate la fel de toți operatorii și ar fi creat probleme în aprovizionare. În plus, decizia a fost luată ținând cont de limitele bugetului României.

Executivul a informat că banii necesari pentru această reducere vor veni din încasări mai mari din TVA (cauzate de scumpirea carburanților), din taxe suplimentare pe profiturile din exploatarea petrolului românesc și din bugetul de stat. S-a precizat, într-un comunicat de presă emis de Executiv, că această decizie va fi pusă în aplicare printr-o ordonanță de urgență, care ar urma să fie adoptată cel mai probabil vineri, într-o ședință extraordinară. Măsura se adaugă altor decizii luate anterior, care au dus deja la scăderea prețului motorinei în multe benzinării.

Guvernul Bolojan a transmis că va verifica periodic dacă aceste măsuri funcționează și dacă trebuie schimbate. Din grupul de lucru fac parte premierul Ilie Bolojan, vicepremierii Marian Neacșu și Tanczos Barna, ministrul Finanțelor Alexandru Nazare, ministrul Energiei Bogdan Ivan și ministrul Economiei Irineu Darău.

„Grupul de lucru constituit la Guvern pentru gestionarea crizei carburanţilor a stabilit joi, 2 aprilie 2026, soluţia pentru reducerea preţului motorinei la pompă, în urma discuţiilor cu operatorii din piaţă. Va fi aplicată o reducere a accizei la motorină cu 30 de bani pe litru. Totodată, nu va mai fi permisă decât o actualizare pe zi a preţurilor la pompă.

Decizia grupului de lucru urmează să fie implementată printr-o ordonanţă de urgenţă ce va fi adoptată într-o şedinţă extraordinară a Guvernului, cel mai probabil vineri. Măsura decisă joi se adaugă celor cuprinse în Ordonanţa nr.19/2026, care deja a dus la o reducere sensibilă a preţului motorinei la cele mai multe benzinării”, se arată în comunicatul de presă.

Prețuri la pompă, 2 aprilie 2026. Unde se găsesc cele mai mici prețuri la carburanți?

Potrivit Peco Online, cea mai ieftină benzină din țară a fost înregistrată în Arad, unde un litru se vindea cu 8,69 lei, la o stație de pe strada Zimbrului. În ceea ce privește motorina, cel mai mic preț a fost găsit în localitatea Lungulețu, unde litrul costa 9,95 lei, la o stație situată pe strada Principală.

În marile orașe ale țării, prețurile sunt ușor mai ridicate, dar relativ apropiate între ele. În București, Cluj-Napoca, Timișoara, Iași și Constanța, benzina pornește de la 8,91 lei pe litru, iar motorina de la 9,99 lei. Diferențe apar și în cazul GPL-ului, unde prețurile variază între 3,98 lei în București și 4,13 lei în Iași, ceea ce arată variații locale influențate de cerere și distribuție.

Modificările prețurilor la combustibil în ultima lună

Comparativ cu luna trecută, prețul mediu al unui litru de benzină a crescut cu 16,1%, ceea ce înseamnă că un plin de 50 de litri costă acum cu 64,5 lei mai mult decât în urmă cu 30 de zile. În cazul motorinei, majorarea este și mai mare: prețul mediu pe litru a crescut cu 24%, iar un plin a ajuns să fie mai scump cu 99,5 lei față de luna trecută.

Chiar și în aceste condiții, România se menține în partea inferioară a clasamentului european al prețurilor. Astfel, țara noastră ocupă locul 16 în Uniunea Europeană în topul statelor cu cea mai ieftină benzină. În ceea ce privește motorina, România se situează pe locul 10 între țările UE cu cele mai mici prețuri pentru acest tip de carburant.

Dacă sunt luate în calcul prețurile fără taxe, România se poziționează diferit în clasament. La benzină fără taxe, țara noastră ocupă locul 13 între statele cu cele mai mici prețuri din Uniunea Europeană, iar la motorină fără taxe se situează pe locul 9 în același clasament, potrivit sursei citate anterior.

Prețul motorinei va crește spre 11 lei/litru până la mijlocul lunii aprilie, în ciuda reducerilor de accize, susține președintele AEI

„Prețul motorinei pare, din nou, prins într-un joc de oglinzi în care realitatea economică și intervenția administrativă se suprapun fără să se anuleze reciproc. Scăderea estimativă de aproximativ 10 bani pe litru, determinată de plafonarea adausului comercial la nivelul anului trecut, oferă doar iluzia unei respirații pentru consumatori. Este, în fond, o corecție punctuală într-un trend ascendent deja conturat.

