DW: Taxă pentru drumuri?

RCS&RDS, unul dintre principalii operatori de telefonie mobilă din ţara noastră, a introdus în ofertă un nou telefon mobil 4G care oferă o durată de funcţionare de până la 30 de ore, în convorbire şi până la 27 de zile, în regim stand-by.

Banii încasaţi şi cheltuiţi de statul german constituie miercuri una din temele principale pentru cele mai importante ziare din Republica Federală.
    Propunerea premierului social-democrat al landului Schleswig-Holstein, Torsten Albig, ca fiecare cetăţean să plătească anual 100 de euro pentru crearea unui fond de reparare a străzilor din Republica Federală, creează dispute aprinse în opinia publică germană.

    Puţină lume este de acord cu această măsură, după cum notează Die Welt: doar miniştrii Transporturilor din cele 16 landuri. În rest, membrii coaliţiei de guvernare nici nu vor să audă de ea. "Ideea domnului Albig nu va juca nicăieri vreun rol", a declarat secretarul general al Uniunii Creştin-Democrate, Peter Tauber. Şi Sueddeutsche Zeitung observă că toţi sunt anti-Albig, inclusiv creştin-socialii din Bavaria, care militează şi vor obţine se pare instituirea unei taxe similare, o vignietă pe care o vor plăti însă doar şoferii străini care vor circula pe străzile germane. "Ne-am gândit la acest lucru şi am ajuns rapid la concluzia că o astfel de taxă ar fi nedreaptă", a declarat preşedintele CSU, Horst Seehofer, citat de cotidianul din sudul Germaniei.

    Frankfurter Allgemeine Zeitung admite că cifrele vorbesc în favoarea propunerii premierului de land din Schleswig-Holstein: o comisie de profil a calculat la şapte miliarde de euro pe an necesarul de investiţii în refacerea infrastructurii germane. Guvernul federal alocă însă doar cinci miliarde până în 2017. În plus, bugetele regionale şi locale nu ar avea prea multe rezerve pentru investiţii, întrucât trebuie să reducă masiv cheltuielile pentru a limita acumularea de noi datorii. În acest context, FAZ nu înţelege opoziţia fermă a celorlalte landuri faţă de măsura recomandată de colegul din nordul Germaniei.

    Jurnaliştii germani notează însă că guvernul de mare coaliţie se pregăteşte să direcţioneze şi mai mulţi bani spre asigurările sociale iar economiştii din CDU au calculat că aceste planuri de reformare a sistemului de pensii vor costa peste 400 de miliarde de euro, bani care vor fi returnaţi de generaţiile următoare. Comentatorul Die Welt, Jan Dams, critică dur alocarea unor sume uriaşe spre bugetele de asigurări sociale şi spre plata datoriilor de stat, în detrimentul investiţiilor pentru viitor – în infrastructură şi modernizarea ţării. Germania şi-ar finanţa de fapt în acest fel cu zeci de miliarde trecutul, avertizează editorialistul de la Die Welt.