Viitorul Bugatti urmează să fie decis. Ce s-ar putea întâmpla cu brandul auto de lux
Informații de ultimă oră pe piața auto. Oliver Blume, membru al Consiliului de Administraţie al Volkswagen şi director general al producătorului de maşini sport de lux Porsche vine cu noi precizări legate de brandul auto de lux, Bugatti.
Oliver Blume anunță că grupul german Volkswagen AG va decide în curând viitorul brandului său de lux Bugatti, transmite Reuters. Precizările acestuia vin în contextul în care, în luna martie a acestui an, Volkswagen preciza că lucrează la un parteneriat strategic cu firma croată Rimac, care va avea probabil ca rezultat o societate mixtă între Porsche şi Rimac, Porsche fiind partener minoritar.
Amintim faptul că Rimac a dezvoltat o platformă pentru vehicule electrice, pe care o furnizează şi altor producători auto, inclusiv Automobili Pininfarina. De cealaltă parte, Porsche, subsidiara Volkswagen, deţine o participaţie în Rimac.
La rândul ei, revista de afaceri Manager Magazin a abordat și ea acest subiect. Sursa citată preciza că reprezentanţii Volkswagen AG sunt în negocieri pentru a vinde brandul Bugatti unui om de afaceri croat, Mate Rimac.
În ceea ce privește vânzarea către Mate Rimac, aceasta urmează să fie discutată anul acesta de Consiliul de Administraţie al Volkswagen, susţine publicaţia germană, fără a preciza sursa informaţiei. Separat, grupul german Varta AG a anunţat că va furniza Porsche baterii de calitate ridicată, V4Drive.
Eforturi mari din partea producătorilor auto
Amintim faptul că, producătorii auto din Europa depun eforturi majore pentru a-și putea reduce dependenţa de bateriile din Asia. Mișcarea acestora vine pe fondul lansării de modele exclusiv electrice pentru a îndeplini ţintele de emisii mai stricte din Uniunea Europeană.
În acest context, la finalul săptămânii trecute, Porsche a anunţat că va înfiinţa o societate mixtă cu Customcells pentru a produce baterii de înaltă performanţă care vor reduce semnificativ timpul de încărcare.
Customcells este o companie din Tuebingen, în sudul Germaniei, specializată în baterii litiu-ion și are ca obiectiv producerea de baterii pentru vehicule cu o densitatea de energie mai ridicată decât prototipurile folosite la actualele maşini electrice ale Porsche.
De menționat este faptul că, portofoliul grupului Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Audi, Porsche, Skoda, Lamborghini, Seat, Bentley şi Bugatti, dar şi camioanele MAN şi Scania.
Totul a început la 17 ani când am început facultatea de Psihosociologie. Mi-am dorit întotdeauna să le ofer celor din jur o claritate mai mare a lucrurilor care îi înconjoară, însă odată cu finalizarea studiilor mi-am dat seama că nu mă pot adresa unui număr atât de mare de persoane. Tocmai din acest motiv, am început programul de masterat din cadrul Facultății de Jurnalism, specializarea Managementul Instituțiilor Mass-media, loc unde am învățat cum să mă adresez unui număr mai mare de persoane și totodată cum să mă fac și auzită. Primul meu job a fost în cadrul publicației România Liberă, unde am lucrat în perioada programului de master timp de doi ani de zile. Aici m-am putut dezvolta, am putut scrie articole psihologice și nu numai. A fost ce mi-am dorit până la un momendat. A urmat apoi agenția de presă PS NEWS, iar în final am ajuns la Capital, un loc unde, spre deosebire de celelalte publicații pot fi abordate mai multe subiecte, de la mondene, lifestyle, până la politică și economică, lucru care mi-a lărgit orizonturile. Mă consider o persoană activă și dornică de noutate. Una dintre cele mai mari pasiuni ale mele este Kiteboarding-ul, un sport care antrenează atât psihicul cât și fizicul, un sport care mă ajută să creez să mă inspir și de asemenea, îmi dă vibrația pozitivă de care am nevoie. Pe lângă sporturile acvatice, am o pasiune și pentru domeniul auto, motiv pentru care, cele mai multe vacanțe din copilărie le-am petrecut în atelierul tatălui meu, învățând și ajutându-l cu tot ce avea nevoie. Viața însă, mi-a pregătit alte surprize plăcute.
Informațiile publicate de capital.ro pot fi preluate de alte publicații online doar în limita a 500 de caractere și cu citarea sursei cu link activ. Orice abatere de la această regulă constituie o încălcare a Legii 8/1996 privind dreptul de autor.




