Damen Shipyards va plăti aproape 26 de milioane de dolari pentru şantierul naval Mangalia

Damen Shipyards va plăti aproape 26 de milioane de dolari pentru şantierul naval Mangalia
Publicat de Mădălina Bălăceanu la 13 noiembrie 2017, 10:48

Grupul sud-coreean Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) a semnat un acord cu Damen Shipyards privind vânzarea participaţiei sale de 51% în subsidiara sa din România – şantierul naval Mangalia (Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI), pentru 29 de miliarde woni (25,87 milioane de dolari), informează publicaţia Business Korea., potrivit Agerpres.

Şantierul naval Mangalia - Daewoo Mangalia Heavy Industries (DMHI) - este subsidiara din România a grupului sud-coreean. 
Cel mai mare constructor de nave din Olanda - Damen Shipyards Group - speră să finalizeze tranzacţia cu DSME până în 29 noiembrie. 
Tranzacţia va reduce povara financiară a DSME, cel mai mare producător de nave din lume în funcţie de portofoliul de comenzi. În 2016, DSME a înregistrat pierderi nete de 2.700 miliarde woni, iar datoria sa era de 27 de ori mai mare faţă de capitalul său. Împreună cu rivalii săi sud-coreeni, Hyundai Heavy Industries şi Samsung Heavy Industries, DSME a dominat timp de 10 ani piaţa mondială a construcţiilor de nave. În ultimii ani, însă, sectorul construcţiilor de nave a trecut printr-o perioadă dificilă din cauza supraofertei mondiale de vase şi a competiţiei acerbe pe preţuri venită din China. 
Daewoo-Mangalia Heavy Industries SA a fost constituită în ianuarie 1997 ca o societate mixtă româno-coreeană, cu un capital social de 103,92 milioane dolari, din care 53 milioane (51% din acţiuni) aparţinând Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. şi 50,92 milioane dolari (49% din acţiuni) aparţinând societăţii Şantierul Naval 2 Mai Mangalia. 
În primii patru ani după achiziţie, şantierul naval Mangalia era printre primele zece companii din România, înregistrând o creştere rapidă, dar după 2008 compania a avut de suferit de pe urma eroziunii capitalului, din cauza scăderii numărului de comenzi, a întârzierilor în producţie şi a pierderilor masive provocate de criza financiară globală, se arată în articolul apărut în Business Korea. 
Damen Shipyards Group deţine în România şantierul naval Galaţi. 
Autorităţile de concurenţă din România au aprobat deja preconizata tranzacţie. Mai mult, se desfăşoară întâlniri constructive cu Guvernul român privind viitoare cooperare în Mangalia şi dezvoltarea industriei navale româneşti, a informat Damen.
Informații articol
Publicat în: Economie
Condiții de preluare

Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.