ITP extins pentru noile tipuri de vehicule
Într-o lume auto în continuă schimbare, Uniunea Europeană vrea să actualizeze regulile privind inspecțiile tehnice periodice (ITP), înmatricularea și controlul tehnic în trafic. Propunerea Comisiei prevede inspecții dedicate vehiculelor electrice, inclusiv pentru baterii și sistemele electronice de siguranță.
Vor fi verificate sisteme precum frânarea automată, menținerea benzii de rulare sau integritatea software-ului care controlează funcțiile critice. De asemenea, se vor introduce metode de testare noi pentru emisiile de oxizi de azot și particule ultrafine, vizând mai ales vehiculele cu niveluri ridicate de poluare.
Potrivit oficialilor europeni, aceste autovehicule, deși mai puține ca număr, au un impact disproporționat asupra sănătății publice, contribuind semnificativ la poluarea aerului din marile orașe.
Cum vor fi protejați cetățenii împotriva fraudelor
Un alt pilon important al reformei propuse îl constituie digitalizarea proceselor administrative. Înmatriculările vor putea fi realizate pe baza unor certificate digitale, valabile în întreaga Uniune, eliminând astfel birocrația și întârzierile în procesarea documentelor.
În plus, Comisia propune crearea unei baze de date comune între statele membre pentru schimbul de informații privind kilometrajul real al vehiculelor. Astfel, fraudele legate de manipularea odometrului vor fi mai ușor de detectat. În prezent, întoarcerea kilometrajului este una dintre cele mai frecvente fraude auto, cu efecte directe asupra valorii vehiculelor second-hand și a siguranței rutiere.
Pentru autoturismele și camionetele mai vechi de zece ani, vor fi impuse inspecții anuale obligatorii, indiferent de tipul de combustibil. Această măsură are ca scop menținerea în circulație doar a autovehiculelor în stare tehnică bună.
Mobilitate sigură și durabilă în întreaga Uniune Europeană
Comisia estimează că între 2026 și 2050, implementarea acestor măsuri va duce la salvarea a circa 7.000 de vieți și va preveni peste 65.000 de accidente grave. Noile norme vor contribui, de asemenea, la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și la îmbunătățirea calității aerului.
Un alt element important este recunoașterea transfrontalieră a inspecțiilor tehnice periodice. Astfel, un vehicul care a trecut ITP-ul într-un stat membru UE va putea circula legal și în altul, timp de șase luni, fără necesitatea unei reînmatriculări sau retestări.
Reguli stricte la ITP pentru vehiculele nesigure și zgomotoase
Vehiculele vechi, cu emisii mari și zgomot excesiv, vor fi țintite direct de noile reglementări. Acestea vor fi supuse la ITP-uri mai riguros. Comisia atrage atenția că, în lipsa unor măsuri ferme, parcul auto învechit din Europa va continua să afecteze sănătatea cetățenilor și siguranța rutieră.
Totodată, centrele de inspecție vor avea acces extins la datele tehnice ale vehiculelor, inclusiv cele legate de sisteme electronice. Acest lucru va permite evaluarea corectă și completă a fiecărui autovehicul prezentat la ITP.
