Din nou despre ajutorul german. Cum s-au implicat autoritățile de la Berlin în modernizarea armatei române

Din nou despre ajutorul german. Cum s-au implicat autoritățile de la Berlin în modernizarea armatei române

Sursă: Dreamstime

Publicat de Ionel-Claudiu Dumitrescu la 30 ianuarie 2022, 12:12
Din cuprinsul articolului

Al Doilea Război Mondial a fost provocat din dorința conducătorilor marilor puteri pentru hegemonie mondială, o obsesie din care a rezultat moartea a zeci de milioane de oameni și distrugeri de amploare în domeniul economic și intelectual.

România n-a fost un stat pregătit de un conflict de amploare și nici n-a contribuit la declanșarea ostilităților. S-a găsit totuși în anul 1940 fără aliați puternici și a fost obligată să caute o sursă de armament și un ocrotitor. Contrar dorințelor liderilor de la București, singurul stat interesat în mod real a fost Germania și autoritățile de la Berlin s-au implicat în modernizarea armatei române, cea care fusese grav afectată de aranjamentele făcute de ofițeri și politicieni în toată perioada interbelică.

Au fost trimise 50 de avioane de tip Me-109 E și aviația de vânătoare a fost radical transformată prin această decizie. Pot părea puține la o primă vedere, dar Reich-ul înregistrase pierderi grele în luptele din vestul Europei.

Numai în timpul confruntărilor cu forțele britanice au fost distruse 610 aparate. Avioanele germane au fost suficiente pentru a provoca pierderi însemnate forțelor sovietice și alte 15 aparate au fost expediate în 1942 pentru refacerea unităților.

Industria germană a făcut eforturi deosebite pentru acoperirea necesarului de tehnică de zbor, dar cererea era prea mare și, în plus, modelele livrate se devalorizau prea repede. Varianta E nu mai era performantă în 1942 și a trebuit să se facă eforturi serioase pentru completarea efectivelor cu variante diferite din seria G.

România și eforturile Germaniei

Acestea au fost oferite și aliatului român, 40 sosind până la 30 iunie 1944 pentru a face față valurilor de avioane americane și sovietice. Alte 31 de unități au fost încredințate piloților din Corpul 1 aerian, cel care era detașat pe front. Au fost trimise și piese pentru ca aparatele să fie montate la Brașov, dar bombardamentele americane au împiedicat trecerea la o asamblare de serie.

Au fost oferite și 24 de aparate Me-110, acestea fiind concepute din proiect cu o mare putere de foc pentru anihilarea bombardierelor, inclusiv a celor strategice, ziua și noaptea. 

Aliatul german a fost mereu criticat de către istoricii români că a trimis prea puține arme, dar nu se poate compara cu cel actual ce oferă F-16 cu o vârstă venerabilă și uzate moral în raport cu tehnica volantă ce se modifică de la an la an. Nu este de mirare că învingătorii au avut grijă după încheierea ostilităților să prevadă în mod foarte categoric interzicerea achizițiilor de avioane germane de luptă.

Informații articol
Publicat în: Profesioniști
Despre autor
Valentina Drăgoi

Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.

Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.