Analiza AEI indică însă o revenire rapidă a presiunii pe preț, cu o creștere estimată de 30 de bani până la sfârșitul săptămânii. Această dinamică arată cât de limitată este eficiența măsurilor administrative într-un context dominat de factori externi și de mecanismele pieței. Intervențiile statului nu fac decât să tempereze temporar un val care, structural, continuă să urce.

Intrarea în vigoare a unei noi ordonanțe de reducere cu 5% a accizei va produce, cel mai probabil, o nouă corecție descendentă. Însă chiar și cumulul acestor măsuri nu va reuși să schimbe direcția generală – până la mijlocul lunii aprilie, pragul de 11 lei pe litru pentru motorina standard pare inevitabil.

Scenariul devine și mai sugestiv spre finalul lunii. O posibilă nouă reducere a accizei ar putea coborî temporar prețul în jurul valorii de 10,83 lei/litru, doar pentru ca piața să readucă rapid nivelul înapoi spre 11 lei. Este un du-te-vino care reflectă mai degrabă o ajustare permanentă între decizia politică și realitatea economică decât o stabilizare autentică.

În ansamblu, luna aprilie se conturează ca una a scumpirilor mascate, o creștere totală de aproximativ 1 leu pe litru, din care consumatorul va resimți direct doar 40 de bani, diferența fiind absorbită de măsurile guvernamentale. Cu alte cuvinte, statul nu oprește creșterea, ci doar o redistribuie parțial.

Problema de fond rămâne însă nerezolvată. Atât timp cât intervențiile sunt reactive și fragmentate, ele nu pot înlocui o strategie coerentă privind fiscalitatea carburanților și reziliența pieței energetice. În lipsa acesteia, consumatorii vor continua să navigheze între scăderi temporare și scumpiri inevitabile, într-un echilibru fragil care nu oferă predictibilitate, ci doar amânări”, a scris președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, într-un material publicat joi, 2 aprilie 2026, pe „asociatiaenergiainteligenta.ro”.

BNS consideră măsura Guvernului Bolojan insuficientă

Sindicatele au anunțat joi că guvernul a preluat doar parțial soluțiile lor pentru scăderea prețurilor la pompă, potrivit reprezentanților Blocului Național Sindical (BNS). Ei au precizat că reducerea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru va avea un efect pozitiv imediat asupra prețurilor.

Reprezentanții BNS au spus că apreciază faptul că Executivul a aplicat măsura recomandată de ei încă de săptămâna trecută, adică reducerea accizelor în locul unor intervenții administrative în stabilirea prețurilor. Ei au atras atenția că nu există motive pentru a invoca pierderi bugetare ca argument împotriva acestei măsuri, deoarece veniturile din accize și TVA au depășit deja estimările din buget, din cauza scumpirii carburanților.

Sindicatele consideră că este corect ca o parte din aceste venituri suplimentare să fie returnată economiei reale. Totuși, BNS a spus că reducerea actuală a accizei este un pas corect, dar insuficient și că solicită ca accizele să revină cel puțin la nivelul de la finalul anului 2025. Această măsură ar duce la o scădere mai mare a prețurilor și ar ajuta la stabilizarea economiei.

BNS a subliniat că statul trebuie să înceteze să profite de criză și să sprijine economia și angajații. În lipsa unor politici fiscale echilibrate, sindicatele avertizează că costurile ajustărilor vor continua să fie suportate de salariați și companii, cu riscul adâncirii recesiunii și pierderii competitivității economice.

„Considerăm că reducerea actuală a accizei este un pas în direcția corectă, dar insuficient. BNS își menține solicitarea ca accizele să revină cel puțin la nivelul de la finalul anului 2025, măsură care ar genera o scădere mai consistentă a prețurilor și ar contribui la stabilizarea economiei.

Statul român trebuie să înceteze să speculeze contextul de criză și să acționeze în sprijinul economiei și al lucrătorilor. În lipsa unor politici fiscale echilibrate, costurile ajustărilor vor continua să fie suportate de salariați și de companii, cu riscul adâncirii recesiunii și al pierderii competitivității economice”, au transmis reprezentanții BNS.