ASSAI: În service-urile auto abia acum a venit criza financiară
Adaugă-ne ca sursă preferată
Urmărește pe Google News
Service-urile auto trec, în acest moment, prin cea mai grea perioadă de după Revoluţie, în condiţiile în care prăbuşirea Astra Asigurări şi problemele grave de la Carpatica Asig, societate intrată în rezoluţie, au mărit întârzierile la plata reparaţiilor, iar mulţi patroni de unităţi de reparaţii auto ies din afaceri din cauza crizei financiare prin care trece întregul sector, a declarat vineri, pentru News.ro, preşedintele Asociaţiei Societăţilor de Service Auto Independente (ASSAI), Cristian Muntean.
Potrivit asociaţiei, în România sunt 9.676 de service-uri auto, din care în jur de 1.700 lucrează cu firmele de asigurări. Sectorul este un angajator important la nivel naţional, cu circa 24.000 de salariaţi doar la nivelul unităţilor de reparaţii care lucrează cu societăţile de asigurări. Tocmai de aceea, service-urile auto resimt acut, în prezent, problemele grave din asigurări, spun reprezentanţii sectorului.
"Adevărata criză financiară abia acum a venit pentru service-urile auto. Sunt deja plăţi întârziate de zeci de milioane de euro. Din nouă firme de asigurări care mai vând poliţe RCA, doar două plătesc reparaţiile în termenul legal. Alte două firme plătesc într-un termen rezonabil, de 30-35 de zile, iar celelalte cinci plătesc cu întărziere de cel puţin 120 de zile, sau chiar 180 de zile, dacă plătesc. De multe ori, plata se stabileşte în instanţă", a declarat Muntean, pentru News.ro.
Astra, firmă care a intrat în faliment în toamna anului trecut, avea o cotă de piaţă pe segmentul de răspundere civilă auto (RCA) de circa 20%, cu 870.000 de poliţe emise. Însă Astra a fost doar cazul cel ma vizibil al unui sector al asigurărilor în care problemele s-au agravat constant în ultimii ani şi au generat un adevărat blocaj financiar. Iar situaţia s-ar putea agrava şi mai mult.
"2016 este cel mai greu an de după Revoluţie pentru industria service-urilor auto din România. Există o nelinişte la nivelul întregii industrii de reparaţii auto în legătură cu situaţia financiară a firmelor de asigurări", a spus, pentru News.ro, şeful asociaţiei service-urilor.
Recomandările noastre
M-am angajat la site-ul capital.ro într-o perioadă în care online-ul aproape că nu exista, iar printul era, încă, la o așa de mare putere încât oamenii de la site erau percepuți, cumva, drept oaia neagră a redacției. Cineva ar putea spune că am fost un om cu viziune, care știa că epoca printului va apune. Ei bine, nu, n-am fost. Nu m-aș fi gândit niciodată că oamenii vor ajunge să citească știrile pe internet în felul în care le citesc astăzi: a apus până și epoca desktopului, iar știrile sunt consumate în proporție de 80% de pe telefon. Mediul ăsta care se numește online are o mare trăsătură: schimbarea, iar dacă tu, cel care lucrezi în mediul online, nu te adaptezi în permanență la schimbare, nu reziști. Altă cale nu e. Pentru mine, site-ul capital.ro reprezintă nu doar un loc de muncă, este însuși mediul în care m-am format ca om și în care am devenit persoana care este astăzi. Pentru mine, capital.ro este un mod de viață...
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.